Добавить в моё избранное
280 мин, 6 сек 5375
Именно это объясняет неожиданные исчезновения и появления самолетов, их мгновенные перемещения на огромные расстояния.
В 60-е годы военный летчик Сергей В. служил на Дальнем Востоке. Как-то раз, облетая по заданию зону Приморского военного округа, он потерял управление. Приборы зашкаливали, за иллюминаторами царила абсолютная тьма. На миг сознание, видимо, отключилось. Когда Сергей пришел в себя, двигатель не работал, а самолет быстро терял высоту. Ему удалось катапультироваться. Приземлившись, он по карте определил, что находится в тайге за… 700 километров от своей зоны. С того момента, как отказали приборы, прошло от силы минуты две, причем топливо в баках уже кончалось. Лейтенант, часто летавший в паре с Сергеем, рассказывал, что прямо на глазах его МИГ растворился в воздухе. Позже пилота, к счастью, удалось отыскать в глухой тайге.
Время от времени загадочные самолеты (целые и невредимые) прибывают к нам… из прошлого! В 1996 году в Каракасе (Венесуэла) приземлился лайнер ДС-4 с 57 пассажирами на борту и экипажем из 4 человек. Пилот запросил разрешение на посадку в аэропорту Каракаса. Диспетчеров удивил старомодный вид машины. По рации летчик доложил, что выполнял чартерный рейс из Нью-Йорка в Майами (Майами расположен в 1800 километрах от Каракаса). Кроме того, он сказал, что должен был прибыть туда в 9 часов 55 минут утра 2 июля 1955 года. Услышав, что сегодня 21 мая 1996 года, пилот испугался и немедленно поднял самолет в воздух. При взлете из окна летной кабины выпал календарик за 1955 год. Исследование показало, что самолет этого класса и с этим бортовым номером исчез в 1955 году вместе с экипажем и пассажирами.
20 ноября того же 1996 года странный самолет приземлился на лужайке Марты Кроуфорд в районе мыса Саунт — Форт-ленд (Англия). Из кабины вылез летчик в военной форме и спросил мисс Кроуфорд, куда он попал. Поскольку той показалось, что этот человек болен, Марта отвела его в дом, вызвала врача.
Пилот заявил, что его зовут Джон Э. Уокер и он лейтенант ВВС США. По его словам, во время атаки 9 апреля 1944 года в Бельгии немецкий истребитель сбил его самолет и тот начал падать. Больше Уокер ничего не помнил.
Действительно, машина оказалась истребителем времен второй мировой войны марки Р — 40 «Кертис». В его обшивке зияли пробоины от пуль. Закончилось все не очень весело: Уокера отправили в лечебницу для душевнобольных, а его самолет куда-то увезли военные. В конце ноября 2002 года приключился также еще один непонятный «летный», инцидент. В аэропорту Бака — Ратон (США, Флорида) сел не большой одномоторный самолет очень древней марки — «Рэдфорд — Роуз», которым — управляла очень старая женщина. Она назвалась Бьюлой Хендерсон, заявила, что ей… 20 лет и она летчица, совершавшая тренировочный полет в 1923 году! Во время полета, сообщила мисс Хендерсон, она угодила в полосу тумана и, повернув назад, не смогла узнать прежних мест. Поэтому ей пришлось сесть на первый попавшийся аэродром.
Странную старушку подвергли психиатрическому обследованию. Выяснилось, что она не помнит ни одного из событий, происходивших позже 1923 года.
Это лишь немногие из историй, связанных со странными сюрпризами, которые нам преподносит время и пространство. Мы также не упомянули о разнообразных случаях столкновений космических кораблей и самолетов с теми или иными формами НЛО. Учитывая все это, нельзя не признать, что там, наверху, все же «что-то есть». Вероятно, что и временные аномалии, и призраки, и необъяснимые видения в воздухе — это всего лишь часть нераздельного целого: информационного поля Вселенной.
Кстати, писатель-эзотерик Ричард Бах отправил героев своего романа «Единственная» в путешествие по различным измерениям пространства и времени на обычном самолете. Впрочем, его вторая и, может быть, самая главная профессия — пилот.
— Хорошо, — сказал Саша Петькин, — я все сказал лишь, чтобы блеснуть своими знаниями. На самом деле, я ни на грамм в это не верю. Все намного проще. Все проще, ребята.
— Что проще? — спросил Роман.
— Вы же видите? Знаете, как в боксе?
— Что, боксер? — спросил Алеша.
— Нет, не в этом дело! Пойми — сначала, когда начинается любой поединок, соперник предпринимает спурт. Это в любом виде спорта! Вы думаете, я тут во что-то верю? Да я просто подбирал материалы для сайта «Уфо-2008», поэтому у меня много материалов. Я знаю HTML! Это не просто так. Короче, пацаны!
Он встал с места и стоял посредине купе.
— Может, тебе пива налить? — спросил Колёк.
— Да. Давай.
Лицо Петькина почему-то сияло. Костя же, он ни на грамм не разделял этого сияния. Он, в общем, все понимал.
— Пока меня не было на поезде, это все-таки случилось, — думал он, — а я играю в добро и зло. А еще тут пытаюсь определиться с тем, кем мне быть. Я не съел милиционера. Я оставил его в том, дурдом, 55-м году, и сейчас его уже наверняка нет.
В 60-е годы военный летчик Сергей В. служил на Дальнем Востоке. Как-то раз, облетая по заданию зону Приморского военного округа, он потерял управление. Приборы зашкаливали, за иллюминаторами царила абсолютная тьма. На миг сознание, видимо, отключилось. Когда Сергей пришел в себя, двигатель не работал, а самолет быстро терял высоту. Ему удалось катапультироваться. Приземлившись, он по карте определил, что находится в тайге за… 700 километров от своей зоны. С того момента, как отказали приборы, прошло от силы минуты две, причем топливо в баках уже кончалось. Лейтенант, часто летавший в паре с Сергеем, рассказывал, что прямо на глазах его МИГ растворился в воздухе. Позже пилота, к счастью, удалось отыскать в глухой тайге.
Время от времени загадочные самолеты (целые и невредимые) прибывают к нам… из прошлого! В 1996 году в Каракасе (Венесуэла) приземлился лайнер ДС-4 с 57 пассажирами на борту и экипажем из 4 человек. Пилот запросил разрешение на посадку в аэропорту Каракаса. Диспетчеров удивил старомодный вид машины. По рации летчик доложил, что выполнял чартерный рейс из Нью-Йорка в Майами (Майами расположен в 1800 километрах от Каракаса). Кроме того, он сказал, что должен был прибыть туда в 9 часов 55 минут утра 2 июля 1955 года. Услышав, что сегодня 21 мая 1996 года, пилот испугался и немедленно поднял самолет в воздух. При взлете из окна летной кабины выпал календарик за 1955 год. Исследование показало, что самолет этого класса и с этим бортовым номером исчез в 1955 году вместе с экипажем и пассажирами.
20 ноября того же 1996 года странный самолет приземлился на лужайке Марты Кроуфорд в районе мыса Саунт — Форт-ленд (Англия). Из кабины вылез летчик в военной форме и спросил мисс Кроуфорд, куда он попал. Поскольку той показалось, что этот человек болен, Марта отвела его в дом, вызвала врача.
Пилот заявил, что его зовут Джон Э. Уокер и он лейтенант ВВС США. По его словам, во время атаки 9 апреля 1944 года в Бельгии немецкий истребитель сбил его самолет и тот начал падать. Больше Уокер ничего не помнил.
Действительно, машина оказалась истребителем времен второй мировой войны марки Р — 40 «Кертис». В его обшивке зияли пробоины от пуль. Закончилось все не очень весело: Уокера отправили в лечебницу для душевнобольных, а его самолет куда-то увезли военные. В конце ноября 2002 года приключился также еще один непонятный «летный», инцидент. В аэропорту Бака — Ратон (США, Флорида) сел не большой одномоторный самолет очень древней марки — «Рэдфорд — Роуз», которым — управляла очень старая женщина. Она назвалась Бьюлой Хендерсон, заявила, что ей… 20 лет и она летчица, совершавшая тренировочный полет в 1923 году! Во время полета, сообщила мисс Хендерсон, она угодила в полосу тумана и, повернув назад, не смогла узнать прежних мест. Поэтому ей пришлось сесть на первый попавшийся аэродром.
Странную старушку подвергли психиатрическому обследованию. Выяснилось, что она не помнит ни одного из событий, происходивших позже 1923 года.
Это лишь немногие из историй, связанных со странными сюрпризами, которые нам преподносит время и пространство. Мы также не упомянули о разнообразных случаях столкновений космических кораблей и самолетов с теми или иными формами НЛО. Учитывая все это, нельзя не признать, что там, наверху, все же «что-то есть». Вероятно, что и временные аномалии, и призраки, и необъяснимые видения в воздухе — это всего лишь часть нераздельного целого: информационного поля Вселенной.
Кстати, писатель-эзотерик Ричард Бах отправил героев своего романа «Единственная» в путешествие по различным измерениям пространства и времени на обычном самолете. Впрочем, его вторая и, может быть, самая главная профессия — пилот.
— Хорошо, — сказал Саша Петькин, — я все сказал лишь, чтобы блеснуть своими знаниями. На самом деле, я ни на грамм в это не верю. Все намного проще. Все проще, ребята.
— Что проще? — спросил Роман.
— Вы же видите? Знаете, как в боксе?
— Что, боксер? — спросил Алеша.
— Нет, не в этом дело! Пойми — сначала, когда начинается любой поединок, соперник предпринимает спурт. Это в любом виде спорта! Вы думаете, я тут во что-то верю? Да я просто подбирал материалы для сайта «Уфо-2008», поэтому у меня много материалов. Я знаю HTML! Это не просто так. Короче, пацаны!
Он встал с места и стоял посредине купе.
— Может, тебе пива налить? — спросил Колёк.
— Да. Давай.
Лицо Петькина почему-то сияло. Костя же, он ни на грамм не разделял этого сияния. Он, в общем, все понимал.
— Пока меня не было на поезде, это все-таки случилось, — думал он, — а я играю в добро и зло. А еще тут пытаюсь определиться с тем, кем мне быть. Я не съел милиционера. Я оставил его в том, дурдом, 55-м году, и сейчас его уже наверняка нет.
Страница
56 из 86
56 из 86
