Добавить в моё избранное
259 мин, 23 сек 16045
Еды хватит на очень долгое время, а если есть тушенку последней, то на очень долгое. Говорят, тушенка может храниться до двадцати лет. Три года срока годности пишут, потому, что больше не выдерживает железная банка — начинает ржаветь. Топлива хватит на два года, но ресурс генератора обычно невелик — около пяти тысяч часов, это примерно год работы, но не постоянно — с выключениями. Есть четыре машины, одна из которых без ключей, и завезти её без них нереально. Да, она теперь ещё и без фар.
Мой план:
А — отсидеться тут до тёплых дней.
Б — пока отсиживаюсь заняться тренировками — штанга, груша, тренироваться с оружием.
В — подготовить машину и тут вопрос — какую брать.
Г — Продумать место, куда мне следует ехать и прикинуть маршрут.
Можно пытаться завезти Крузер, но на нём много не увезу, тем более нужно много с собой брать топлива, а на чём его везти. Получается — бери или продукты или топливо. Урал — идеальный вариант. Машина большая, очень проходимая, можно много нагрузить, в том числе и мотоцикл. Вот только проблема — выехать на простом Урале я не смогу, расстреляют кабину — им достанется машина битком набитая едой, оружием, всеми самыми ценностями в нынешнем мире.
С маршрутом проблем не возникнет — я уже определился, что поеду на чёрное море, Новороссийск, Сочи, Адлер — всё равно. Вспоминал родственников, которые могут остаться, чтото не вспоминалось совсем. Выходит цель только самостоятельное выживание по принципу — «Лечу куда хочу». Глупо, но отражает суть.
Обязательно деда возьму с собой. Он мне такие байки про тюремную жизнь травил. Если он согласиться ехать со мной — я не пожалею, что радио сейчас не работает. Да и юмор боксы всякие отдыхают.
40 день выживания. 2 октября.
Вот уже прошло две недели с того момента как я безвылазно закрылся в своем подвале. Первую неделю я в основном болел. Нет, не от полученных травм, хотя они тоже сказались. Похоже, простудился за то время пока лежал в сыром подвале убежища Деда без сознания.
За это время никаких особенных событий не происходило, и я немного забросил писать дневник. Только сегодня вновь начал вести записи и постараюсь восстановить все события за две недели.
Первую половину недели после девятнадцатого сентября я особо ничем не занимался, болел и в основном лежал, ел, что придется и ни разу не помылся. Оставшиеся четыре дня прошли спокойно, уже болееменее ходил, все время читал или играл на компьютере.
Запомнилась книга «Сквозь Тайгу», автор какойто нерусский. Там описывается путешествие автора одного через тайгу, примерно тоже можно рассказать и о моей идее покинуть город.
В начале второй недели снова пришли «бородачи». Они уже были на старом гусеничном тракторе. Поначалу я ничего не понял, пока не послышался треск в районе гаража, ну, а подойдя туда — уже стало ясно, что ктото отодвигает Сканию от въезда в гараж. Пришлось срочно собираться и готовиться к вылазке. Слава богу, в тот момент я вовремя остановился и решил посмотреть через единственную щель в воротах, что там происходит. Бородачей было всего двое и зацепив тросом Сканию пытались её утащить, но машина вмерзла в снег и трактор буксовал. Я выжидал, наблюдая за ними. Все равно ворота в гараж были прикрыты разнообразным хламом, но прямое вмешательство в мои владения меня сильно напугало.
Я знал — рано или поздно могло такое случиться. К тому же своими мыслями и расположением убежища я поделился с Дедом и Охотником, а в подвале, где они раньше были, их я не встретил. Возможно, они попали в плен к этим отморозкам, возможно, были с ними заодно. Но делать ничего не стал — просто некуда было пойти. Да и в других местах проблем бы явно было больше.
Бородачи возились не долго — через час как я их услышал — Скания сдалась и поехала вместе с трактором по Кропоткина вверх. Бородачи дальше ничего не предприняли, просто уволокли грузовик и больше я их не видел. Уж, зачем им именно моя развалина нужна была — я не знаю, может любители именно этой марки.
Это дало решительный толчок к переосмыслению смысла убежища. Всю следующую неделю я занимался укреплением ворот гаража, наваривая на них листы железа и уголки. Дверь склада просто заложил обломками бетона, которые только мог найти. Дополнительно с внутренней стороны наварил арматуры — так, что, даже разобрав обломки пролезть через решетку нереально. Первые опыты со сваркой получались плохо — но чем больше я пытался, тем лучше получалось. К вечеру уже мог бы сдать на какойнибудь разряд сварщика.
Что бы все это дело второй раз утеплить пришлось разбирать часть стеллажей на складе. И тут меня ждал сюрприз. Между стеллажей нашлась железная дверь с навесным замком. Дверь выглядела очень старой и не используемой. Белая краска уже облупилась и иногда отлетала вместе с кусками ржавчины. Замок пришлось спилить. За дверью был подвал.
Мой план:
А — отсидеться тут до тёплых дней.
Б — пока отсиживаюсь заняться тренировками — штанга, груша, тренироваться с оружием.
В — подготовить машину и тут вопрос — какую брать.
Г — Продумать место, куда мне следует ехать и прикинуть маршрут.
Можно пытаться завезти Крузер, но на нём много не увезу, тем более нужно много с собой брать топлива, а на чём его везти. Получается — бери или продукты или топливо. Урал — идеальный вариант. Машина большая, очень проходимая, можно много нагрузить, в том числе и мотоцикл. Вот только проблема — выехать на простом Урале я не смогу, расстреляют кабину — им достанется машина битком набитая едой, оружием, всеми самыми ценностями в нынешнем мире.
С маршрутом проблем не возникнет — я уже определился, что поеду на чёрное море, Новороссийск, Сочи, Адлер — всё равно. Вспоминал родственников, которые могут остаться, чтото не вспоминалось совсем. Выходит цель только самостоятельное выживание по принципу — «Лечу куда хочу». Глупо, но отражает суть.
Обязательно деда возьму с собой. Он мне такие байки про тюремную жизнь травил. Если он согласиться ехать со мной — я не пожалею, что радио сейчас не работает. Да и юмор боксы всякие отдыхают.
40 день выживания. 2 октября.
Вот уже прошло две недели с того момента как я безвылазно закрылся в своем подвале. Первую неделю я в основном болел. Нет, не от полученных травм, хотя они тоже сказались. Похоже, простудился за то время пока лежал в сыром подвале убежища Деда без сознания.
За это время никаких особенных событий не происходило, и я немного забросил писать дневник. Только сегодня вновь начал вести записи и постараюсь восстановить все события за две недели.
Первую половину недели после девятнадцатого сентября я особо ничем не занимался, болел и в основном лежал, ел, что придется и ни разу не помылся. Оставшиеся четыре дня прошли спокойно, уже болееменее ходил, все время читал или играл на компьютере.
Запомнилась книга «Сквозь Тайгу», автор какойто нерусский. Там описывается путешествие автора одного через тайгу, примерно тоже можно рассказать и о моей идее покинуть город.
В начале второй недели снова пришли «бородачи». Они уже были на старом гусеничном тракторе. Поначалу я ничего не понял, пока не послышался треск в районе гаража, ну, а подойдя туда — уже стало ясно, что ктото отодвигает Сканию от въезда в гараж. Пришлось срочно собираться и готовиться к вылазке. Слава богу, в тот момент я вовремя остановился и решил посмотреть через единственную щель в воротах, что там происходит. Бородачей было всего двое и зацепив тросом Сканию пытались её утащить, но машина вмерзла в снег и трактор буксовал. Я выжидал, наблюдая за ними. Все равно ворота в гараж были прикрыты разнообразным хламом, но прямое вмешательство в мои владения меня сильно напугало.
Я знал — рано или поздно могло такое случиться. К тому же своими мыслями и расположением убежища я поделился с Дедом и Охотником, а в подвале, где они раньше были, их я не встретил. Возможно, они попали в плен к этим отморозкам, возможно, были с ними заодно. Но делать ничего не стал — просто некуда было пойти. Да и в других местах проблем бы явно было больше.
Бородачи возились не долго — через час как я их услышал — Скания сдалась и поехала вместе с трактором по Кропоткина вверх. Бородачи дальше ничего не предприняли, просто уволокли грузовик и больше я их не видел. Уж, зачем им именно моя развалина нужна была — я не знаю, может любители именно этой марки.
Это дало решительный толчок к переосмыслению смысла убежища. Всю следующую неделю я занимался укреплением ворот гаража, наваривая на них листы железа и уголки. Дверь склада просто заложил обломками бетона, которые только мог найти. Дополнительно с внутренней стороны наварил арматуры — так, что, даже разобрав обломки пролезть через решетку нереально. Первые опыты со сваркой получались плохо — но чем больше я пытался, тем лучше получалось. К вечеру уже мог бы сдать на какойнибудь разряд сварщика.
Что бы все это дело второй раз утеплить пришлось разбирать часть стеллажей на складе. И тут меня ждал сюрприз. Между стеллажей нашлась железная дверь с навесным замком. Дверь выглядела очень старой и не используемой. Белая краска уже облупилась и иногда отлетала вместе с кусками ржавчины. Замок пришлось спилить. За дверью был подвал.
Страница
27 из 72
27 из 72
