Главной загадкой Мальтийских островов являются мегалитические сооружения. Считается, что это — храмовые объекты, и что возводили их, начиная с 4500 г. до н. э. Но, на протяжении многих столетий на островах действовали две основные разрушительные силы: первая — не затихали войны, и вторая — мальтийское население, нуждавшееся в камне для своих собственных целей, разбирало древние храмы на строительный материал.
Добавить в моё избранное
47 мин, 40 сек 3191
Десятеро геологов увидели «летающую тарелку» которая приземлилась на вершине гольца. Возле нее ходили человекоподобные существа в комбинезонах. Пошли туда цепочкой, след в след. И все погибли, кроме того, кто шёл последним: у него был провал в памяти.
Два часа спустя близ гольца проходили двое местных охотников, но «тарелку» уже не застали. У подножия осталась только цепочка из 9 трупов и один живой геолог в глубоком шоке. Геолога отправили в Хабаровск, где он пролежал полгода в больнице. Естественно, его рассказу никто не поверил.
Осенью 1971 года на побережье озера Балхаш был обнаружен пустой катер, принадлежавший биологической экспедиции. Из пятерых исчезнувших человек трупы четырёх обнаружили на разных берегах озера. Осмотр катера показал, что все вещи погибших находятся в полной сохранности. В ночь на 10 сентября 1971 года на его борту произошло нечто странное: пятеро здоровых мужчин разделись, попрыгали за борт в холодную осеннюю воду и поплыли в разные стороны от катера. Один из них исчез бесследно.
В конце 1970 года советское китобойное судно КК-0065 три дня гонялось за кашалотом. Команда очень устала. Но, в конце концов, кашалот был подстрелен. Его надули воздухом, установили на его туше маяк и оставили в море для плавбазы, а китобой продолжил свой путь за другим китом. Радисту Б. М. в этот день выпала вахта на «бочке» — марсовой площадке. Он очень устал, как и вся команда, его припекло солнце, и он заснул.
Проснулся он часа через два оттого, что висел вниз головой, зацепившись за что-то одеждой. Сон был кошмарным. Ему казалось, что во сне он слышал голоса людей, указывающих на него: «Вот он! Вот он! Снимите его!» Когда Б. М. отошел ото сна, он заметил, что их корабль неуправляем, хотя двигатель работает полным ходом. На палубе никого не было. Он очень удивился, что вахтенные покинули свои посты. Стал вызывать всех по линии связи с марсовой площадки. Но никто не вышел на палубу, никто не откликнулся. От кошмарного сна, отсутствия на палубе хоть кого-нибудь из экипажа Б. М. охватили страх и чувство какой-то тревоги.
Испуганный радист полчаса просидел в «бочке» не решаясь спуститься. Немного успокоившись, он все же спустился на палубу, прихватив с собой для уверенности увесистый кусок трубы. Озираясь по сторонам и всего пугаясь, Б. М. добрался до рулевого отделения, остановил корабль. Потом таким же образом перебрался в радиорубку, забаррикадировался там и стал вызывать плавбазу. Связавшись с ней по линии дальней связи, сообщил обо всем случившемся. На плавбазе тоже были обеспокоены, так как уже более двух часов не могли вызвать на связь китобой…
Выяснилось, что все вещи членов экипажа остались нетронутыми, никаких следов паники или борьбы обнаружено не было. Самого Б. М. обследовали врачи, но никаких особых отклонений в его психике не обнаружили.
Так и осталось загадкой, что же случилось с китобоем КК-0065 в день, когда исчезли 30 человек экипажа.
Четыре года спустя единственного очевидца спас не сон, а большой слой воды и корпус судна, укрывшие его от зловещего «нечто». Западногерманский траулер, на котором разыгралась драма, находился в Атлантике, у берегов Южной Америки.
23 марта 1974 года траулер потерял ход из-за того, что их трал намотался на гребной винт.
Механик К. Ш. спустился под воду. Он резал на куски толстый кокон из нейлоновых тросов, слой за слоем снимая его с винта. Эта работа отняла у него почти два часа. Наконец он управился с заданием и выплыл на поверхность. И сразу же его ошеломил необычайный блеск голубоватого свечения. Над головой слышались крики ужаса и топот многих ног по металлической палубе. Но над всем царил какой-то звук, как будто компрессор всасывал воздух. К. Ш, не видел, что происходит наверху: его заслоняла корма. Подплыв к лесенке, он начал подниматься, решив, что на судне начался пожар, но потом поднял голову и увидел висящий над судном объект из блестящего металла. Охваченный внезапным страхом, К. Ш. соскользнул и погрузился в воду.
На нём был акваланг, и двухчасовой запас воздуха уже был использован, резерва могло хватить ещё на час. Он возвратился под корму и, укрывшись в её тени, погрузился в воду. Каждые несколько минут он высовывал маску из воды, проверяя, не изменилась ли ситуация. Блеск всё время ослеплял его. Он не помнит, сколько прошло времени, пока не произошло что-то новое. К. Ш. заметил, что свет начинает усиливаться, и в его поле зрения появился, наконец, загадочный объект. НЛО молниеносно взмыл вверх и исчез в голубом небе.
К. Ш. ещё долго ждал, пока не отважился влезть наверх. На траулере не было никого — исчезли все 40 членов экипажа. Страшный беспорядок свидетельствовал о панике, но при этом не было никаких следов насилия или борьбы.
И ещё раз об огненных шарах. Они были и есть. Подавляющее большинство информаторов, встречавшихся с ними, говорят о мирном характере их поведения, но, как видим, бывают и трагические случаи.
Два часа спустя близ гольца проходили двое местных охотников, но «тарелку» уже не застали. У подножия осталась только цепочка из 9 трупов и один живой геолог в глубоком шоке. Геолога отправили в Хабаровск, где он пролежал полгода в больнице. Естественно, его рассказу никто не поверил.
Осенью 1971 года на побережье озера Балхаш был обнаружен пустой катер, принадлежавший биологической экспедиции. Из пятерых исчезнувших человек трупы четырёх обнаружили на разных берегах озера. Осмотр катера показал, что все вещи погибших находятся в полной сохранности. В ночь на 10 сентября 1971 года на его борту произошло нечто странное: пятеро здоровых мужчин разделись, попрыгали за борт в холодную осеннюю воду и поплыли в разные стороны от катера. Один из них исчез бесследно.
В конце 1970 года советское китобойное судно КК-0065 три дня гонялось за кашалотом. Команда очень устала. Но, в конце концов, кашалот был подстрелен. Его надули воздухом, установили на его туше маяк и оставили в море для плавбазы, а китобой продолжил свой путь за другим китом. Радисту Б. М. в этот день выпала вахта на «бочке» — марсовой площадке. Он очень устал, как и вся команда, его припекло солнце, и он заснул.
Проснулся он часа через два оттого, что висел вниз головой, зацепившись за что-то одеждой. Сон был кошмарным. Ему казалось, что во сне он слышал голоса людей, указывающих на него: «Вот он! Вот он! Снимите его!» Когда Б. М. отошел ото сна, он заметил, что их корабль неуправляем, хотя двигатель работает полным ходом. На палубе никого не было. Он очень удивился, что вахтенные покинули свои посты. Стал вызывать всех по линии связи с марсовой площадки. Но никто не вышел на палубу, никто не откликнулся. От кошмарного сна, отсутствия на палубе хоть кого-нибудь из экипажа Б. М. охватили страх и чувство какой-то тревоги.
Испуганный радист полчаса просидел в «бочке» не решаясь спуститься. Немного успокоившись, он все же спустился на палубу, прихватив с собой для уверенности увесистый кусок трубы. Озираясь по сторонам и всего пугаясь, Б. М. добрался до рулевого отделения, остановил корабль. Потом таким же образом перебрался в радиорубку, забаррикадировался там и стал вызывать плавбазу. Связавшись с ней по линии дальней связи, сообщил обо всем случившемся. На плавбазе тоже были обеспокоены, так как уже более двух часов не могли вызвать на связь китобой…
Выяснилось, что все вещи членов экипажа остались нетронутыми, никаких следов паники или борьбы обнаружено не было. Самого Б. М. обследовали врачи, но никаких особых отклонений в его психике не обнаружили.
Так и осталось загадкой, что же случилось с китобоем КК-0065 в день, когда исчезли 30 человек экипажа.
Четыре года спустя единственного очевидца спас не сон, а большой слой воды и корпус судна, укрывшие его от зловещего «нечто». Западногерманский траулер, на котором разыгралась драма, находился в Атлантике, у берегов Южной Америки.
23 марта 1974 года траулер потерял ход из-за того, что их трал намотался на гребной винт.
Механик К. Ш. спустился под воду. Он резал на куски толстый кокон из нейлоновых тросов, слой за слоем снимая его с винта. Эта работа отняла у него почти два часа. Наконец он управился с заданием и выплыл на поверхность. И сразу же его ошеломил необычайный блеск голубоватого свечения. Над головой слышались крики ужаса и топот многих ног по металлической палубе. Но над всем царил какой-то звук, как будто компрессор всасывал воздух. К. Ш, не видел, что происходит наверху: его заслоняла корма. Подплыв к лесенке, он начал подниматься, решив, что на судне начался пожар, но потом поднял голову и увидел висящий над судном объект из блестящего металла. Охваченный внезапным страхом, К. Ш. соскользнул и погрузился в воду.
На нём был акваланг, и двухчасовой запас воздуха уже был использован, резерва могло хватить ещё на час. Он возвратился под корму и, укрывшись в её тени, погрузился в воду. Каждые несколько минут он высовывал маску из воды, проверяя, не изменилась ли ситуация. Блеск всё время ослеплял его. Он не помнит, сколько прошло времени, пока не произошло что-то новое. К. Ш. заметил, что свет начинает усиливаться, и в его поле зрения появился, наконец, загадочный объект. НЛО молниеносно взмыл вверх и исчез в голубом небе.
К. Ш. ещё долго ждал, пока не отважился влезть наверх. На траулере не было никого — исчезли все 40 членов экипажа. Страшный беспорядок свидетельствовал о панике, но при этом не было никаких следов насилия или борьбы.
И ещё раз об огненных шарах. Они были и есть. Подавляющее большинство информаторов, встречавшихся с ними, говорят о мирном характере их поведения, но, как видим, бывают и трагические случаи.
Страница 10 из 14
