Сложно найти в Океане место более известное, чем участок между островом Пуэрто-Рико, Флоридой и Бермудскими островами. «Море Дьявола», «кладбище Атлантики». «море Вуду»… Какими только эпитетами не награждали моряки и ученые это место, но исторически прижилось словосочетание «Бермудский треугольник».
Добавить в моё избранное
5 мин, 2 сек 2146
Бермуды. Начало. История зафиксированных необъяснимых явлений, происходящих в районе Бермуд, началась сравнительно недавно. Первой жертвой треугольника стало в 1840 году судно «Розали». Корабль был обнаружен дрейфующим близ Нассау, столицы Багамских островов в отличном состоянии, при всех парусах, исправной оснастке, но… без команды. Судовой журнал, найденный на судне, ситуации не прояснил. Моряки XIX века в большинстве своем были достаточно суеверны и приписали «Розали» к когорте знаменитого«Летучего Голландца».
Конечно, находились и реалисты. Судно вполне могло сесть на мель, а команда покинула его на шлюпках. Вскоре шторм унес хлипкие суденышки в открытый океан, а само судно этот же шторм снял с мели. Но количество сторонников этой версии заметно поубавилось после происшествия с бригантиной «Мария Целеста».
Жертвы «моря Проклятых». В 1872 году новая бригантина «Мария Целеста» взяла курс из Нью-Йорка на Гибралтар. Это было достаточно легкое, маневренное судно, отлично слушавшаяся руля и хорошо приспособлена к океанским походам. Команда судна состояла из семи человек, а припасов хватило бы на шесть месяцев.
В порт назначения «Мария Целеста» не прибыла, потерявшись в районе Азорских островов. Вскоре бригантину занесли в список пропавших без вести, а по погибшим справили тризну. Вскоре с судна«Дей Гратиа» направлявшегося из Нью-Йорка в Геную, обнаружили идущую под всеми парусами«Марию Целесту». Капитан Дэвид Морхауз, прекрасно знавший и пропавшее судно, и его капитана, предпринял попытки выяснить кто остался на судне. С отрядом вооруженных моряков он поднялся на борт «Марии Целесты» но не обнаружил там ни одного человека. Вместе с тем все вещи, деньги, документы и груз были целы и находились на своих местах. Отбуксированная в Гибралтар бригантина дала повод для множества новых слухов о страшном районе близ Бермудских островов.
Конец XIX века зловещий треугольник отметил пропажей и последующим появлением еще нескольких кораблей. Наиболее известным фактом принято считать исчезновение британского учебного парусника «Атланта» на борту которого находились 290 офицеров и курсантов. Спустя год с борта английского корабля«Эллен Остин» была замечена похожая шхуна без экипажа. Остановить судно-призрак, равно как и прочитать его название не удалось.
В начале нашего века флотилия «Летучих Голландцев» пополнилась еще десятком судов. Наиболее крупной жертвой треугольника стал в 1918 году грузовой корабль«Циклоп». 309 человек экипажа и девятнадцать тысяч тонн марганцевой руды бесследно исчезли в таинственных водах недалеко от Бермуд. 180-метровый гигант, обладавший прекрасными мореходными качествами, не подавал никаких сигналов бедствия и исчез в глубине океана без остатка. Представители военно-морских сил США при всем профессионализме признали, что исчезновение «Циклопа» является одним из самых трудноразрешимых случаев в анналах флота.
С развитием воздухоплавания бермудский треугольник распространил свое влияние и на авиацию. Теперь здесь стали исчезать и (?) погибать не только корабли, но и самолеты. Пожалуй, наиболее яркий и известный случай произошел в 1945 году. Эскадрилья из пяти бомбардировщиков типа «Эвенджер» поднялись с аэродрома Форт-Лодердейл во Флориде, но назад не вернулись. Ни обломков, ни масляных пятен, ни останков экипажей обнаружить не удалось.
Общее количество кораблекрушений, исчезновений судов и самолетов, появлений «Летучих Голландцев» в треугольнике по некоторым данным превышает полторы тысячи.
В поисках ответов. Район океана между Флоридой, Пуэрто-Рико и Бермудскими островами трудно отнести к малоизученным. Здесь проходят регулярные морские линии, и многие суда преодолевают опасный участок, достигая портов назначения. Дно океана и его рельеф изучены не только поверхностно, но и на несколько километров в глубину.
Аномальные явления, происходящие на территории Бермудского треугольника, привлекли к себе пристальное внимание лишь в середине прошлого века. Книга Чарльза Берлица «Бермудский треугольник» произвела настоящий взрыв среди рядового читателя. Книга переиздавалась несколько раз, а ее тираж достиг 20 миллионов экземпляров. Этот бестселлер дал мощный толчок к более глубокому изучению бермудских аномалий.
На сегодняшний день существует несколько версий, объясняющих происходящие в Бермудском треугольнике явления. Стоит оговориться, что ни одна из них не дает полного ответа на все вопросы.
Дэвид Мей и Джозеф Монаган из австралийского университета Монах выдвинули гипотезу, согласно которой корабли тонут в результате внезапных выбросов газа со дна океана. В результате распада гидрата метана в воде образуются крупные пузыри, плотность которых понижена настолько, что корабли не могут плавать и мгновенно тонут. Помимо метана в состав таких пузырей может входить и фосфин (соединение фосфора с водородом), самовозгорающийся при контакте с воздухом.
Конечно, находились и реалисты. Судно вполне могло сесть на мель, а команда покинула его на шлюпках. Вскоре шторм унес хлипкие суденышки в открытый океан, а само судно этот же шторм снял с мели. Но количество сторонников этой версии заметно поубавилось после происшествия с бригантиной «Мария Целеста».
Жертвы «моря Проклятых». В 1872 году новая бригантина «Мария Целеста» взяла курс из Нью-Йорка на Гибралтар. Это было достаточно легкое, маневренное судно, отлично слушавшаяся руля и хорошо приспособлена к океанским походам. Команда судна состояла из семи человек, а припасов хватило бы на шесть месяцев.
В порт назначения «Мария Целеста» не прибыла, потерявшись в районе Азорских островов. Вскоре бригантину занесли в список пропавших без вести, а по погибшим справили тризну. Вскоре с судна«Дей Гратиа» направлявшегося из Нью-Йорка в Геную, обнаружили идущую под всеми парусами«Марию Целесту». Капитан Дэвид Морхауз, прекрасно знавший и пропавшее судно, и его капитана, предпринял попытки выяснить кто остался на судне. С отрядом вооруженных моряков он поднялся на борт «Марии Целесты» но не обнаружил там ни одного человека. Вместе с тем все вещи, деньги, документы и груз были целы и находились на своих местах. Отбуксированная в Гибралтар бригантина дала повод для множества новых слухов о страшном районе близ Бермудских островов.
Конец XIX века зловещий треугольник отметил пропажей и последующим появлением еще нескольких кораблей. Наиболее известным фактом принято считать исчезновение британского учебного парусника «Атланта» на борту которого находились 290 офицеров и курсантов. Спустя год с борта английского корабля«Эллен Остин» была замечена похожая шхуна без экипажа. Остановить судно-призрак, равно как и прочитать его название не удалось.
В начале нашего века флотилия «Летучих Голландцев» пополнилась еще десятком судов. Наиболее крупной жертвой треугольника стал в 1918 году грузовой корабль«Циклоп». 309 человек экипажа и девятнадцать тысяч тонн марганцевой руды бесследно исчезли в таинственных водах недалеко от Бермуд. 180-метровый гигант, обладавший прекрасными мореходными качествами, не подавал никаких сигналов бедствия и исчез в глубине океана без остатка. Представители военно-морских сил США при всем профессионализме признали, что исчезновение «Циклопа» является одним из самых трудноразрешимых случаев в анналах флота.
С развитием воздухоплавания бермудский треугольник распространил свое влияние и на авиацию. Теперь здесь стали исчезать и (?) погибать не только корабли, но и самолеты. Пожалуй, наиболее яркий и известный случай произошел в 1945 году. Эскадрилья из пяти бомбардировщиков типа «Эвенджер» поднялись с аэродрома Форт-Лодердейл во Флориде, но назад не вернулись. Ни обломков, ни масляных пятен, ни останков экипажей обнаружить не удалось.
Общее количество кораблекрушений, исчезновений судов и самолетов, появлений «Летучих Голландцев» в треугольнике по некоторым данным превышает полторы тысячи.
В поисках ответов. Район океана между Флоридой, Пуэрто-Рико и Бермудскими островами трудно отнести к малоизученным. Здесь проходят регулярные морские линии, и многие суда преодолевают опасный участок, достигая портов назначения. Дно океана и его рельеф изучены не только поверхностно, но и на несколько километров в глубину.
Аномальные явления, происходящие на территории Бермудского треугольника, привлекли к себе пристальное внимание лишь в середине прошлого века. Книга Чарльза Берлица «Бермудский треугольник» произвела настоящий взрыв среди рядового читателя. Книга переиздавалась несколько раз, а ее тираж достиг 20 миллионов экземпляров. Этот бестселлер дал мощный толчок к более глубокому изучению бермудских аномалий.
На сегодняшний день существует несколько версий, объясняющих происходящие в Бермудском треугольнике явления. Стоит оговориться, что ни одна из них не дает полного ответа на все вопросы.
Дэвид Мей и Джозеф Монаган из австралийского университета Монах выдвинули гипотезу, согласно которой корабли тонут в результате внезапных выбросов газа со дна океана. В результате распада гидрата метана в воде образуются крупные пузыри, плотность которых понижена настолько, что корабли не могут плавать и мгновенно тонут. Помимо метана в состав таких пузырей может входить и фосфин (соединение фосфора с водородом), самовозгорающийся при контакте с воздухом.
Страница 1 из 2
