Город Балтийск, бывший Пиллау, и косу Фрише-Нер-рунг разделяет пролив шириной около 500 метров. Между берегами пролива сегодня курсирует небольшой корабль, перевозя пассажиров и грузы.
Добавить в моё избранное
2 мин, 0 сек 15695
Но до войны транспортное сообщение здесь было иным. Вплоть до 1945 года люди круглосуточно ходили пешком и ездили на велосипедах по широкому тоннелю, проходящему под проливом. С ним связана трагическая для советских войск история. Во время штурма города в 1945 году, глубокой ночью, когда почти все штурмующие спали, по этому тоннелю в расположение наших частей проникло немецкое подразделение, нанеся огромный урон советским войскам Тоннель под проливом был только частью обширных подземных сооружений Пиллау, созданных в течение нескольких веков. Пиллау — древний город. На его окраине сохранились развалины замка тевтонского ордена Лохш-тедт, возведенного еще в XIII веке; в нем и были обнаружены фрагменты подземных ходов. Уже в древности под городом начали создавать подземный Пиллау. Но основные тайные сооружения, за которые это место стали называть подземным городом-крепостью, были возведены в 1921 году, когда здесь обустроили базу германского флота. Свободный доступ в город был запрещен. В нем строились протяженные тоннели, подземные госпитали, склады, электростанции, стоянки для подводных лодок.
25 февраля 1945 года Пиллау был освобожден советскими войсками. Город лежал в руинах. Над ним возвышалась гора Прохладная. Среди развалин на горе обнаружили входы в подземелья, которые тут же замуровывали в целях безопасности. Немецкие военнопленные рассказали, что из небольшого зала, что находится на вершине этой горы, по лестнице можно было попасть в глубинные просторные помещения внутри горного массива, а оттуда по тоннелям пройти во многие места города и на военные объекты. Сеть подземелий многоярусна и имеет надежную систему водообеспечения и воздухообеспечения. От воздухозаборников у восточного подножия горы сохранились четыре железобетонные трубы диаметром около 0,5 м, уходящие горизонтально внутрь недр.
В послевоенный период предпринимались неоднократные попытки проникнуть через подземелья под гору. Успешному поиску помешала сильная загазованность тоннелей, а также угроза минных сюрпризов и обвалов.
Осенью 1991 года в городе побывали специалисты из Москвы, которым руководители военно-морской базы предложили найти пути проникновения в подземелья горы Прохладная. Гости побывали на вершине и в ее окрестностях. Исследования, проведенные с использованием интрагеоскопа, позволили осуществить «просвечивания» и выявить трехъярусное расположение пустот внутри горы с лестничными переходами между ними. Но дальнейшее изучение подземелий Прохладной было в очередной раз прервано.
Известный историк и специалист биолокации И. Кольцов еще в советские времена обращался к командованию Балтийского флота и местным властям с предложением провести обследования подземелий Пиллау. Разрешения он не получил: власти не видели в этом практического смысла.
Правда, прагматичные немцы и предприимчивые американцы придерживаются иного мнения. Когда границы области открылись для иностранцев, в Пиллау зачастили различные поисковые и археологические экспедиции, оснащенные георадарами.
25 февраля 1945 года Пиллау был освобожден советскими войсками. Город лежал в руинах. Над ним возвышалась гора Прохладная. Среди развалин на горе обнаружили входы в подземелья, которые тут же замуровывали в целях безопасности. Немецкие военнопленные рассказали, что из небольшого зала, что находится на вершине этой горы, по лестнице можно было попасть в глубинные просторные помещения внутри горного массива, а оттуда по тоннелям пройти во многие места города и на военные объекты. Сеть подземелий многоярусна и имеет надежную систему водообеспечения и воздухообеспечения. От воздухозаборников у восточного подножия горы сохранились четыре железобетонные трубы диаметром около 0,5 м, уходящие горизонтально внутрь недр.
В послевоенный период предпринимались неоднократные попытки проникнуть через подземелья под гору. Успешному поиску помешала сильная загазованность тоннелей, а также угроза минных сюрпризов и обвалов.
Осенью 1991 года в городе побывали специалисты из Москвы, которым руководители военно-морской базы предложили найти пути проникновения в подземелья горы Прохладная. Гости побывали на вершине и в ее окрестностях. Исследования, проведенные с использованием интрагеоскопа, позволили осуществить «просвечивания» и выявить трехъярусное расположение пустот внутри горы с лестничными переходами между ними. Но дальнейшее изучение подземелий Прохладной было в очередной раз прервано.
Известный историк и специалист биолокации И. Кольцов еще в советские времена обращался к командованию Балтийского флота и местным властям с предложением провести обследования подземелий Пиллау. Разрешения он не получил: власти не видели в этом практического смысла.
Правда, прагматичные немцы и предприимчивые американцы придерживаются иного мнения. Когда границы области открылись для иностранцев, в Пиллау зачастили различные поисковые и археологические экспедиции, оснащенные георадарами.
