О собственном автомобиле я мечтал всю жизнь. Но в Союзе так повелось, что автомобиль был не средством передвижения, а роскошью. Не скажу, чтобы у меня не было денег на покупку, все-таки инженер на авиазаводе был не последним человеком, плюс наскрести в долг по сусекам у родственников, друзей и знакомых не было проблемой, но вот собственно с наличием в продаже самих автомобилей была проблема.
Добавить в моё избранное
2 мин, 51 сек 3421
Я стоял в очереди на машину где-то в начале третей сотни. Рухнул Союз, мечта осталась мечтой — какой автомобиль, даже мясо кушал по большим праздникам, зарплату задерживали на 3 месяца, а то и полгода. И вот 93 год, зима. Мой друг, который крутился в каких-то кооперативах, решил обзавестись машиной. Но не сверхпрестижной на тот момент 8-й или 9-й, а чудом немецкого автопрома. И решил он авто пригнать сам. Но полное отсутствие элементарных знаний об устройстве автомобиля (ну историк он) и «нулевое» знание немецкого или на крайний случай любого другого языка + сложная ситуация на дорогах подвигли его искать напарника. Я сопротивлялся недолго, на второй бутылке«беленькой» сдался. Тем более, что он оплачивал все расходы и обещал шикарную«поляну» по возвращении. Немецкий я знал в идеале. Так сложилось.
Все перипетии по поездке упущу, кто знает, содрогнется, вспомнив, кто не знает — и не надо.
Приехали мы на площадку. Выбор — мама не горюй. Кругом русская, украинская, белорусская речь. Друг хотел VW Passat — II, в простонародье «крокодил», цена — две квартиры в Москве на то время. Ходим, присматриваемся, и вдруг я слышу немецкую речь:
— Возьми друга, не купи, а возьми, не пожалеешь.
Смотрю — типичный бюргер, лет 70 -80, продает гольф II, предлагает:
— Купи машину РУС.
Говорю:
— Спасибо, но друг ищет Пассат.
Вот здесь и начинается самое интересное. Наш диалог:
— Не для друга, для тебя, бери. Это не машина — это друг на всю жизнь. Посиди в салоне, проедься, а там решишь.
Ради интереса сажусь в салон и чувствую что-то невообразимое. Смесь восторга, восхищения, какого-то непонятного щемящего чувства и, не поверите, что-то родное, знакомое с детства. Выхожу из машины, ноги подкашиваются, говорю:
— Спасибо, разбогатею — куплю, — а у самого слезы на глазах.
— Для тебя дешевле отдам, в полцены. Главное — береги его.
Дальше помню смутно. Уговаривал друга одолжить деньги, обещал вернуть через полгода. Самое интересное, что немец реально отдал машину за половину цены, а друг одолжил деньги, зная, что я на мели, и не купив себе автомобиля.
А дальше…
Деньги отдал за четыре месяца, начал таксовать, реально посыпалось, как из рога изобилия. В конце 90-х возил шмотки с Польши и Прибалтики и ни разу не попал на «братву». Никогда, реально никогда на этой машине меня не останавливали сотрудники ГАИ. Возил около 50 свадьб, из тех, кого я знаю, никто не развелся. ДТП не было, кроме одной, ученица автошколы задела слегка бампер — теперь она моя жена и у нас трое детей.
Непонятных историй уйма. Сгорел стартер. Поменял — на шроте б/у нашел. Опять сгорел. Заехал в сервис — проверили цепь, поставил новый — опять сгорел. Перемотал статор родимого, поставил — 7 лет проблем нет. Также с генератором похожая история. Автомобиль категорически не принимал «донорских запчастей».
Наездил на машине без капремонта около 700000 + 100000 родимых тис. Не завелась машина за всю историю всего ТРИ раза. Первый — после полугода семейной жизни, страшно поссорился с женой, решили ехать в ЗАГС, подать заявление на развод. Второй — поссорился опять же с женой, сел пьяный за руль первый и единственный раз. Третий — когда решил ехать в салон выбирать новое авто.
Сейчас у меня LAND CRUISER PRADO, но он стоит на улице. В гараже почетное место занимает «Фарик» — так мы с женой называем мой первый автомобиль. И когда мне предстоит важное в жизни событие, я еду на нем. Плевать, что подумают люди. Ангелы-хранители бывают разные. И я верю, что мой«Фарик» — наш семейный ангел-хранитель.
Друг, с которым мы ездили в Германию, живет в США, отлично себя чувствует и на мой вопрос, зачем одолжил денег нищему, низменно отвечает:
— Верил в тебя…
Все перипетии по поездке упущу, кто знает, содрогнется, вспомнив, кто не знает — и не надо.
Приехали мы на площадку. Выбор — мама не горюй. Кругом русская, украинская, белорусская речь. Друг хотел VW Passat — II, в простонародье «крокодил», цена — две квартиры в Москве на то время. Ходим, присматриваемся, и вдруг я слышу немецкую речь:
— Возьми друга, не купи, а возьми, не пожалеешь.
Смотрю — типичный бюргер, лет 70 -80, продает гольф II, предлагает:
— Купи машину РУС.
Говорю:
— Спасибо, но друг ищет Пассат.
Вот здесь и начинается самое интересное. Наш диалог:
— Не для друга, для тебя, бери. Это не машина — это друг на всю жизнь. Посиди в салоне, проедься, а там решишь.
Ради интереса сажусь в салон и чувствую что-то невообразимое. Смесь восторга, восхищения, какого-то непонятного щемящего чувства и, не поверите, что-то родное, знакомое с детства. Выхожу из машины, ноги подкашиваются, говорю:
— Спасибо, разбогатею — куплю, — а у самого слезы на глазах.
— Для тебя дешевле отдам, в полцены. Главное — береги его.
Дальше помню смутно. Уговаривал друга одолжить деньги, обещал вернуть через полгода. Самое интересное, что немец реально отдал машину за половину цены, а друг одолжил деньги, зная, что я на мели, и не купив себе автомобиля.
А дальше…
Деньги отдал за четыре месяца, начал таксовать, реально посыпалось, как из рога изобилия. В конце 90-х возил шмотки с Польши и Прибалтики и ни разу не попал на «братву». Никогда, реально никогда на этой машине меня не останавливали сотрудники ГАИ. Возил около 50 свадьб, из тех, кого я знаю, никто не развелся. ДТП не было, кроме одной, ученица автошколы задела слегка бампер — теперь она моя жена и у нас трое детей.
Непонятных историй уйма. Сгорел стартер. Поменял — на шроте б/у нашел. Опять сгорел. Заехал в сервис — проверили цепь, поставил новый — опять сгорел. Перемотал статор родимого, поставил — 7 лет проблем нет. Также с генератором похожая история. Автомобиль категорически не принимал «донорских запчастей».
Наездил на машине без капремонта около 700000 + 100000 родимых тис. Не завелась машина за всю историю всего ТРИ раза. Первый — после полугода семейной жизни, страшно поссорился с женой, решили ехать в ЗАГС, подать заявление на развод. Второй — поссорился опять же с женой, сел пьяный за руль первый и единственный раз. Третий — когда решил ехать в салон выбирать новое авто.
Сейчас у меня LAND CRUISER PRADO, но он стоит на улице. В гараже почетное место занимает «Фарик» — так мы с женой называем мой первый автомобиль. И когда мне предстоит важное в жизни событие, я еду на нем. Плевать, что подумают люди. Ангелы-хранители бывают разные. И я верю, что мой«Фарик» — наш семейный ангел-хранитель.
Друг, с которым мы ездили в Германию, живет в США, отлично себя чувствует и на мой вопрос, зачем одолжил денег нищему, низменно отвечает:
— Верил в тебя…
