В мировой истории мореплавания трагические события, связанные с пожаром на американском круизном лайнере «Морро Кастл» в сентябре 1934 г., стоят особняком. Среди катастроф пассажирских судов это происшествие, вроде бы, не попадает в число выдающихся — на«Титанике», «Лузитании» или«Вильгельме Густлове» ужасную смерть в пучине находили тысячи людей (причём, тремя упомянутыми кораблями мрачный список«рекордсменов» далеко не исчерпывается). Тем не менее, в отличие от подавляющего большинства трагедий на море, история случившегося на«Морро Кастл» за истекшие с той поры семь с лишком десятилетий не только не получила исчерпывающего объяснения, но напротив, запуталась до крайности.
Добавить в моё избранное
160 мин, 24 сек 20187
в Италии для эксплуатации на линии Гдыня-Нью-Йорк и считался флагманом пассажирского флота Польши.
В том, что к пожару на «Батории» приложили руку товарищи коммунисты из числа соратников Волльвебера не может быть ни малейших сомнений, поскольку об этом прямо написал в своих воспоминаниях Павел Анатольевич Судоплатов,«главный диверсант Советского Союза». Дословно рассказ его выглядит так: «По пути, отправляясь на встречу с Коновальцем, я проверил работу сети наших нелегалов в Норвегии, в задачу которых входила подготовка диверсий на морских судах Германии и Японии, базировавшихся в Европе и используемых для поставок оружия и сырья режиму Франко в Испании. Возглавлял эту сеть Эрнст Волльвебер, известный мне в то время под кодовым именем» Антон«. Под его началом находилась, в частности, группа поляков, которые обладали опытом работы на шахтах со взрывчаткой. Эти люди ранее эмигрировали во Францию и Бельгию из-за безработицы в Польше, где мы и привлекли их к сотрудничеству для участия в диверсиях на случай войны. Мне было приказано провести проверку польских подрывников. Волльвебер почти не говорил по-польски, однако мой западноукраинский диалект был вполне достаточен для общения с нашими людьми. С группой из пяти польских агентов мы встретились в норвежском порту Берген. Я заслушал отчет об операции на польском грузовом судне» Стефан Баторий«, следовавшем в Испанию с партией стратегических материалов для Франко. До места своего назначения оно так и не дошло, затонув в Северном море после возникшего в его трюме пожара в результате взрыва подложенной нашими людьми бомбы». Павел Анатольевич ошибся в одном — «Стефан Баторий» не затонул, корабль был восстановлен и с началом Второй Мировой войны интернирован Великобританией.
Кстати, этот лайнер участвовал в совершенно секретной операции по вывозу британского золотого запаса в Канаду — это было проделано на случай возможной оккупации Великобритании фашистскими войсками. В послевоенное время «утопленный» Судоплатовым лайнер был возвращён Польше и плавал под флагом ПНР более 10 лет.
Ну, а что же с «Морро кастл»? Какие резоны могли иметь коминтерновские «бойцы невидимого фронта» для уничтожения американской«яхты для миллионеров»?
Вообще-то, никаких особых резонов им и не требовалось. В чёрно-белом мире коммунистической идеологии не было места полутонам и нравственные оценки подменялись классовыми. А с классовыми оценками, как мы знаем, всё очень просто — «кто не с нами, тот против нас»! «Классовая ненависть» была таким же естественным элементом мировоззрения настоящего коммуниста-интернационалиста, как и«классовое чутьё», «классовое правосознание» и«классовая справедливость». На основании упомянутой «классовой ненависти» можно было выкалывать глаза царским портретам и расстреливать лики на иконах — без всякой практической пользы и смысла, просто«по велению сердца». Быдло, которому чувства гуманности и сострадания заменило «классовое чутьё», знало наперёд, что все женщины на борту «Морро кастл» — проститутки, а все мужчины — либо капиталисты, либо«наймиты капитала» (разница невелика… Одного этого было достаточно для того, чтобы обосновать необходимость хорошенько запалить корабль.
Но помимо такого, чисто умозрительного довода, как «классовая ненависть», существовали куда более практичные соображения в пользу целесообразности теракта на борту лайнера.
В этом очерке уже был дан краткий анализ политической ситуации в Соединённых Штатах во время трагедии, разыгравшейся на «Морро кастл». Небывалое для этой страны гражданское противостояние реально грозило стабильности общества, а коммунисты, как мы хорошо знаем, при любом удобном случае старались разжечь внутренние противоречия в любой из капиталистических стран. Во всех странах и во все времена Коминтерн провозглашал солидарность с бастующими и всячески подталкивал профсоюзы к более радикальным мерам «классовой борьбы». Любые акции солидарности — сбор пожертвований, бойкот товаров, митинги и т. п. — активно пиарились коммунистической прессой по всему миру. И пожар на крупном американском корабле мог послужить серьёзным предупреждением американским властям воздерживаться от применения силы против бастующих. Напомним, сами бастующие весьма активно бесчинствовали, благо профсоюзы Восточного побережья были подконтрольны итальянским мафиозным кланам из Нью-Йорка и Филадельфии и зачастую действовали как самые настоящие бандитские шайки. Сковать активность правоохранительных органов в борьбе с ними было бы очень неплохо — с точки зрения Коминтерна, разумеется. Теракт на таком роскошном корабле, как «Морро кастл», не вызвал бы протеста рядовых коммунистов, но мог оказаться эффективной акцией устрашения государственной власти.
В том, что это была именно «акция устрашения», которая преследовала цель не причинить максимальный урон, а лишь напугать «Власть предержащих», нас убеждает место и время трагедии.
В том, что к пожару на «Батории» приложили руку товарищи коммунисты из числа соратников Волльвебера не может быть ни малейших сомнений, поскольку об этом прямо написал в своих воспоминаниях Павел Анатольевич Судоплатов,«главный диверсант Советского Союза». Дословно рассказ его выглядит так: «По пути, отправляясь на встречу с Коновальцем, я проверил работу сети наших нелегалов в Норвегии, в задачу которых входила подготовка диверсий на морских судах Германии и Японии, базировавшихся в Европе и используемых для поставок оружия и сырья режиму Франко в Испании. Возглавлял эту сеть Эрнст Волльвебер, известный мне в то время под кодовым именем» Антон«. Под его началом находилась, в частности, группа поляков, которые обладали опытом работы на шахтах со взрывчаткой. Эти люди ранее эмигрировали во Францию и Бельгию из-за безработицы в Польше, где мы и привлекли их к сотрудничеству для участия в диверсиях на случай войны. Мне было приказано провести проверку польских подрывников. Волльвебер почти не говорил по-польски, однако мой западноукраинский диалект был вполне достаточен для общения с нашими людьми. С группой из пяти польских агентов мы встретились в норвежском порту Берген. Я заслушал отчет об операции на польском грузовом судне» Стефан Баторий«, следовавшем в Испанию с партией стратегических материалов для Франко. До места своего назначения оно так и не дошло, затонув в Северном море после возникшего в его трюме пожара в результате взрыва подложенной нашими людьми бомбы». Павел Анатольевич ошибся в одном — «Стефан Баторий» не затонул, корабль был восстановлен и с началом Второй Мировой войны интернирован Великобританией.
Кстати, этот лайнер участвовал в совершенно секретной операции по вывозу британского золотого запаса в Канаду — это было проделано на случай возможной оккупации Великобритании фашистскими войсками. В послевоенное время «утопленный» Судоплатовым лайнер был возвращён Польше и плавал под флагом ПНР более 10 лет.
Ну, а что же с «Морро кастл»? Какие резоны могли иметь коминтерновские «бойцы невидимого фронта» для уничтожения американской«яхты для миллионеров»?
Вообще-то, никаких особых резонов им и не требовалось. В чёрно-белом мире коммунистической идеологии не было места полутонам и нравственные оценки подменялись классовыми. А с классовыми оценками, как мы знаем, всё очень просто — «кто не с нами, тот против нас»! «Классовая ненависть» была таким же естественным элементом мировоззрения настоящего коммуниста-интернационалиста, как и«классовое чутьё», «классовое правосознание» и«классовая справедливость». На основании упомянутой «классовой ненависти» можно было выкалывать глаза царским портретам и расстреливать лики на иконах — без всякой практической пользы и смысла, просто«по велению сердца». Быдло, которому чувства гуманности и сострадания заменило «классовое чутьё», знало наперёд, что все женщины на борту «Морро кастл» — проститутки, а все мужчины — либо капиталисты, либо«наймиты капитала» (разница невелика… Одного этого было достаточно для того, чтобы обосновать необходимость хорошенько запалить корабль.
Но помимо такого, чисто умозрительного довода, как «классовая ненависть», существовали куда более практичные соображения в пользу целесообразности теракта на борту лайнера.
В этом очерке уже был дан краткий анализ политической ситуации в Соединённых Штатах во время трагедии, разыгравшейся на «Морро кастл». Небывалое для этой страны гражданское противостояние реально грозило стабильности общества, а коммунисты, как мы хорошо знаем, при любом удобном случае старались разжечь внутренние противоречия в любой из капиталистических стран. Во всех странах и во все времена Коминтерн провозглашал солидарность с бастующими и всячески подталкивал профсоюзы к более радикальным мерам «классовой борьбы». Любые акции солидарности — сбор пожертвований, бойкот товаров, митинги и т. п. — активно пиарились коммунистической прессой по всему миру. И пожар на крупном американском корабле мог послужить серьёзным предупреждением американским властям воздерживаться от применения силы против бастующих. Напомним, сами бастующие весьма активно бесчинствовали, благо профсоюзы Восточного побережья были подконтрольны итальянским мафиозным кланам из Нью-Йорка и Филадельфии и зачастую действовали как самые настоящие бандитские шайки. Сковать активность правоохранительных органов в борьбе с ними было бы очень неплохо — с точки зрения Коминтерна, разумеется. Теракт на таком роскошном корабле, как «Морро кастл», не вызвал бы протеста рядовых коммунистов, но мог оказаться эффективной акцией устрашения государственной власти.
В том, что это была именно «акция устрашения», которая преследовала цель не причинить максимальный урон, а лишь напугать «Власть предержащих», нас убеждает место и время трагедии.
Страница 44 из 47
