В 1914 году в столице Боснии Сараево был убит эрцгерцог Фердинанд, что послужило поводом для начала Первой мировой войны и череды кровавых событий — революции, террора, убийств…
Добавить в моё избранное
2 мин, 40 сек 19313
Показательно, что автомобиль, в котором был убит Фердинанд, как будто впитал в себя во время этого убийства нечто мистическое и тоже стал причиной множества трагедий.
Сразу после убийства кабриолет эрцгерцога попал в руки некому армейскому капитану. Во время войны тот получил тепленькую должность при штабе, но несмотря на это, довольно быстро нашел свою смерть — зловещая машина врезалась в дерево, когда капитан ехал по совершенно безлюдной и мирной сельской дороге.
Автомобиль починили, и он оказался в руках у губернатора Сараева. Тот ездил на машине-убийце всего 2 месяца и за это время попал в 3 аварии, причем в последней потерял руку. Испуганный губернатор решил избавиться от кабриолета и продал его некоему доктору Серкиу.
Спустя год кабриолет смерти обнаружили лежащим в канаве вверх колесами, с мертвым доктором внутри. Вдова поспешила избавиться от автомобиля, на который как будто наложили проклятье, и подарила его местному ювелиру. Спустя несколько месяцев тот обанкротился и от отчаяния застрелился.
Кабриолет оказался в руках у богатого швейцарца, которого не только не испугала кровавая история машины, но, наоборот, вызвала самый горячий интерес — ему очень хотелось стать хозяином этой страшноватой диковинки. Через несколько недель швейцарец врезался в придорожную скалу и погиб на месте…
Следующий хозяин не знал о шлейфе смертей, тянущемся за автомобилем, иначе вряд ли бы он его приобрел — это был респектабельный и почтенный отец семейства, весьма осторожный за рулем. Кабриолет смерти расправился с ним по своему — неожиданно заглох на глухой дороге. Когда хозяин вышел из машины и начал копаться в капоте, то та неожиданно тронулась вперед и придавила его.
Кабриолет отдали механику, владельцу гаража, который любовно копался во внутренностях действительно роскошной машины, заново покрасил ее и поменял обивку в салоне. Но автомобиль ответил на заботу самой черной неблагодарностью. В первый выезд на обновленной машине хозяин сделал на собственную свадьбу, причем вместе с ним в слоне находилось еще четыре приятеля. И на повороте автомобиль врезался в дерево, причем так сильно, что в живых никого не осталось…
Восстановленную машину отправили в музей, этим прекратив ее кровавую историю. Интересно, что в 1944 году в здание, где хранился кабриолет, ударила бомба. Музей оказался почти полностью разрушенным, и уцелел только один экспонат — автомобиль эрцгерцога Фердинанда…
Маленький ублюдок
Джеймс Дин, знаменитый американский актер, любил быструю езду. И приобрел гоночный «Порше-550-Спайдер». Вероятно, с этой автомашиной у него сразу сложились непростые отношения, потому что кличку он ему дал «Маленький ублюдок».
30 сентября 1955 года Дин отправился покататься. И на совершенно пустом шоссе врезался во встречный «Кадиллак» на скорости 150 км/ч. Актер умер на месте — его шея оказалась сломанной.
Расследование показало, что «Порше», как только машины поравнялись друг с другом, вдруг резко повернул влево, и автомобиль оказался на встречной полосе.
Уже тогда поговаривали, что машина просто взбесилась — у Дина не было никаких причин для самоубийства — молод, красив, богат, талантлив.
И дальнейшие события показали, что мистики, над которыми смеялись рационалисты, были правы.
Когда машину или, точнее, то, что нее осталось, доставили в гараж, она упала на автомеханика и сломала ему ногу. «Маленького ублюдка» решили продать на запчасти. Двигатель и карданный вал достались двум автогонщикам, которые поставили их на свои машины и об погибли на следующих гонках.
Но это еще не все — кузов «Порше» был представлен на выставке, посвященной памяти Джеймса Дина. И«Маленький ублюдок», свалившись со стенда, убил одного посетителя…
Сразу после убийства кабриолет эрцгерцога попал в руки некому армейскому капитану. Во время войны тот получил тепленькую должность при штабе, но несмотря на это, довольно быстро нашел свою смерть — зловещая машина врезалась в дерево, когда капитан ехал по совершенно безлюдной и мирной сельской дороге.
Автомобиль починили, и он оказался в руках у губернатора Сараева. Тот ездил на машине-убийце всего 2 месяца и за это время попал в 3 аварии, причем в последней потерял руку. Испуганный губернатор решил избавиться от кабриолета и продал его некоему доктору Серкиу.
Спустя год кабриолет смерти обнаружили лежащим в канаве вверх колесами, с мертвым доктором внутри. Вдова поспешила избавиться от автомобиля, на который как будто наложили проклятье, и подарила его местному ювелиру. Спустя несколько месяцев тот обанкротился и от отчаяния застрелился.
Кабриолет оказался в руках у богатого швейцарца, которого не только не испугала кровавая история машины, но, наоборот, вызвала самый горячий интерес — ему очень хотелось стать хозяином этой страшноватой диковинки. Через несколько недель швейцарец врезался в придорожную скалу и погиб на месте…
Следующий хозяин не знал о шлейфе смертей, тянущемся за автомобилем, иначе вряд ли бы он его приобрел — это был респектабельный и почтенный отец семейства, весьма осторожный за рулем. Кабриолет смерти расправился с ним по своему — неожиданно заглох на глухой дороге. Когда хозяин вышел из машины и начал копаться в капоте, то та неожиданно тронулась вперед и придавила его.
Кабриолет отдали механику, владельцу гаража, который любовно копался во внутренностях действительно роскошной машины, заново покрасил ее и поменял обивку в салоне. Но автомобиль ответил на заботу самой черной неблагодарностью. В первый выезд на обновленной машине хозяин сделал на собственную свадьбу, причем вместе с ним в слоне находилось еще четыре приятеля. И на повороте автомобиль врезался в дерево, причем так сильно, что в живых никого не осталось…
Восстановленную машину отправили в музей, этим прекратив ее кровавую историю. Интересно, что в 1944 году в здание, где хранился кабриолет, ударила бомба. Музей оказался почти полностью разрушенным, и уцелел только один экспонат — автомобиль эрцгерцога Фердинанда…
Маленький ублюдок
Джеймс Дин, знаменитый американский актер, любил быструю езду. И приобрел гоночный «Порше-550-Спайдер». Вероятно, с этой автомашиной у него сразу сложились непростые отношения, потому что кличку он ему дал «Маленький ублюдок».
30 сентября 1955 года Дин отправился покататься. И на совершенно пустом шоссе врезался во встречный «Кадиллак» на скорости 150 км/ч. Актер умер на месте — его шея оказалась сломанной.
Расследование показало, что «Порше», как только машины поравнялись друг с другом, вдруг резко повернул влево, и автомобиль оказался на встречной полосе.
Уже тогда поговаривали, что машина просто взбесилась — у Дина не было никаких причин для самоубийства — молод, красив, богат, талантлив.
И дальнейшие события показали, что мистики, над которыми смеялись рационалисты, были правы.
Когда машину или, точнее, то, что нее осталось, доставили в гараж, она упала на автомеханика и сломала ему ногу. «Маленького ублюдка» решили продать на запчасти. Двигатель и карданный вал достались двум автогонщикам, которые поставили их на свои машины и об погибли на следующих гонках.
Но это еще не все — кузов «Порше» был представлен на выставке, посвященной памяти Джеймса Дина. И«Маленький ублюдок», свалившись со стенда, убил одного посетителя…
