Привет! Привет незнакомым рукам и глазам что читают эти строки. Надеюсь, Вы умеете читать? Ха-ха… не обижайтесь, это шутка. Хотя… кто знает, как быстро пропадут из этого мира знания?! Или не пропадут…
Добавить в моё избранное
126 мин, 50 сек 9803
Из него выходило трое ворот, и вышки-башенки как на средневековом замке. Зона теплиц постоянно расширялась, как и новый жилой сектор. Поэтому строительство еще одного периметра, проложенного с размахом и запасом, затягивалось. Предполагалось потом еще и ров прокопать, чтоб уж совсем от посягательств огородиться. Но уже сейчас лес в прилегающей территории выкосили. Чтоб и просматривалось хорошо, да и строительный материал требовался.
Нашу команду пока не трогали. Но через месяц нас ждала дорога на север. Вот мы и готовились, как оголтелые. Юрич в этот раз с нами не шел. Зато меня «обрадовали», поручив быть переговорщиком. Нет, основные договоренности уже были достигнуты по радио, так что много от меня не зависело. Но все равно, как-то не ожидал я такой ответственности. Ну да хрен с ним, где наша не пропадала…
Глава 14. В путь-дорогу.
За три дня до исхода Ерема дал нам отдых. Тренировки закончились, мы отъедались, да ходили смотреть и обживать транспорт, который должен был стать нам и домом и средством передвижения. Команда наша состояла из девяти человек. Меня с Бесом вы уже знаете, о Ереме уже слышали. Из его бывшей бригады было четверо пацанов. Все «суровые уральские парни», с настоящим боевым опытом в прошлом. К нам примкнул Лева, а вот Петр решил что это не его. Девятым был отличный рукастый мужичок, с настоящими вислыми запорожскими усами и украинским говором. Все его только Хохлом и звали, и совершенно не в обиду. А он, в принципе, и не обижался. На нем висело поддержание наших железных лошадок в рабочем состоянии на всем маршруте.
Да, между прочим… «лошадками» были здоровенный полноприводный Урал с кунгом, новенький Тигр и, в качестве усиления, Водник, оснащенный бэтэровской башенкой. Последний и так был неплохо защищен, а на автомобили навешали дополнительные решетки, прикрывающие стекла и фары. Основной запас топлива ехал, конечно, в грузовике, но каждая другая техника вместила по три-четыре сорокалитровые канистры. Путь предстоял не так чтобы далекий, всего около четырехсот километров в одну сторону, но вряд ли нас ждет ровное шоссе. У нас на Урале и раньше-то дорог не было — одни«направления». А после БП так и вообще ничего хорошего мы не ждали…
Доведением техники до ума, кстати, занимался Василь. Действительно мужик с золотыми руками и головой. Юрич не зря его сразу прибрал в свою команду.
Вооружение нам было подобрано, как подразделению регулярной армии. Все под один калибр 5,56, чтоб проблем с боезапасом не было. Только Бес, естественно, свой АЕКашник ни на что другое менять не собирался. Я к своему сто третьему тоже прикипел, но с ним проще — калибр тот же. Мне тут на него приблуду поставили, колиматорный прицел. Целиться стало удобнее, да и поднатаскали меня в стрельбе. Я, как бывший игроман, глаз положил еще и на подствольник, но не судьба. Сказали, что за такие вещи хвататься мне пока рановато. Да и хрен с ним!
Обувки были у троих ребят, которые под Еремой. А один из них заодно являлся нашим штатным снайпером, для чего имели в арсенале СВДС с комплектом дневных и ночных прицелов. Ну а основное оружие это семьдесят четвертые калаши. В довесок лежали дробовички, на случай если придется от живности отбиваться. По паре — две Сайги и две Ижевские помпушки. Из тяжелого вооружения плюсом ПКМ и по несколько Мух на машину. Я конечно не спец, но мне к концу сборов начало казаться, что мы уезжаем на маленькую войну. Но, опять же, не мне об этом рассуждать. Мое дело разговоры вести, да анализировать увиденное.
Провожали нас поутру почти как космонавтов в прошлые времена. Народ свободный подтянулся, руководство в полном составе. Даже речь толкнули. Пришлось «проникнуться» моментом. С нами отправлялась группа на трех уазиках, ну чтоб проводить немного. А то не хватало еще с кем-нибудь схлестнуться на развалинах города.
К середине дня наша колонна уже бодро бежала по остаткам шоссе. Снег стаял и слежался, техника у нас вполне внедорожная, так что скорость держали километров этак под пятьдесят в час. Тигр шел впереди метрах в ста пятидесяти, как головной дозор. Потом Урал и мы на Воднике. Трижды уже пришлось притормаживать и искать объезд. В двух местах мосты были порушены, а один раз просто образовался здоровенный овраг прямо поперек дороги. Ничего, объехали, даже почти не потеряв времени. Я вот только в Тигре разочаровался. Даже Урал и тот пер по буеракам лучше, а про Водник я вообще не говорю. Хотя может тут дело в весе, масса-то у этих двоих поболе будет.
Городки и деревни, что по дороге попадались, признаков жизни не подавали. Лишь в одном месте встретили адекватную людскую общину человек в пятьдесят. Быстро переговорили, дали частоты для связи и двинули дальше. Жутко было проезжать два небольших поселка. В обоих обитателями стали шайки одичалых псов и кошек. На технику не нападали, но провожали взглядами из укрытий и противным гавканьем.
Нашу команду пока не трогали. Но через месяц нас ждала дорога на север. Вот мы и готовились, как оголтелые. Юрич в этот раз с нами не шел. Зато меня «обрадовали», поручив быть переговорщиком. Нет, основные договоренности уже были достигнуты по радио, так что много от меня не зависело. Но все равно, как-то не ожидал я такой ответственности. Ну да хрен с ним, где наша не пропадала…
Глава 14. В путь-дорогу.
За три дня до исхода Ерема дал нам отдых. Тренировки закончились, мы отъедались, да ходили смотреть и обживать транспорт, который должен был стать нам и домом и средством передвижения. Команда наша состояла из девяти человек. Меня с Бесом вы уже знаете, о Ереме уже слышали. Из его бывшей бригады было четверо пацанов. Все «суровые уральские парни», с настоящим боевым опытом в прошлом. К нам примкнул Лева, а вот Петр решил что это не его. Девятым был отличный рукастый мужичок, с настоящими вислыми запорожскими усами и украинским говором. Все его только Хохлом и звали, и совершенно не в обиду. А он, в принципе, и не обижался. На нем висело поддержание наших железных лошадок в рабочем состоянии на всем маршруте.
Да, между прочим… «лошадками» были здоровенный полноприводный Урал с кунгом, новенький Тигр и, в качестве усиления, Водник, оснащенный бэтэровской башенкой. Последний и так был неплохо защищен, а на автомобили навешали дополнительные решетки, прикрывающие стекла и фары. Основной запас топлива ехал, конечно, в грузовике, но каждая другая техника вместила по три-четыре сорокалитровые канистры. Путь предстоял не так чтобы далекий, всего около четырехсот километров в одну сторону, но вряд ли нас ждет ровное шоссе. У нас на Урале и раньше-то дорог не было — одни«направления». А после БП так и вообще ничего хорошего мы не ждали…
Доведением техники до ума, кстати, занимался Василь. Действительно мужик с золотыми руками и головой. Юрич не зря его сразу прибрал в свою команду.
Вооружение нам было подобрано, как подразделению регулярной армии. Все под один калибр 5,56, чтоб проблем с боезапасом не было. Только Бес, естественно, свой АЕКашник ни на что другое менять не собирался. Я к своему сто третьему тоже прикипел, но с ним проще — калибр тот же. Мне тут на него приблуду поставили, колиматорный прицел. Целиться стало удобнее, да и поднатаскали меня в стрельбе. Я, как бывший игроман, глаз положил еще и на подствольник, но не судьба. Сказали, что за такие вещи хвататься мне пока рановато. Да и хрен с ним!
Обувки были у троих ребят, которые под Еремой. А один из них заодно являлся нашим штатным снайпером, для чего имели в арсенале СВДС с комплектом дневных и ночных прицелов. Ну а основное оружие это семьдесят четвертые калаши. В довесок лежали дробовички, на случай если придется от живности отбиваться. По паре — две Сайги и две Ижевские помпушки. Из тяжелого вооружения плюсом ПКМ и по несколько Мух на машину. Я конечно не спец, но мне к концу сборов начало казаться, что мы уезжаем на маленькую войну. Но, опять же, не мне об этом рассуждать. Мое дело разговоры вести, да анализировать увиденное.
Провожали нас поутру почти как космонавтов в прошлые времена. Народ свободный подтянулся, руководство в полном составе. Даже речь толкнули. Пришлось «проникнуться» моментом. С нами отправлялась группа на трех уазиках, ну чтоб проводить немного. А то не хватало еще с кем-нибудь схлестнуться на развалинах города.
К середине дня наша колонна уже бодро бежала по остаткам шоссе. Снег стаял и слежался, техника у нас вполне внедорожная, так что скорость держали километров этак под пятьдесят в час. Тигр шел впереди метрах в ста пятидесяти, как головной дозор. Потом Урал и мы на Воднике. Трижды уже пришлось притормаживать и искать объезд. В двух местах мосты были порушены, а один раз просто образовался здоровенный овраг прямо поперек дороги. Ничего, объехали, даже почти не потеряв времени. Я вот только в Тигре разочаровался. Даже Урал и тот пер по буеракам лучше, а про Водник я вообще не говорю. Хотя может тут дело в весе, масса-то у этих двоих поболе будет.
Городки и деревни, что по дороге попадались, признаков жизни не подавали. Лишь в одном месте встретили адекватную людскую общину человек в пятьдесят. Быстро переговорили, дали частоты для связи и двинули дальше. Жутко было проезжать два небольших поселка. В обоих обитателями стали шайки одичалых псов и кошек. На технику не нападали, но провожали взглядами из укрытий и противным гавканьем.
Страница 32 из 34
