Приобретая ту или иную вещь, мы даже не предполагаем, что она может оказать влияние на наши здоровье и судьбу.
Добавить в моё избранное
9 мин, 41 сек 7904
Прежде чем покупать что-либо, особенно антиквариат, узнайте его историю, получите сведения о его прежних хозяевах. Иначе, вы можете оказаться в смертельной опасности из-за своего легкомыслия.
Вспомните, история изобилует легендами о навлекающих беду драгоценностях, зеркалах, кинжалах, но ни в одной из них несчастье не принимало столь катастрофических масштабов. Не стоит, однако, думать, что вещи-убийцы или (если отбросить мистику) трагические совпадения, связанные с неким предметом, всегда «предания старины глубокой». Их хватает и в наши дни.
КАБРИОЛЕТ Об убийстве в 1914 году в столице Боснии Сараево наследника трона Австро-венгерской империи было написано очень много. Этот теракт стал поводом для начала Первой мировой войны. Несмотря на то, что историкам, казалось бы, известны все детали этого покушения, без малого 100 лет спустя обнаруживаются поразительные факты, связанные с этой трагедией. Исследуя судьбы стран и отдельных людей, мы временами забываем, что у вещей тоже есть своя судьба, иногда не менее, а порой и более захватывающая, чем у их владельцев. Это можно сказать и об автомобиле, в котором ехал по улицам Сараево и был убит эрцгерцог Фердинанд вместе со своей супругой.
Лишь недавно стала известна долгая и кровавая история этой красивой машины, отнесенной к категории «одержимых» вещей. Ибо с 1914 по 1930 год в ней (или от неё) погибло 16 человек. И вдвое больше было ранено и изувечено.
В Первую мировую, автомобиль попал к какому-то капитану-штабисту, колесившему по тыловым дорогам. Через девять дней он налетел на дерево и погиб на месте. У машины же была повреждена только фара.
Следующий хозяин — австрийский губернатор — ездил на нем два месяца и трижды попадал в аварии. В последней он потерял руку. После этого автомобиль был продан некоему доктору Серкиу. И что же… Через год кабриолет нашли лежащим в кювете вверх колесами, а под ним — тело мертвого доктора. Как это произошло, осталось неизвестным. Вдова подарила машину знакомому ювелиру. Через несколько месяцев он обанкротился и застрелился.
Стойкое мнение, что с кабриолетом что-то нечисто, не помешало стать его очередным владельцем врачу, очарованному красотой автомобиля. Жена врача панически боялась этой машины и заставила супруга продать ее богатому швейцарскому любителю быстрой езды. Через несколько недель, во время автогонок, швейцарец врезался в придорожную скалу. На похороны семья отправилась в кабриолете, который остался практически неповрежденным.
У очередного владельца, крупного винодела, мотор роковой машины неожиданно заглох в дороге. Ее пришлось тащить при помощи лошадей. Однако мотор неожиданно завелся… Раздавленный хозяин умер в госпитале. Кабриолет перешел в руки владельца гаража, который сам был хорошим автомобилистом и механиком. В отлично отремонтированной и окрашенной в прежний цвет машине новый хозяин отправился с приятелями на свадьбу. Автомобиль на скорости занесло, и он врезался в придорожное дерево. Еще пять трупов… В 30-х годах автомобиль эрцгерцога оказался в городском музее Вены. Там он мирно простоял до 1944 года, пока мощная бомба, сброшенная с американского самолета, не разрушила полностью здание. Уцелел единственный экспонат — конечно, зловредная машина. Руководство музея продало экспонат с дурной биографией на аукционе владельцу «выставки чудес», гастролировавшему по городам разных стран, где он показывал вещи, о которых рассказывал невероятные, страшные истории. Писали, что хозяин «выставки чудес» был убит в пьяной драке, а его наследник скончался от апоплексического удара. Все экспонаты пошли с молотка.
Так «кабриолет смерти» переходил из рук в руки, калеча и убивая людей, до того времени, пока сам не стал жертвой совершенной им аварии: как ни странно обошлось без жертв — водителя и пассажиров, по счастливой случайности, выбросило из машины, а автомобиль свалился в глубокий овраг и взорвался. Так и закончились кровавые приключения проклятого кабриолета.
Первым, кто попытался собрать и систематизировать информацию о вещах-убийцах и таинственном влиянии различных предметов и механизмов на человека был американец доктор Барч. По странному стечению обстоятельств обнародовать собранные факты Барч так и не успел, так как погиб… под колесами собственного автомобиля. Машина самостоятельно тронулась с места, когда он полез под нее, чтобы устранить какую-то неисправность.
Полиция расследовала этот случай и пришла к выводу, что из-за короткого замыкания двигатель завелся, а так как Барч не поставил машину на ручной тормоз, его смерть под колесами была вполне закономерной. Однако те, кто был близко знаком с доктором, придерживаются иного мнения, они считают, что Барч поплатился жизнью за свои необычные исследования. По мнению профессора Дэна Крейнворта, который продолжил исследования Барча, жертвами машин-убийц становятся прежде всего те, кто просто боготворит технику.
Вспомните, история изобилует легендами о навлекающих беду драгоценностях, зеркалах, кинжалах, но ни в одной из них несчастье не принимало столь катастрофических масштабов. Не стоит, однако, думать, что вещи-убийцы или (если отбросить мистику) трагические совпадения, связанные с неким предметом, всегда «предания старины глубокой». Их хватает и в наши дни.
КАБРИОЛЕТ Об убийстве в 1914 году в столице Боснии Сараево наследника трона Австро-венгерской империи было написано очень много. Этот теракт стал поводом для начала Первой мировой войны. Несмотря на то, что историкам, казалось бы, известны все детали этого покушения, без малого 100 лет спустя обнаруживаются поразительные факты, связанные с этой трагедией. Исследуя судьбы стран и отдельных людей, мы временами забываем, что у вещей тоже есть своя судьба, иногда не менее, а порой и более захватывающая, чем у их владельцев. Это можно сказать и об автомобиле, в котором ехал по улицам Сараево и был убит эрцгерцог Фердинанд вместе со своей супругой.
Лишь недавно стала известна долгая и кровавая история этой красивой машины, отнесенной к категории «одержимых» вещей. Ибо с 1914 по 1930 год в ней (или от неё) погибло 16 человек. И вдвое больше было ранено и изувечено.
В Первую мировую, автомобиль попал к какому-то капитану-штабисту, колесившему по тыловым дорогам. Через девять дней он налетел на дерево и погиб на месте. У машины же была повреждена только фара.
Следующий хозяин — австрийский губернатор — ездил на нем два месяца и трижды попадал в аварии. В последней он потерял руку. После этого автомобиль был продан некоему доктору Серкиу. И что же… Через год кабриолет нашли лежащим в кювете вверх колесами, а под ним — тело мертвого доктора. Как это произошло, осталось неизвестным. Вдова подарила машину знакомому ювелиру. Через несколько месяцев он обанкротился и застрелился.
Стойкое мнение, что с кабриолетом что-то нечисто, не помешало стать его очередным владельцем врачу, очарованному красотой автомобиля. Жена врача панически боялась этой машины и заставила супруга продать ее богатому швейцарскому любителю быстрой езды. Через несколько недель, во время автогонок, швейцарец врезался в придорожную скалу. На похороны семья отправилась в кабриолете, который остался практически неповрежденным.
У очередного владельца, крупного винодела, мотор роковой машины неожиданно заглох в дороге. Ее пришлось тащить при помощи лошадей. Однако мотор неожиданно завелся… Раздавленный хозяин умер в госпитале. Кабриолет перешел в руки владельца гаража, который сам был хорошим автомобилистом и механиком. В отлично отремонтированной и окрашенной в прежний цвет машине новый хозяин отправился с приятелями на свадьбу. Автомобиль на скорости занесло, и он врезался в придорожное дерево. Еще пять трупов… В 30-х годах автомобиль эрцгерцога оказался в городском музее Вены. Там он мирно простоял до 1944 года, пока мощная бомба, сброшенная с американского самолета, не разрушила полностью здание. Уцелел единственный экспонат — конечно, зловредная машина. Руководство музея продало экспонат с дурной биографией на аукционе владельцу «выставки чудес», гастролировавшему по городам разных стран, где он показывал вещи, о которых рассказывал невероятные, страшные истории. Писали, что хозяин «выставки чудес» был убит в пьяной драке, а его наследник скончался от апоплексического удара. Все экспонаты пошли с молотка.
Так «кабриолет смерти» переходил из рук в руки, калеча и убивая людей, до того времени, пока сам не стал жертвой совершенной им аварии: как ни странно обошлось без жертв — водителя и пассажиров, по счастливой случайности, выбросило из машины, а автомобиль свалился в глубокий овраг и взорвался. Так и закончились кровавые приключения проклятого кабриолета.
Первым, кто попытался собрать и систематизировать информацию о вещах-убийцах и таинственном влиянии различных предметов и механизмов на человека был американец доктор Барч. По странному стечению обстоятельств обнародовать собранные факты Барч так и не успел, так как погиб… под колесами собственного автомобиля. Машина самостоятельно тронулась с места, когда он полез под нее, чтобы устранить какую-то неисправность.
Полиция расследовала этот случай и пришла к выводу, что из-за короткого замыкания двигатель завелся, а так как Барч не поставил машину на ручной тормоз, его смерть под колесами была вполне закономерной. Однако те, кто был близко знаком с доктором, придерживаются иного мнения, они считают, что Барч поплатился жизнью за свои необычные исследования. По мнению профессора Дэна Крейнворта, который продолжил исследования Барча, жертвами машин-убийц становятся прежде всего те, кто просто боготворит технику.
