Едва ли не первое, что я сделал, вернувшись из очередной экспедиции «Космопоиска», это отыскал повесть Герберта Уэллса «Машина времени» и заново перечитал о приключениях безымянного Путешественника во Времени. А еще меня очень интересовала дата создания книги. 1895 год... Прошло немногим более столетия, и я смог своими собственными руками потрогать прототип Уэллсовской Машины Времени, да что там потрогать — я помогал ее строительству!..
Добавить в моё избранное
15 мин, 42 сек 2097
Это первый запрет, который машина реализует. Я в этом убедился на сотнях опытов.
Второй запрет. Есть в физике понятие — монополь. Это означает однополярное магнитное поле. Со времен Дирака его пытаются найти, но безрезультатно. Зачем ищут? Умные физики осознали, что открытие монополя равносильно получению способа управления временем.
Но этот монополь есть! Он есть, потому что его не может не быть. Пытаясь его обнаружить, экспериментаторы решили, что монополь можно получить искусственным путем. Некоторые пробовали, в том числе и я. Правда, тогда я не знал про других. Один из способов таков: берется множество плоских постоянных магнитов и в этой массе вырезается шар. Внутри шара будет только южный полюс, снаружи — северный. Для внешнего наблюдателя (снаружи или внутри!) это и был бы монополь. Я это делал, склеивая постоянные магниты. Но результат один — монополь не получался. Потому что шло размагничивание. Монополь пробивался! Другие на этом остановились, а я нет.
Самое главное — я стал делать монополь не из постоянных магнитов, а из электромагнитов. Эта концепция и определила конструкцию машины: она шарообразная, круглая и многослойная. Всего в моих экспериментах я доходил до 10 слоев. Электромагниты навешиваются на несколько шарообразных корпусов и вставляются друг в друга, как матрешки. Они как бы друг друга накачивают. А полезная нагрузка создается внутри последнего шара.
Эксперименты с машиной времени были мной начаты в 1987 году. И пока вопросов больше, чем ясности. Но это не тупик. На многие вопросы уже получены ответы.
К примеру, раньше сам процесс изменения скорости течения времени в обе стороны казался одинаковым — только клеммы соленоидов поменять. Но всё оказалось значительно сложнее. Процессы не были взаимно-симметричными. Возможно, эта разница возникает из-за того, что есть принципиальное различие между прошлым и будущим. Прошлое — одновариантно, а будущее — многовариантно. В будущее процесс не освоен, а в прошлое, связанное с замедлением времени, — это стабильный процесс.
Поначалу мы делали испытания на мышах. У нас не было цели омолаживать животных или иные организмы. Наша цель — замедлить время внутри машины, т. е. переместить объект во времени — быстрее или медленнее. Пока скорости перемещения низкие. Только в отдаленном будущем планируется перемещать объекты из настоящего в прошлое или в будущее.
Зато мы сейчас знаем, что для перемещений во времени нужны громадные мощности. Пока таких мощностей у нас нет.
— И все же, откуда у тебя уверенность, что установку можно пробовать уже на людях? — Уверенности до конца нет. Мы наблюдали на мышах и кошке. Но то, что установку необходимо опробовать и на людях, — это очевидно. Без человека совершенствование системы невозможно. Но мы будем это делать ступенями и пока на малых режимах.
— Говоря о перемещениях во времени, ты имеешь в виду телепортацию? — Ну, это самый невероятный, можно сказать, конечный продукт. Конечно, опыты с этим будут, но в будущем. Пока этого не произойдет, мы будем к этому возвращаться неоднократно в своих экспериментах.
Что почувствует человек в машине времени — это абсолютно «белое пятно» Я лишь знаю по косвенным данным, что, возможно, будет головная боль. Не исключены зрительные галлюцинации. Но с уверенностью ничего утверждать не могу.
… Мы со съемочной группой волжского телевизионного канала «Ахтуба» приехали сюда на следующий день после начала испытаний. Вадим и его молодые помощники, студенты и сотрудники Московского авиационного института, а также представители из других организаций были явно в приподнятом настроении. Первые опыты дали обнадеживающие результаты. Даже при слабых мощностях, от простых автомобильных аккумуляторов, установка уже дала изменение времени на 3 процента, тогда как в лабораторных условиях достигалось только 0,5 процента при замедлении или ускорении времени. Улучшение результатов в 6 раз! Это показали приборы, в частности, — симметричные кварцевые генераторы.
Затем пришел черед мышей и щенка по имени Луноход.
Второй запрет. Есть в физике понятие — монополь. Это означает однополярное магнитное поле. Со времен Дирака его пытаются найти, но безрезультатно. Зачем ищут? Умные физики осознали, что открытие монополя равносильно получению способа управления временем.
Но этот монополь есть! Он есть, потому что его не может не быть. Пытаясь его обнаружить, экспериментаторы решили, что монополь можно получить искусственным путем. Некоторые пробовали, в том числе и я. Правда, тогда я не знал про других. Один из способов таков: берется множество плоских постоянных магнитов и в этой массе вырезается шар. Внутри шара будет только южный полюс, снаружи — северный. Для внешнего наблюдателя (снаружи или внутри!) это и был бы монополь. Я это делал, склеивая постоянные магниты. Но результат один — монополь не получался. Потому что шло размагничивание. Монополь пробивался! Другие на этом остановились, а я нет.
Самое главное — я стал делать монополь не из постоянных магнитов, а из электромагнитов. Эта концепция и определила конструкцию машины: она шарообразная, круглая и многослойная. Всего в моих экспериментах я доходил до 10 слоев. Электромагниты навешиваются на несколько шарообразных корпусов и вставляются друг в друга, как матрешки. Они как бы друг друга накачивают. А полезная нагрузка создается внутри последнего шара.
Эксперименты с машиной времени были мной начаты в 1987 году. И пока вопросов больше, чем ясности. Но это не тупик. На многие вопросы уже получены ответы.
К примеру, раньше сам процесс изменения скорости течения времени в обе стороны казался одинаковым — только клеммы соленоидов поменять. Но всё оказалось значительно сложнее. Процессы не были взаимно-симметричными. Возможно, эта разница возникает из-за того, что есть принципиальное различие между прошлым и будущим. Прошлое — одновариантно, а будущее — многовариантно. В будущее процесс не освоен, а в прошлое, связанное с замедлением времени, — это стабильный процесс.
Поначалу мы делали испытания на мышах. У нас не было цели омолаживать животных или иные организмы. Наша цель — замедлить время внутри машины, т. е. переместить объект во времени — быстрее или медленнее. Пока скорости перемещения низкие. Только в отдаленном будущем планируется перемещать объекты из настоящего в прошлое или в будущее.
Зато мы сейчас знаем, что для перемещений во времени нужны громадные мощности. Пока таких мощностей у нас нет.
— И все же, откуда у тебя уверенность, что установку можно пробовать уже на людях? — Уверенности до конца нет. Мы наблюдали на мышах и кошке. Но то, что установку необходимо опробовать и на людях, — это очевидно. Без человека совершенствование системы невозможно. Но мы будем это делать ступенями и пока на малых режимах.
— Говоря о перемещениях во времени, ты имеешь в виду телепортацию? — Ну, это самый невероятный, можно сказать, конечный продукт. Конечно, опыты с этим будут, но в будущем. Пока этого не произойдет, мы будем к этому возвращаться неоднократно в своих экспериментах.
Что почувствует человек в машине времени — это абсолютно «белое пятно» Я лишь знаю по косвенным данным, что, возможно, будет головная боль. Не исключены зрительные галлюцинации. Но с уверенностью ничего утверждать не могу.
Эксперимент в лесу
И вот этим летом в достаточно удаленном от людей лесном массиве Волгоградской области, севернее Камышина, в отпускные для Вадима дни была построена первая модель Машины Времени, рассчитанная на человека. Фактически реализовывалась самая сказочная мечта многих фантастов — о путешествиях во Времени… Есть ли вообще что-либо более невероятное, чем эта гипотеза о единовремении и возможности бывать как в прошлом, так и в будущем? Многие и многие пока в это не верят. И понять их можно. Да и во мне крепки еще сомнения, хотя сам участвовал в строительстве установки, многое знаю о загадках времени, знаю факты попадания людей из иного времени, многочисленные случаи явной телепортации… Но как это трудно — побороть в себе неверие и пресловутый «здравый смысл»…… Мы со съемочной группой волжского телевизионного канала «Ахтуба» приехали сюда на следующий день после начала испытаний. Вадим и его молодые помощники, студенты и сотрудники Московского авиационного института, а также представители из других организаций были явно в приподнятом настроении. Первые опыты дали обнадеживающие результаты. Даже при слабых мощностях, от простых автомобильных аккумуляторов, установка уже дала изменение времени на 3 процента, тогда как в лабораторных условиях достигалось только 0,5 процента при замедлении или ускорении времени. Улучшение результатов в 6 раз! Это показали приборы, в частности, — симметричные кварцевые генераторы.
Затем пришел черед мышей и щенка по имени Луноход.
Страница 3 из 5
