Наша история начинается ровно 230 лет назад — в середине февраля (ст.стиля) 1776 года. В этот день в дальнюю залу потёмкинского дворца, где тогда гостил великий русский учёный, вбежал запыхавшийся ливрейный слуга: «Михайла Василич, скорей идёмте — барин отходит!». Ломоносов бросился к дверям, где его ждал возок, тотчас же стремглав рванувший в сторону Коломны по льду Невы.
Добавить в моё избранное
9 мин, 45 сек 8740
Съемка велась и с земли. Но догонять было нечего: в пустом прозрачном воздухе тихо журчал невидимый мотор. Так продолжалось около получаса, пока невидимка наконец не сел. Слышно было, как он прокатился по полосе, остановился и развернулся. Затем обороты двигателя стали падать — и самолет опять проявился, будто материализовавшись из воздуха» Этот рассказ очевидца, напечатанный в американской газете, можно принять за развесистую клюкву, если бы не несколько строк, написанных в монографии«История конструкций самолетов в СССР» известнейшего и авторитетнейшего историка авиации В. Б. Шаврова:«Работы по созданию визуально невидимого самолета велись в Военно-воздушной инженерной академии им. Жуковского. Результат этих мероприятий был значителен: модифицированный самолет марки АИР-3, все поверхности которого были покрыты тонким слоем оргстекла типа родоид, в воздухе быстро исчезал с глаз наземных наблюдателей. На кинокадрах не получалось изображения самолета, а на больших расстояниях не видно было даже пятен»
Однако выдающегося историка явно сознательно ввели в заблуждение: невидимости объекта невозможно достичь путём отражения света полированной обшивкой. Вообще невидимость средствами оптики абсолютно недостижима. Забегая вперёд, выскажу версию: невидимость вполне достижима, но за неё нужно очень дорого заплатить. Не деньгами — кто их в такой гонке считать-то будет. Я бы вообще засомневался в реальности подобного эксперимента, если бы… Если бы родственником Александра Васильевича Сильванского, скрывавшегося под кличкой Алевас, не был… Гершель Ягода, а тестем — Каганович…
Демонстрация полученного эффекта была настолько потрясающей, что сразу после неё 23-летнему (!) «конструктору» создают собственное КБ.
… 15 февраля 1941 года из своего номера гостиницы «Роурайм» в Балтиморе, в которой располагались прибывшие на авиазавод Тurbo engineering Сorp. советские специалисты, вышел за сигаретами скромный совслужащий И. П. Леминовский и… И растворился в воздухе, практически так же, как тот самолёт на вологодском полигоне. Зато буквально через две недели, на авиазаводах Сикорского материализовался талантливый русский инженер-изобретатель Иван Петрович Лемишев, работавший до отъезда в США под фамилией Леминовского на новосибирском авиационном заводе n153, который был придан новоиспечённому КБ Сильванского. Лемишев, кстати, с Сильванским был знаком достаточно давно и принимал участие в вологодских испытаниях невидимого самолёта. Неожиданно перед столь внезапно появившимся рядовым инженером распахиваются двери самых элитных клубов, он порхает по сверхсекретным и сверхсовременным заводам Америки с лёгкостью мотылька, принимая участие то в одном, то в другом суперсекретном проекте. В частности, в проекте«Радуга»
Проект «Радуга» более известен любителям таинственного под названием.«Филадельфийский эксперимент» в рамках которого проводились испытания некоего электронно-магнитного аппарата с целью обеспечить невидимость кораблей для вражеских радаров. Для того чтобы достичь этого, специальная техника, созданная при участии таких столпов современной науки, как Эйнштейн, Тесла, Цимлянский, фон Нейман и всё тот же вездесущий Лемишев, создавала«электромагнитный пузырь» который отводил бы излучение радаров от объекта.«Электромагнитный пузырь» искривлял внешнее электромагнитное поле вокруг определенной области — в данном случае поле окружало экспериментальный военный корабль«Элдридж» спущенный на воду 25.07.1943 года в Ньюарке.
Вот описание свидетеля «Филадельфийского эксперимента» К. Аллена, который был матросом на американском корабле«Эндрю Фьюресет» Он вспоминает:«16.10.1943» Фьюресет«стоял у причала Филадельфии, а напротив него в доке находился эскадренный миноносец» Элдридж«с которым в один прекрасный момент стало твориться что-то невероятное. Корабль водоизмещением 1,5 тыс. тонн внезапно исчез. Я видел, как воздух вокруг корабля постепенно становился темнее, чем окружающий. Через минуту я увидел, как облаком поднимается вверх молокообразный зеленоватый туман. Я также видел, как после этого» Элдридж«быстро сделался невидимым для человеческого глаза и при этом в морской воде остался неправдоподобно четкий отпечаток киля и днища. Если попытаться описать звук, сопровождающий исчезновение» Элдриджа«… ну, сначала возник такой жужжащий писк, который быстро изменялся, превратился в гудящее шипение, а потом усилился до бурлящего грохота… Через несколько минут» Элдридж«опять появился. Он горел и с него в воду прыгали матросы, которых подбирали катера, шедшие к нему с двух других кораблей, стоявших в отдалении»
По воспоминаниям чудом выживших матросов, корабль из Филадельфии неожиданно на несколько минут перенёсся на сотни миль в Норфолк, штат Виргиния. И хотя в техническом отношении проект оказался успешным, для задействованных людей он стал жестокой катастрофой. Пока корабль «перемещался» в Норфолк и обратно, члены команды полностью потеряли ориентацию.
Однако выдающегося историка явно сознательно ввели в заблуждение: невидимости объекта невозможно достичь путём отражения света полированной обшивкой. Вообще невидимость средствами оптики абсолютно недостижима. Забегая вперёд, выскажу версию: невидимость вполне достижима, но за неё нужно очень дорого заплатить. Не деньгами — кто их в такой гонке считать-то будет. Я бы вообще засомневался в реальности подобного эксперимента, если бы… Если бы родственником Александра Васильевича Сильванского, скрывавшегося под кличкой Алевас, не был… Гершель Ягода, а тестем — Каганович…
Демонстрация полученного эффекта была настолько потрясающей, что сразу после неё 23-летнему (!) «конструктору» создают собственное КБ.
… 15 февраля 1941 года из своего номера гостиницы «Роурайм» в Балтиморе, в которой располагались прибывшие на авиазавод Тurbo engineering Сorp. советские специалисты, вышел за сигаретами скромный совслужащий И. П. Леминовский и… И растворился в воздухе, практически так же, как тот самолёт на вологодском полигоне. Зато буквально через две недели, на авиазаводах Сикорского материализовался талантливый русский инженер-изобретатель Иван Петрович Лемишев, работавший до отъезда в США под фамилией Леминовского на новосибирском авиационном заводе n153, который был придан новоиспечённому КБ Сильванского. Лемишев, кстати, с Сильванским был знаком достаточно давно и принимал участие в вологодских испытаниях невидимого самолёта. Неожиданно перед столь внезапно появившимся рядовым инженером распахиваются двери самых элитных клубов, он порхает по сверхсекретным и сверхсовременным заводам Америки с лёгкостью мотылька, принимая участие то в одном, то в другом суперсекретном проекте. В частности, в проекте«Радуга»
Проект «Радуга» более известен любителям таинственного под названием.«Филадельфийский эксперимент» в рамках которого проводились испытания некоего электронно-магнитного аппарата с целью обеспечить невидимость кораблей для вражеских радаров. Для того чтобы достичь этого, специальная техника, созданная при участии таких столпов современной науки, как Эйнштейн, Тесла, Цимлянский, фон Нейман и всё тот же вездесущий Лемишев, создавала«электромагнитный пузырь» который отводил бы излучение радаров от объекта.«Электромагнитный пузырь» искривлял внешнее электромагнитное поле вокруг определенной области — в данном случае поле окружало экспериментальный военный корабль«Элдридж» спущенный на воду 25.07.1943 года в Ньюарке.
Вот описание свидетеля «Филадельфийского эксперимента» К. Аллена, который был матросом на американском корабле«Эндрю Фьюресет» Он вспоминает:«16.10.1943» Фьюресет«стоял у причала Филадельфии, а напротив него в доке находился эскадренный миноносец» Элдридж«с которым в один прекрасный момент стало твориться что-то невероятное. Корабль водоизмещением 1,5 тыс. тонн внезапно исчез. Я видел, как воздух вокруг корабля постепенно становился темнее, чем окружающий. Через минуту я увидел, как облаком поднимается вверх молокообразный зеленоватый туман. Я также видел, как после этого» Элдридж«быстро сделался невидимым для человеческого глаза и при этом в морской воде остался неправдоподобно четкий отпечаток киля и днища. Если попытаться описать звук, сопровождающий исчезновение» Элдриджа«… ну, сначала возник такой жужжащий писк, который быстро изменялся, превратился в гудящее шипение, а потом усилился до бурлящего грохота… Через несколько минут» Элдридж«опять появился. Он горел и с него в воду прыгали матросы, которых подбирали катера, шедшие к нему с двух других кораблей, стоявших в отдалении»
По воспоминаниям чудом выживших матросов, корабль из Филадельфии неожиданно на несколько минут перенёсся на сотни миль в Норфолк, штат Виргиния. И хотя в техническом отношении проект оказался успешным, для задействованных людей он стал жестокой катастрофой. Пока корабль «перемещался» в Норфолк и обратно, члены команды полностью потеряли ориентацию.
Страница 2 из 3
