Какие тарелки уже летают?

Он создал машину, которая работает, как он уверяет, на их основе. Ведь по сути все сущее на Земле испытывает их воздействие. Взять хотя бы атомы, вокруг ядер которых бешено мчатся электроны, по сути крохотные гироскопчики, создавая свои поля вращения.

Вращая какое-либо тело, мы как бы изменяем оси вращения тех частиц, которые находятся внутри тела, — говорит Шипов. — И на основе вакуумной механики мы можем создавать внутренние моменты, когда инерционная масса не будет равна гравитационной. А это создает движение. На этом принципе и построена моя машина.

Для инерции нет преград

Внешне его машина представляет собой круглую горизонтальную оболочку, внутри которой два электромотора заставляют вращаться два соосных груза. Один вращается по часовой стрелке, другой — против, и у них разные расстояния от центра и разные массы. Специальное устройство при определенных углах вращения, на разных участках пути ускоряет или замедляет их угловую скорость. При этом на центр масс действует, как говорит ученый, нескомпенсированная сила инерции, заставляя устройство двигаться. Образно говоря, машина движется от серии мгновенных толчков, квантов движения, когда грузы занимают определенное положение в том направлении, куда нужно двигаться. Разумеется, человек с его замедленной реакцией с этим не справится, машиной управляет компьютер по специальной программе. А движется машинка проворно, со скоростью 30 сантиметров в секунду. Скорость, конечно, небольшая, но важен принцип. А в будущем Шипов надеется построить автомобиль, как говорится, в натуральную величину. Он сможет не только ездить, плавать, но и летать — стоит только направить инерционную силу вертикально вверх. Да и колеса для него будут необязательны: можно поставить «лыжи» как на вертолетах. А можно и без них обойтись.

Идеи носятся в воздухе, и в США изобретатель Роберт Кук, работающий совместно с «Боингом» построил подобную машину, где тоже создают движение гироскопы. При весе 100 килограммов она развивает тягу, в один килограмм, что хватает для движения на колесах. Примитив, иначе не скажешь. Но ведь это первые шаги, и Кук обещает создать машину, на которой будут летать самолеты. Крылья им не понадобятся, по сути это будут летающие вагоны. Другой американец, Торсен, поставил подобную же машину на лодку весом 250 килограммов, и она плывет без винта и весел со скоростью одна миля в час. В США эти работы щедро финансируются, и это понятно: новый вид движения сродни реактивному, но не выбрасывает отработанную массу, аппарат полностью герметичен, а значит, экологичен, что ценно и на Земле, и в космосе. Так что, похоже, нам опять не удастся быть впереди планеты всей.

Впрочем, способности машинки движением не исчерпываются. На той же демонстрации в «Бауманке» она удивила своего создателя. На ее пути поставили упругий стальной лист. Машинка ударилась в него, но не остановилась, как полагалось бы, а отскочила назад, как мячик, и снова устремилась к препятствию. Снова ударилась и снова, отскочив, попыталась его преодолеть. Вот такая упрямица.

— Оппоненты меня спрашивают: какая связь между теорией вакуума и новым видом движения, — говорит Шипов. — Я отвечаю: связь такая — в вакууме порождаются торсионные поля, которые затем могут быть организованы в силы инерции, а они в свою очередь создают новый вид движения, который является дальнейшим обобщением механики Ньютона. И кто знает, не по этому ли принципу двигаются пресловутые НЛО, обладающие уникальной способностью менять направление на бешеной скорости. Попробуй мы так летать на наших самолетах, инерция раздавила бы нас в лепешку. В НЛО, возможно, она проявляет другие свойства, создавая движение и нейтрализуя вредные последствия. Еще раз повторяю: в механике Ньютона нельзя двигать систему за счет внутренних сил, в механике вакуумной — можно.

— Вспомним Мюнхгаузена, — говорю я в конце беседы. — По механике Ньютона он, конечно, не мог вытащить себя за волосы. А по вакуумной механике, по механике торсионных полей, управляющих инерционными массами? — Что ж, пожалуй, смог бы. Правда, для этого ему пришлось бы изрядно покрутиться в седле, развив приличную угловую скорость. Впрочем, для славного барона, как вы понимаете, это была бы не проблема.

Петля времени — по документам

Вакуумная механика позволяет двигаться и в четвертом измерении, так сказать, скользить по времени.

— Однажды меня спросили: можно ли в принципе сделать машину времени, — продолжает Шипов. — Я ответил, что на основании тех знаний, которые сейчас появились, в принципе можно. Время всегда связано с вращением, определяется через вращение. А мы живем во вращающемся мире — Земля крутится вокруг своей оси, вращается вокруг Солнца, которое в свою очередь вращается вокруг центра галактики. Но наши знания о вращении пока поверхностны. Теория, которой я занимаюсь, — теория торсионных полей позволяет получить более глубокие знания.