Один мой знакомым недавно рассказал занятую историю. Вскоре после сообщений СМИ о запуске сразу несколькими странами автоматических кораблей к Марсу учитель его сына-восьмиклассника задал на уроке вопрос: «Кто и когда послал туда первый космический корабль?» Вопрос оказался для ребят слишком трудным, они долго переглядывались. Наконец встал один из лучших учеников и заявил, что наша страна послала на Марс корабль с двумя космонавтами где-то в 20-х годах прошлого века!…
Добавить в моё избранное
6 мин, 17 сек 18909
История не столь уж смешная: парнишка прочел «Аэлиту» Алексея Толстого и принял фантастическое произведение за документальное. К сожалению, нынешнее поколение практически не знакомо с историей отечественной космонавтики, а многие даже не знают, в каком году в космос полетел Юрий Гагарин. Хотя чему тут удивляться — совсем другим«героям» посвящают сейчас свои публикации российские СМИ.
Недавно «НЛО» получил письмо, в котором читатель благодарит за отличный журнал и отмечает, что мы оказались единственным массовым изданием, где можно получить последнюю информацию об астрономических открытиях! Хотя эта тема для«НЛО» скажем, не совсем приоритетная, попытаемся и дальше держать марку. А поэтому не грех вспомнить о первых шагах марсианской эпопеи.
Годы 1961-1962-й были эпохальными в истории как отечественной, так и мировой космонавтики. Наш Главный конструктор (так в прессе называли тогда еще засекреченного С. П. Королева!) после успешных запусков межпланетных аппаратов к Луне и Венере почти целиком переключился на создание первого пилотируемого космического корабля и отработку пилотируемых полетов. В эти годы в космос отправились Юрий Гагарин, Герман Титов, Валентина Терешкова. Запуски космических кораблей с экипажами следовали один за другим. На их фоне почти незаметным оказалось сообщение о том, что в ноябре 1962 года к Марсу отправилась автоматическая межпланетная станция. «Марс-1» поддерживал связь с Землей до марта следующего года. Когда она прервалась, до Марса оставалось еще три месяца полета.
Сейчас наши читатели, помнящие хронику марсианских исследований, задаются вопросом: почему множество межпланетных аппаратов были посланы в последующие годы к Луне и Венере, а в полетах к Марсу после этой неудачи наступил большой перерыв — девять лет? Современные журналисты, плохо знающие космическую тематику, утверждают, что Королев по приказу КПСС и лично Хрущева включился в «лунную гонку» и ему просто было не до Марса.
Эти утверждение неверно хотя бы потому, что разрабатываемая в его КБ новая суперракета «Н-1» длиной 120 метров и весом 3.000 тонн предназначалась для высадки человека не только на Луну, но и на Марс. Королев надеялся осуществить марсианский проект в течение ближайших 10-12 лет, по крайней мере не позже 1974 года. Ну а сроки полета на Марс, в отличие от полетов к Луне и Венере, определяются не только планами конструктора, но и (из-за ограниченных скоростных возможностей современных жидкостных ракет!) взаимным расположением Земли и Марса. Наиболее удобное для полета расположение планет бывает всего 1-2 раза в десятилетие. И, наконец, главным конструктором межпланетных станций был не Королев, а Георгий Николаевич Бабакин (он разделил судьбу Королева, скоропостижно скончавшись 3 августа 1971 года в возрасте всего 56 лет!).
Можно даже утверждать, что СССР не посылал в 60-х годах автоматических станций к Марсу, поскольку планировал послать к нему корабль с экипажем.
Первый проект экспедиции к Марсу под кодовым названием «МАВР» был вчерне разработан уже к середине 60-х годов.«МАВР» — лишь сокращенное название проекта«Марс-Венера» в рамках которого межпланетный корабль с экипажем должен был сначала совершить облет Венеры, сбросить на нее автоматический зонд, а затем, ускорившись в ее гравитационном поле, лететь дальше к Марсу. Напомню, что полеты на Венеру и на Марс осуществляются в одном направлении, когда эти планеты находятся по ту сторону Солнца. Лететь с Земли прямо на Марс пока не позволяют возможности ракет на жидком топливе, поскольку для такого полета требуется не вторая космическая скорость — 11 км/сек, а третья — 16 км/сек, так как полет должен в этом случае происходить против гравитационных сил Солнца. А при второй космической скорости марсианская эпопея должна была бы продолжаться 500-600 суток.
С учетом столь длительного полета на Земле отрабатывались его отдельные этапы: три испытателя провели ровно год в ограниченном пространстве, имитирующем кабину марсианского корабля, другая группа испытателей несколько месяцев питалась пищей, приготовленной из водоросли хлореллы, которая выращивалась в собственной «марсианской» оранжерее. Третья группа свыше месяца провела в кабине центрифуги в условиях искусственной тяжести, создаваемой за счет вращения. Тогда еще не было опыта длительного нахождения человека в невесомости, и на марсианском корабле предполагалось создавать искусственную тяжесть.
Одновременно в рамках проекта «МАВР» разрабатывался и посадочный исследовательский комплекс, которому предстояло, отделившись на марсианской орбите от доставившего его корабля, совершить мягкую посадку на поверхность Марса. Прорабатывалось два варианта комплекса: в первом он превращался в стационарную марсианскую лабораторию, а экипаж совершал разведывательные рейсы на джипе с электроприводом в радиусе до 20 километров от базы. Численность высаживаемого на поверхность планеты экипажа 3-4 человека.
Недавно «НЛО» получил письмо, в котором читатель благодарит за отличный журнал и отмечает, что мы оказались единственным массовым изданием, где можно получить последнюю информацию об астрономических открытиях! Хотя эта тема для«НЛО» скажем, не совсем приоритетная, попытаемся и дальше держать марку. А поэтому не грех вспомнить о первых шагах марсианской эпопеи.
Годы 1961-1962-й были эпохальными в истории как отечественной, так и мировой космонавтики. Наш Главный конструктор (так в прессе называли тогда еще засекреченного С. П. Королева!) после успешных запусков межпланетных аппаратов к Луне и Венере почти целиком переключился на создание первого пилотируемого космического корабля и отработку пилотируемых полетов. В эти годы в космос отправились Юрий Гагарин, Герман Титов, Валентина Терешкова. Запуски космических кораблей с экипажами следовали один за другим. На их фоне почти незаметным оказалось сообщение о том, что в ноябре 1962 года к Марсу отправилась автоматическая межпланетная станция. «Марс-1» поддерживал связь с Землей до марта следующего года. Когда она прервалась, до Марса оставалось еще три месяца полета.
Сейчас наши читатели, помнящие хронику марсианских исследований, задаются вопросом: почему множество межпланетных аппаратов были посланы в последующие годы к Луне и Венере, а в полетах к Марсу после этой неудачи наступил большой перерыв — девять лет? Современные журналисты, плохо знающие космическую тематику, утверждают, что Королев по приказу КПСС и лично Хрущева включился в «лунную гонку» и ему просто было не до Марса.
Эти утверждение неверно хотя бы потому, что разрабатываемая в его КБ новая суперракета «Н-1» длиной 120 метров и весом 3.000 тонн предназначалась для высадки человека не только на Луну, но и на Марс. Королев надеялся осуществить марсианский проект в течение ближайших 10-12 лет, по крайней мере не позже 1974 года. Ну а сроки полета на Марс, в отличие от полетов к Луне и Венере, определяются не только планами конструктора, но и (из-за ограниченных скоростных возможностей современных жидкостных ракет!) взаимным расположением Земли и Марса. Наиболее удобное для полета расположение планет бывает всего 1-2 раза в десятилетие. И, наконец, главным конструктором межпланетных станций был не Королев, а Георгий Николаевич Бабакин (он разделил судьбу Королева, скоропостижно скончавшись 3 августа 1971 года в возрасте всего 56 лет!).
Можно даже утверждать, что СССР не посылал в 60-х годах автоматических станций к Марсу, поскольку планировал послать к нему корабль с экипажем.
Первый проект экспедиции к Марсу под кодовым названием «МАВР» был вчерне разработан уже к середине 60-х годов.«МАВР» — лишь сокращенное название проекта«Марс-Венера» в рамках которого межпланетный корабль с экипажем должен был сначала совершить облет Венеры, сбросить на нее автоматический зонд, а затем, ускорившись в ее гравитационном поле, лететь дальше к Марсу. Напомню, что полеты на Венеру и на Марс осуществляются в одном направлении, когда эти планеты находятся по ту сторону Солнца. Лететь с Земли прямо на Марс пока не позволяют возможности ракет на жидком топливе, поскольку для такого полета требуется не вторая космическая скорость — 11 км/сек, а третья — 16 км/сек, так как полет должен в этом случае происходить против гравитационных сил Солнца. А при второй космической скорости марсианская эпопея должна была бы продолжаться 500-600 суток.
С учетом столь длительного полета на Земле отрабатывались его отдельные этапы: три испытателя провели ровно год в ограниченном пространстве, имитирующем кабину марсианского корабля, другая группа испытателей несколько месяцев питалась пищей, приготовленной из водоросли хлореллы, которая выращивалась в собственной «марсианской» оранжерее. Третья группа свыше месяца провела в кабине центрифуги в условиях искусственной тяжести, создаваемой за счет вращения. Тогда еще не было опыта длительного нахождения человека в невесомости, и на марсианском корабле предполагалось создавать искусственную тяжесть.
Одновременно в рамках проекта «МАВР» разрабатывался и посадочный исследовательский комплекс, которому предстояло, отделившись на марсианской орбите от доставившего его корабля, совершить мягкую посадку на поверхность Марса. Прорабатывалось два варианта комплекса: в первом он превращался в стационарную марсианскую лабораторию, а экипаж совершал разведывательные рейсы на джипе с электроприводом в радиусе до 20 километров от базы. Численность высаживаемого на поверхность планеты экипажа 3-4 человека.
Страница 1 из 2
