Смертельная вахта (Город #)

— Вместе с людьми весьма часто на вахту переправляют запасные части для машин, а так же продукты для столовой. И вот как-то раз перевозили на вертолете бидон со сметаной. Естественно, что нашелся на борту один «гурман» который решил продегустировать продукт до того, как тот попал в столовую. И надо же было такому случиться, что именно у этого вертолета заклинил руль высоты. Машина начала стремительно снижаться. Пилот, пытаясь совладать с машиной, изо всех сил потянул на себя штурвал и когда до земли оставались уже считаные метры и, казалось, что крушение уже не минуемо, вертолёт, как ошпаренный рванулся вверх. Злосчастная фляга со сметаной летала по грузовому отсеку, основательно уделав все и всех. Как бы там ни было, но этот злополучный рейс навсегда остался в памяти его пассажиров.

Не смотря на непредсказуемое и напряженное начало, история оказалась веселой, вызвав у присутствующих смех. Да и сам я не смог сдержать улыбки.

Нам повезло — сегодня погода была летной. Уже в девять часов нас пригласили на погрузку.

Прямо перед посадкой я стал свидетелем одного неприятного эпизода. Один из вахтовиков дозвонился до дома, но похоже, что вчера не только он усиленно принимал на грудь.

— Ты чего там мычишь, шалава!? Я ни слова не разберу! Ну, это же надо так нажраться!

Минуты через две он вконец потерял самообладание, и со всей мочи хватил мобильником об асфальт — только запчасти во все стороны полетели.

— Вернусь с вахты — убью, суку! — пообещал рассвирепевший мужик.

А пару минут спустя, мы погрузились на борт. Теперь предстояло провести в небе около часа — и мы на месте.

Заработал мотор. Зашумели винты. Дверь в кабину пилотов была открыта настежь — это вам не Ту — 134, и угонять его никто не будет. Так что я во все глаза глядел, как вертолётчики переключают какие-то тумблеры. Переводят рычаги.

И так вплоть до того момента, когда вертолёт начал отрываться от земли.

Сначала шум усилился настолько, что теперь мне пришлось часто сглатывать, чтобы прочистить слух. Затем в солнечном сплетении возникла щекочущая лёгкость, какая бывает во время раскачивания на качелях, но только здесь она была постоянной.

Я что и перечлю прильнул к иллюминатору, и во все глаза смотрел на окружающий нас пейзаж. А уж посмотреть было на что — поверьте мне а слово!

Зеленые шапки деревьев до самого горизонта. Реки — темно-коричневые, желтые, темные. Бескрайние болота, местами перемежающиеся редкими чахлыми деревцами. И всё это повторяется снова и снова, как закольцованное видео.

Какая же ты огромная, наша Земля! Тысячи и тысячи километров территории — диких, не обжитых. Да что там обжитых — во многих местах, наверняка, ещё ни разу не ступала нога человека! Как же все это красиво выглядит сверху, аж дух захватывает. И такая гордость переполняет душу от того, что живу я именно в этой великой, огромной, богатой стране, что на некоторое время забываешь, что еще совсем недавно ты существовал впроголодь, не имея денег для проезда на автобусе, в твоем холодильнике, отключенном за ненадобностью месяц назад, прописалась пустота, и единственный «деликатес», которым ты можешь себя «побаловать» — это картошка, выращенная на семейном приусадебном участке, во всех ее всевозможных проявлениях, то есть жареная, вареная, в «мундирах», в виде драников, домашних чипсов. Многие решат, что это звучит вполне аппетитно, и я просто сгущаю краски, но представьте себе, что к перечисленным выше блюдам у вас просто не найдется щепотки соли, горстки муки, и ложки масла.

Впрочем, я опять увлекся — не думаю, что мои гастрономические воспоминания хоть кому-то интересны. Должно быть это из-за волнения и обилия впечатлений. И все это усугубляется обидой на государство за то как оно поступило с миллионами своих граждан.

Впредь постараюсь сдерживать себя.

К моей бесконечной радости, этот полёт подошёл к концу без каких либо происшествий.

Когда мы спускались из чрева винтокрылой машины по металлическому трапу на глинистый грунт вертолётной площадки, я не сдержал вздох облегчения, который, естественно, заглушил рокот вращающихся винтов.

Покидая область вращения винтов, я пригнулся, вспомнив историю о том, как одному пареньку лопастью снесло половину черепной коробки. И пусть тот несчастный имел рост чуть более двух метров, а площадка по которой он передвигался была не ровной, а с небольшой горкой, и мне с моими сто восмидесятью сантиметрами по вертикали, опасаться было нечего, но бережёного, как говориться, бог бережёт, и искушать судьбу не стоит.

Я отыскал диспетчера, которого и прилетел сменить. Он коротко обрисовал ситуацию, достал на подпись итоговые данные по топливу и объемам. Один из трёх экземпляров вручил мне — именно эти цифры являлись теми данными от которых я буду «плясать», а в конце месяца, подбив итоги, точно так же передам получившиеся данные моему сменщику.