Аномалии Тургайского прогиба

И это далеко не единственный случай. Один русский шофер из города Шевченко (ныне Актау), всю жизнь колесивший по Казахстану, поведал мне, что каждый год уносит по несколько шоферских жизней и что бывалые водители всегда стараются ехать в паре с другой или несколькими обязательно исправными машинами, запасом топлива и воды, а в зимнее время — еще и водки. Алкоголь берут не ради удовольствия, а на случай сильного мороза для согрева организма.

Мой старый приятель Олег Ксенофонтов, проработавший в Казахстане около 40 лет, рассказал мне еще одну историю. Он не только вспомнил и подтвердил то, что я сообщил читателям, но и привел еще один интересный пример «геологических будней». Один из полевых отрядов ленинградцев проводил геологические изыскания на побережье Аральского моря.

Примерно раз в неделю к полевикам приезжала машина с питьевой водой и продуктами питания. Однажды машина не пришла в назначенный день. Не имея больше продуктов и израсходовав почти всю пресную воду, геологи решили добраться пешком до своей базы. Расстояние было не очень большое, около 30 километров. Вышли еще до рассвета, чтобы успеть одолеть путь до максимума солнцепека.

Несмотря на большой опыт их руководителя, они заблудились в полупустыне. Им всем грозила гибель, но помог случай. Геологам удалось выйти на большой могильник, внутри которого даже в сильную жару царит прохлада. Там они и прятались от солнца. А экспедиционная машина вскоре приехала и, не обнаружив людей, вернулась на базу.

Понятно, что были немедленно организованы поиски. Уже на вторые сутки геологов нашли. Все они были чуть живые от нервного потрясения, а повара отряда — молоденькую девушку — пришлось госпитализировать. Она бредила и говорила какие-то небылицы. К счастью, уже через месяц поправилась, но ей категорически было запрещено находиться в жару в степи.

Природа таинственных огней в Тургае до сих пор не исследована до конца. И никто не может утверждать, что эти огни всего лишь мираж.