Черные места на дорогах

Апогей бедствий пришелся на 7 сентября 1930 года, когда сразу 9 машин сошли с трассы у рокового столба «239». День был сухой и погожий, естественных объяснений происшедшего не было, и потому высказать свое мнение предложили ученым. Они пришли к выводу, что причиной постоянных аварий был некий мощный электромагнитный подземный импульс, однако способа нейтрализовать воздействие этого фактора, действующего с пугающей регулярностью, не предложили. Тогда власти прибегли к старому испытанному способу: смертоносный столб-маркер «239» свалили, сдвинули с места и землю под ним окропили святой водой. После чего аварии на трассе прекратились.

Экзорцист против катастроф

Уже в 60-е годы прошлого века английский священник, доктор Дональд Оманд в своей книге «Записки современного экзорциста» утверждал, что ряд аварий на дорогах связан с происками нечистой силы.«Черные» места на дорогах привлекли внимание Оманда после того, как больничная сестра пересказала ему историю одной из жертв автокатастрофы. Умирающий водитель утверждал, что ехал по пустому участку дороги, когда перед ним замаячили белые точки, и он почувствовал неудержимое желание направить машину на встречный грузовик. Любопытно, что водитель этого грузовика, пострадавший значительно меньше, говорил о таком же стремлении идти в лоб встречной машине.

Заинтригованный доктор Оманд изучил несколько сотен случаев лобовых столкновений и полицейские отчеты, посещал больницы, реабилитационные центры и беседовал с выжившими после аварий водителями. Проведенные исследования помогли ему выявить ряд гиблых участков дорог, после чего он посетил их и провел там обряд изгнания дьявола.

В 1971 году телевизионщики из Би-би-си сняли документальный фильм о работе священника. Они зафиксировали процесс изгнания дьявола на отрезке дороги между Чармутом и Моркомбилейком в Сомерсете, имевшем печальную славу аварийно опасного места. Фильм произвел на зрителей столь большое впечатление, что после его показа было решено провести расследование и выяснить, насколько изложенные в нем факты соответствуют истине. Данные подтвердились: за 17 месяцев до освящения на «черном» участке произошло 16 катастроф, а за последующие полгода — ни одной.

Интерпретировать эти факты можно как угодно, но вряд ли разумно от них отмахиваться, ведь за каждой из предотвращенных священниками катастроф — здоровье, а зачастую и жизни людей.