В 1926 году Умберто Нобиле участвовал в успешной экспедиции на Северный полюс на дирижабле «Норвегия» под командованием Руаля Амундсена. Нобиле был конструктором дирижабля, поэтому наряду с Амундсеном он заслуженно считался одним из героев всей экспедиции. После возвращения в Италию он был окружён почестями, Муссолини произвёл Нобиле в чин генерала. В то же время почти сразу Амундсен и Нобиле начали обмениваться взаимными обвинениями, приписывая основные достижения себе и выставляя оппонента в невыгодном свете.
17 мин, 6 сек 4090
После возвращения в Италию Нобиле был восторженно встречен двухсоттысячной толпой горожан. В публичных выступлениях Нобиле оценивал экспедицию как шаг вперёд в дирижаблестроении: «Если бы я вернулся в Арктику ещё раз, я бы использовал дирижабль, идентичный» Италии«. Полёты на» Италии«стали рекордными для Арктики. В трёх полётах мы преодолели более 5 500 миль (свыше 8 851 км) за 134 часа чистого времени. Это более чем в два раза превышает общее время полёта» Норвегии«и более чем в три раза расстояние, преодолённое капитаном Джорджем Уилкинсом». Одновременно Нобиле подвергся резкой критике со стороны руководства страны во главе с Муссолини и проправительственной прессы. Особенное внимание уделялось тому, что Нобиле якобы «трусливо бросил» свою экспедицию на произвол судьбы (имелась в виду его эвакуация), и«неясностям» в судьбе Мальмгрена. В целом обвинительный тон был взят и американской, и советской прессой. Владимир Маяковский написал стихотворение«Крест и шампанское» в котором Нобиле был назван«фашистским генералишкой» который«предал товарищей». Крайне враждебна по отношению к Нобиле была норвежская пресса: отношение к Нобиле в Норвегии было плохим ещё со времён конфликта с Амундсеном, а после того, как Амундсен, национальный герой, погиб, пытаясь спасти своего оппонента, пресса почти не стеснялась в выражениях.
В марте 1929 года государственная комиссия признала Нобиле основным виновником катастрофы. Сразу после этого Нобиле подал в отставку из итальянских ВВС, а в 1931 году он уехал в Советский Союз, чтобы возглавить программу по строительству дирижаблей.
В 1969 году Нобиле открыл памятник в норвежском городе Тромсё, посвящённый всем погибшим в ходе экспедиции «Италии». На нём высечены фамилии восьми членов экипажа дирижабля, шести членов экипажа «Латама» и трёх итальянских лётчиков.
Уже в октябре 1928 года «Совкино» был выпущен документальный фильм о спасательной операции экипажа«Италии» созданный на основе материала, снятого находившимся на ледоколе«Красин» кинооператором Блувштейном.
История дирижабля «Италия» легла в основу совместного советско-итальянского фильма«Красная палатка» (1969 год), снятого Михаилом Калатозовым. До премьеры фильма дожили четверо из непосредственных участников экспедиции и сопутствующих событий: Нобиле, Вильери, Бегоунек и Чухновский. Известно, что Нобиле посетил премьеру фильма в Риме.
Герой романа «Ужасы льдов и мрака» австрийского писателя Кристофа Рансмайра, который отправляется в арктическую экспедицию в район Шпицбергена, неоднократно вспоминает«Италию». Мать героя девочкой лично видела дирижабль, и Нобиле навсегда остался для неё кумиром. Потом она много рассказывала про него сыну.
В советское время существовал анекдот, обыгрывающий историю, когда Министерство связи СССР издало распоряжение, по которому все телеграммы с информацией о поисках пропавшей экспедиции Нобиле отправлялись бесплатно: «Рабинович заходит на почту и телеграфирует другу в Одессу:» Хаим зпт ищи Нобиле тчк Если не найдёшь зпт пришли копчёной скумбрии тчк«. Историю со схожим сюжетом рассказывают и про писателя М. Зощенко, который якобы бесплатно телеграфировал приятелю:» Ищи Нобиле тчк Найдёшь или не найдёшь зпт а сто рублей верни тчк«.»
В 1995 году Банком России в серии памятных монет «Исследование Русской Арктики» выпущена монета«Спасение экспедиции У. Нобиле» достоинством 100 руб.
В марте 1929 года государственная комиссия признала Нобиле основным виновником катастрофы. Сразу после этого Нобиле подал в отставку из итальянских ВВС, а в 1931 году он уехал в Советский Союз, чтобы возглавить программу по строительству дирижаблей.
В 1969 году Нобиле открыл памятник в норвежском городе Тромсё, посвящённый всем погибшим в ходе экспедиции «Италии». На нём высечены фамилии восьми членов экипажа дирижабля, шести членов экипажа «Латама» и трёх итальянских лётчиков.
Уже в октябре 1928 года «Совкино» был выпущен документальный фильм о спасательной операции экипажа«Италии» созданный на основе материала, снятого находившимся на ледоколе«Красин» кинооператором Блувштейном.
История дирижабля «Италия» легла в основу совместного советско-итальянского фильма«Красная палатка» (1969 год), снятого Михаилом Калатозовым. До премьеры фильма дожили четверо из непосредственных участников экспедиции и сопутствующих событий: Нобиле, Вильери, Бегоунек и Чухновский. Известно, что Нобиле посетил премьеру фильма в Риме.
Герой романа «Ужасы льдов и мрака» австрийского писателя Кристофа Рансмайра, который отправляется в арктическую экспедицию в район Шпицбергена, неоднократно вспоминает«Италию». Мать героя девочкой лично видела дирижабль, и Нобиле навсегда остался для неё кумиром. Потом она много рассказывала про него сыну.
В советское время существовал анекдот, обыгрывающий историю, когда Министерство связи СССР издало распоряжение, по которому все телеграммы с информацией о поисках пропавшей экспедиции Нобиле отправлялись бесплатно: «Рабинович заходит на почту и телеграфирует другу в Одессу:» Хаим зпт ищи Нобиле тчк Если не найдёшь зпт пришли копчёной скумбрии тчк«. Историю со схожим сюжетом рассказывают и про писателя М. Зощенко, который якобы бесплатно телеграфировал приятелю:» Ищи Нобиле тчк Найдёшь или не найдёшь зпт а сто рублей верни тчк«.»
В 1995 году Банком России в серии памятных монет «Исследование Русской Арктики» выпущена монета«Спасение экспедиции У. Нобиле» достоинством 100 руб.
Страница 6 из 6
