Пapy месяцев назад информационные агентства России и США сообщили, что уже разработаны и проверены в действии построенные на принципах квантовой физики устройства, позволяющие со сверхсветовыми скоростями передавать колоссальные объемы информации, затрачивая при этом ничтожную энергию и обеспечивая абсолютную защиту от несанкционированного доступа к тому, что передается. Свой аппарат американцы назвали «Меркурий», прозрачно намекая на то, что технология, обеспечивающая его работоспособность, имеет внеземное происхождение. Российский прибор носит космическое имя «Альтаир», и его происхождение тоже весьма загадочно.
4 мин, 21 сек 16675
Далее американский бюллетень живописует контакты операторов «Меркурия» с ушедшими из жизни людьми — национальной гордостью США. Это захватывающе интересно. И все же для нас, россиян, гораздо актуальнее то, что все рассказанное выше не похоже на выдумку. И вот почему. Мало кто даже из числа наших соотечественников, не говоря уж об американцах, знает, что в конце 70-х годов вертолетчик из Ленска Е. Попов на берегу озера Себян-Кюэль обнаружил надмогильный столб с доской, на которой были выжжены фамилии членов экипажа самолета«Н-209» Местные жители в конце 30-х годов находили дюралевые обломки, а потом наткнулись на останки летчиков. На свой страх и риск, не поставив в известность власти, они погребли героев, отметив захоронение таким вот памятным знаком. Е. Попов решил переправить снятую со столба доску в Москву. Не удалось. По пути в Якутск вертолет разбился, сгорел. Была утрачена важнейшая улика. А могильный холм, ставший безымянным, сровнял с землей паводок.
Эксперты по расследованию авиационных происшествий основной причиной гибели «Н-209» считают, что у этой машины не убирались шасси, и это делало невозможным ее относительно безопасную, скользящую посадку на лед или воду. О том же в свое время говорил американский полярный летчик Дж. Маттерн:«Летать в Арктике с мертво торчащими шасси — безумие, самоубийство, но люди идут на это, потому что их зовет неизведанное»
И, как знать, не предоставят ли нам возможность торсионы «Меркурий» или«Альтаир» узнать о деталях давней трагедии от самого Героя Советского Союза Сигизмунда Леваневского и не увидим ли мы собственными глазами, как все это было на самом деле.
Эксперты по расследованию авиационных происшествий основной причиной гибели «Н-209» считают, что у этой машины не убирались шасси, и это делало невозможным ее относительно безопасную, скользящую посадку на лед или воду. О том же в свое время говорил американский полярный летчик Дж. Маттерн:«Летать в Арктике с мертво торчащими шасси — безумие, самоубийство, но люди идут на это, потому что их зовет неизведанное»
И, как знать, не предоставят ли нам возможность торсионы «Меркурий» или«Альтаир» узнать о деталях давней трагедии от самого Героя Советского Союза Сигизмунда Леваневского и не увидим ли мы собственными глазами, как все это было на самом деле.
История дочитана
Какой след эта история оставила у тебя?
Реакция сохранена в этом браузере. Войдите, чтобы не потерять реакции, ночные метки и трофеи
Страница 2 из 2
