Невидимка

«22 ноября 1937 года над» объектом» — секретным авиаполигоном, затерявшимся в вологодских лесах, небо наконец просветлело. Солдатики выкатили из ангара лёгкий одномоторный самолёт размером меньше современной» Сессны«ничем особенно не отличавшийся от обычных АИР-3, если бы не его ярко блестевшая на солнце обшивка. Летчик занял свое место. Приехало начальство, военное и гражданское, и с ними» товарищ конструктор«со странной для русского уха фамилией Алевас. Он поговорил о чём-то с механиками и пилотом, и испытания начались. Как только заработал мотор, по бокам капота возникло яркое голубоватое свечение и, одновременно с нарастанием оборотов, самолет начал исчезать из виду, таять прямо на глазах. Исчез и… пошёл на взлёт! Что самолетик взлетел и набирает высоту, можно было определить по движению звука мотора по полосе к лесу и над лесом. Следом немедленно поднялись 2 истребителя: один стал догонять невидимку, а со второго это снимали. Съемка велась и с земли. Но догонять было нечего: в пустом прозрачном воздухе тихо журчал невидимый мотор. Так продолжалось около получаса, пока невидимка наконец не сел. Слышно было, как он прокатился по полосе, остановился и развернулся. Затем обороты двигателя стали падать — и самолет опять проявился, будто материализовавшись из воздуха» Этот рассказ очевидца, напечатанный в американской газете, можно принять за развесистую клюкву, если бы не несколько строк, написанных в монографии«История конструкций самолетов в СССР» известнейшего и авторитетнейшего историка авиации В. Б. Шаврова:«Работы по созданию визуально невидимого самолета велись в Военно-воздушной инженерной академии им. Жуковского. Результат этих мероприятий был значителен: модифицированный самолет марки АИР-3, все поверхности которого были покрыты тонким слоем оргстекла типа родоид, в воздухе быстро исчезал с глаз наземных наблюдателей. На кинокадрах не получалось изображения самолета, а на больших расстояниях не видно было даже пятен»

Однако выдающегося историка явно сознательно ввели в заблуждение: невидимости объекта невозможно достичь путём отражения света полированной обшивкой. Вообще невидимость средствами оптики абсолютно недостижима. Забегая вперёд, выскажу версию: невидимость вполне достижима, но за неё нужно очень дорого заплатить. Не деньгами — кто их в такой гонке считать-то будет. Я бы вообще засомневался в реальности подобного эксперимента, если бы… Если бы родственником Александра Васильевича Сильванского, скрывавшегося под кличкой Алевас, не был… Гершель Ягода, а тестем — Каганович…

Демонстрация полученного эффекта была настолько потрясающей, что сразу после неё 23-летнему (!) «конструктору» создают собственное КБ.

… 15 февраля 1941 года из своего номера гостиницы «Роурайм» в Балтиморе, в которой располагались прибывшие на авиазавод Тurbo engineering Сorp. советские специалисты, вышел за сигаретами скромный совслужащий И. П. Леминовский и… И растворился в воздухе, практически так же, как тот самолёт на вологодском полигоне. Зато буквально через две недели, на авиазаводах Сикорского материализовался талантливый русский инженер-изобретатель Иван Петрович Лемишев, работавший до отъезда в США под фамилией Леминовского на новосибирском авиационном заводе n153, который был придан новоиспечённому КБ Сильванского. Лемишев, кстати, с Сильванским был знаком достаточно давно и принимал участие в вологодских испытаниях невидимого самолёта. Неожиданно перед столь внезапно появившимся рядовым инженером распахиваются двери самых элитных клубов, он порхает по сверхсекретным и сверхсовременным заводам Америки с лёгкостью мотылька, принимая участие то в одном, то в другом суперсекретном проекте. В частности, в проекте «Радуга»

Проект «Радуга» более известен любителям таинственного под названием.«Филадельфийский эксперимент» в рамках которого проводились испытания некоего электронно-магнитного аппарата с целью обеспечить невидимость кораблей для вражеских радаров. Для того чтобы достичь этого, специальная техника, созданная при участии таких столпов современной науки, как Эйнштейн, Тесла, Цимлянский, фон Нейман и всё тот же вездесущий Лемишев, создавала«электромагнитный пузырь» который отводил бы излучение радаров от объекта.«Электромагнитный пузырь» искривлял внешнее электромагнитное поле вокруг определенной области — в данном случае поле окружало экспериментальный военный корабль«Элдридж» спущенный на воду 25.07.1943 года в Ньюарке.