НЛО, «снежный человек»… Кого могут оставить равнодушным эти проблемы? В книге воронежских уфологов обобщен материал многолетних наблюдений аномальных явлений в атмосфере и окружающей среде…
229 мин, 30 сек 12191
Объект находился в поле зрения около 5 минут. Как мне показалось, он вроде даже зависал над гражданским аэродромом, немножко опускался. Потом прожектора выключились, и вокруг этого светящегося шара мгновенно появился завихряющийся шлейф. Объект стал быстро удаляться по направлению с северо-запада из восток. Дополню, в это время проводились полеты с соседнего аэродрома. Летчики его наблюдали, но на экранах объект не зарегистрировали. Судя по всему, он был радиопрозрачен — сигнал не отражался. И последнее. Об этом объекте было немедленно доложено по инстанции. И наши коллеги в Алтайском крае, — в этом направлении ушел объект, — через пять минут доложили, что наблюдают его визуально у себя. То есть расстояние примерно в 600 километров он покрыл со скоростью почти в 7 тысяч километров в час.
Что это было? Не знаю, но на атмосферное явление не похоже. На всякий случай мы зарисовали НЛО.
«Социалистическая индустрия», 21 октября 1989 года.
В середине октября ночью над складом автопредприятия появился ярко-красный объект яйцеобразной формы. По рассказу приемосдатчика железнодорожной станции Дьяконово… Г. Н. Мишиной и дежурной Н. Н. Сергеевой, стоявших в это время на перроне, НЛО светил так, что резало в глазах. А ведь ночь стояла темная, моросил дождь. Любопытство все же перебороло страх, и женщины кинулись к снижавшемуся объекту. А когда приблизились к месту его предполагаемой посадки, шар, так и не опустившись на землю, до которой оставалось несколько метров, вдруг внезапно ушел в сторону и скрылся.
… Этот ярко-красный объект видели и с такой же точностью описывают еще двое работников станции, дежуривших в эту ночь на перроне.
«Курская правда», 2 ноября 1989 года.
… И тут началось… Из Иркутского аэропорта вылетает Ту-154, следующий курсом Омск — Москва. На индикаторе опять фиксируют лишнюю «метку». Поступает команда, и самолет меняет курс. Объекты разошлись, и «метка» исчезла на удалении 75 километров от Иркутска.
Следом вылелтают Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ту-154, и все они сопровождаются эскортом. … Диалог между диспетчером УВД и командиром самолета Ан-12, следующего на Мирный.
— Слева под пять градусов навстречу вам «метка».
— По локатору ее наблюдаю…
Чуть позже командир сообщает:
— Разошлись левыми бортами.
Хулиганство в воздухе продолжалось. Неопознанные «метки», которые засекали локаторы Аэрофлота и служб противовоздушной обороны, по-прежнему шныряли в воздушном пространстве, причем их действия были достаточно осмысленными… Посторонние объекты были также отмечены и пилотами по бортовым радиолокаторам… «Метки» пересекали самолетам курс, обгоняли, пристраивались в хвост. А самолет, принадлежащий корейской авиакомпании,«метка» вначале сопровождала, а затем, сделав«почетный круг», исчезла. Все это безобразие продолжалось почти три часа.
— Я работаю в службе управления воздушным движением более 20 лет, но ни с чем подобным раньше не встречался, — говорит старший диспетчер автоматизированной системы управления воздушным движением «Старт» Н. Михайличенко. То, что мы наблюдали, объяснить невозможно. Нам пришлось менять эшелоны и курсы самолетов, и все это на предельно натянутых нервах, рубашки даже взмокли…
У меня и моих товарищей создалось впечатление, что эти объекты не хуже нас знают «Наставление по производству полетов». В их поведении была определенная логика: как бы они ни крутились вокруг самолетов, пересекая им курс, даже шли в лоб, они ни разу не допустили опасного сближения — держались на дистанции 20-30 километров…
«Воздушный транспорт», 7 ноября 1989 года.
Больше всего свидетелей, как всегда, оказалось среди любознательной ребятни. В субботу, 2 декабря, примерно около половины восьмого вечера (в это время как раз пришел районный автобус из Белгорода) семиклассница местной школы Света Черноситова с подругой шестиклассницей Ирой Глушко возвращались с прогулки домой.
Что это было? Не знаю, но на атмосферное явление не похоже. На всякий случай мы зарисовали НЛО.
«Социалистическая индустрия», 21 октября 1989 года.
И над Дьяконово НЛО?
… Достигли НЛО и наших мест. Летом их видели в Мантуровском районе. И вот последняя информация.В середине октября ночью над складом автопредприятия появился ярко-красный объект яйцеобразной формы. По рассказу приемосдатчика железнодорожной станции Дьяконово… Г. Н. Мишиной и дежурной Н. Н. Сергеевой, стоявших в это время на перроне, НЛО светил так, что резало в глазах. А ведь ночь стояла темная, моросил дождь. Любопытство все же перебороло страх, и женщины кинулись к снижавшемуся объекту. А когда приблизились к месту его предполагаемой посадки, шар, так и не опустившись на землю, до которой оставалось несколько метров, вдруг внезапно ушел в сторону и скрылся.
… Этот ярко-красный объект видели и с такой же точностью описывают еще двое работников станции, дежуривших в эту ночь на перроне.
«Курская правда», 2 ноября 1989 года.
Проделки НЛО?
Диспетчеры службы движения Иркутского аэропорта надолго запомнят субботнее дежурство 28 октября. Все началось в 6 часов 15 минут по московскому времени. Со стороны запада на посадку заходили Ту-154 и два самолета Як-40. На индикаторе локатора они отражались, как три светящиеся точки. Вдруг диспетчер В. Чириков заметил четвертую «метку»…… И тут началось… Из Иркутского аэропорта вылетает Ту-154, следующий курсом Омск — Москва. На индикаторе опять фиксируют лишнюю «метку». Поступает команда, и самолет меняет курс. Объекты разошлись, и «метка» исчезла на удалении 75 километров от Иркутска.
Следом вылелтают Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ту-154, и все они сопровождаются эскортом. … Диалог между диспетчером УВД и командиром самолета Ан-12, следующего на Мирный.
— Слева под пять градусов навстречу вам «метка».
— По локатору ее наблюдаю…
Чуть позже командир сообщает:
— Разошлись левыми бортами.
Хулиганство в воздухе продолжалось. Неопознанные «метки», которые засекали локаторы Аэрофлота и служб противовоздушной обороны, по-прежнему шныряли в воздушном пространстве, причем их действия были достаточно осмысленными… Посторонние объекты были также отмечены и пилотами по бортовым радиолокаторам… «Метки» пересекали самолетам курс, обгоняли, пристраивались в хвост. А самолет, принадлежащий корейской авиакомпании,«метка» вначале сопровождала, а затем, сделав«почетный круг», исчезла. Все это безобразие продолжалось почти три часа.
— Я работаю в службе управления воздушным движением более 20 лет, но ни с чем подобным раньше не встречался, — говорит старший диспетчер автоматизированной системы управления воздушным движением «Старт» Н. Михайличенко. То, что мы наблюдали, объяснить невозможно. Нам пришлось менять эшелоны и курсы самолетов, и все это на предельно натянутых нервах, рубашки даже взмокли…
У меня и моих товарищей создалось впечатление, что эти объекты не хуже нас знают «Наставление по производству полетов». В их поведении была определенная логика: как бы они ни крутились вокруг самолетов, пересекая им курс, даже шли в лоб, они ни разу не допустили опасного сближения — держались на дистанции 20-30 километров…
«Воздушный транспорт», 7 ноября 1989 года.
И до нас добрались инопланетяне?
«Ну вот и до нас добрались!» Это первая, признаюсь, с оттенком иронии мысль, которая пришла в голову после телефонного разговора, в котором взволнованный голос сообщил:«К нам в Головино, наверное, инопланетяне прилетали».Больше всего свидетелей, как всегда, оказалось среди любознательной ребятни. В субботу, 2 декабря, примерно около половины восьмого вечера (в это время как раз пришел районный автобус из Белгорода) семиклассница местной школы Света Черноситова с подругой шестиклассницей Ирой Глушко возвращались с прогулки домой.
История ждёт вашей реакции
Дочитайте историю до конца, чтобы оставить реакцию
Страница 57 из 69