Этот циничный и наглый способ «развода на деньги» именуемый«подстава под лоха» как вид преступного промысла появился на российских дорогах в начале 90-х годов, и с тех пор, то затухая, то вновь расцветая махровым цветом, выметает денежные знаки в рублях и у. е. из кошельков обычных водителей. А Правила дорожного движения, как и все законы, написаны для законопослушных и оставляют достаточно шансов быть подставленным по всем правилам.
22 мин, 22 сек 12204
Вне зоны риска новые дорогие и престижные иномарки. Мало шансов столкнуться с «подставой» у новеньких отечественных автомобилей с наглухо затонированными стеклами и спортивными дисками — не видно ведь кто находится в салоне и в каком количестве. Редко подставляются под машины, в которых едут несколько человек — свидетели при подставах ни к чему, да и«развести на деньги» водителя-одиночку гораздо проще.
Вряд ли стоит беспокоиться хозяевам отечественного потрепанного транспорта. По преступной логике, у таких людей скорее всего не окажется и десятой доли запрашиваемой суммы, тем более с собой, а деньги надо получить как можно скорее. Бандиты понимают, что если жертва окажется неплатежеспособной, то она начнет искать другие пути выхода из положения — обращаться в милицию (причем скорее всего ни в ГИБДД, а в УБОП) или привлекать знакомых «братков». Поэтому жертва должна быть не просто платежеспособной, а способной расплатиться на месте или в течение ближайшего времени и без ожесточенного сопротивления и привлечения вышеназванных товарищей.
Симпатичны «подставлялам», «чайники» и любители болтать за рулем по мобильному. Тип легкой добычи — начинающий водитель со знаком«У» на стекле. Под такого легче«подставиться» а недостаток опыта может стать решающим доводом против него же самого. Очень многое зависит и от манеры вождения. Вглядевшись в транспортный поток, легко можно увидеть в нем потенциальных«клиентов» подставлял — всадников без головы, беспечно прыгающих из ряда в ряд.
Излюбленные машины — свежие «восьмерки»-«десятки» и относительно недорогие иномарки — то есть автомобили, владельцы которых, по представлению жуликов, достаточно обеспечены для того, чтобы на месте расплатиться, но недостаточно круты для того, чтобы с ними«разобраться».
Но лучше всего, по мнению подставлял, на роль «спонсора» подходит типичный представитель среднего класса — законопослушный, скромный и при деньгах преуспевающий клерк. Его выдает одежда — корпоративная, стандартная и аккуратная. Автомашина современной модели, новая, но не самая дорогая. Иномарка, седан бизнес-класса типа Nissan Primera или Maxima; Opel Vectra — Omega; Peugeot-406, Renault Laguna, VW Bora или Passat.
Некоторые, особенно начинающие подставлялы-одиночки, любят наезжать на женщин, чего предпочитают не делать профессионалы. Дамы при ДТП зачастую начинают лить слезы, звонить мужьям, знакомым и покровителям, среди которых могут оказаться весьма серьезные и даже авторитетные персоны.
«Подставные» варианты.
Схемы наезда и отъема денег за десятилетие отработаны «подстав-бригадами» до совершенства, и механизм инсценировки ДТП может быть разный.
Вот несколько историй, рассказанных очевидцами подставных аварий:
«Довольно продолжительное время я читал про подставы. Несколько раз, как мне казалось, я видел подставлял, но 100% уверенности что это именно они, не было.»
И вот вчера стал свидетелем. Лениградское шоссе, район Шереметьевских мостов, направление — в область, время 21:15. Я и три моих приятеля-сослуживца едем с работы в Зеленоград. Еду, как обычно, вращаю головой на 360 градусов. Вижу, что сзади слаломом едут два глазастых мерса с включенными габаритами.
Я насторожился. На пару секунд они зависают сзади в «боевом положении»(я ехал в плотном потоке в левом ряду). Но разглядев сколько народа у меня в салоне — передумывают и сваливают вправо, не моргнув мне ни разу. Сообщаю друзьям, что очень вероятно, что это«подставлялы». Сваливаю вправо за ними.
Догоняю, еду в среднем ряду. Вижу предполагаемую жертву — это «Ниссан-Максима». Успеваю разглядеть подставлял. Один серебристый, другой черный. Диспозиция такая: впереди меня едут оба мерса, черный перестраивается в левый ряд. Моргает «Ниссану» тот сразу начинает перестроение вправо, а серебристый, в тот момент, когда«Ниссан» пересек разделительную, делает выпад в его сторону, стукает в боковину бампера, слева объезжает«Ниссан» и они начинают останавливаться. Я перестраиваюсь и останавливаюсь за«Ниссаном».
Впереди остановился мерс. Мы вчетвером стали выходить из машины, и как только вылезли, мерс тут же слинял, да так, что некоторые отдельные товарищи этого даже не заметили.
Из «Максимы» вылез дядька в полном недоумении (в салоне сидела дама). Я стал ему объяснять, что только что его подставили.
Надо сказать, что он слушал меня весьма настороженно и с некоторым недоверием. Видимо думал, что мы тоже часть какой-то подставы. «Что-то я не понял куда он меня стукнул» — сказал он. Я показал ему следы на бампере. Там даже царапин толком не было — только грязь зачистилась. В общем, я ему еще чего-то втирал и когда спросил его застрахован ли его авто — он совсем потерял доверие, сказал«спасибо» и уехал.
Мы тоже расселись и поехали себе… Хотелось, конечно посмотреть на этих засранцев но не вышло, а может это и к лучшему…«.»
Вряд ли стоит беспокоиться хозяевам отечественного потрепанного транспорта. По преступной логике, у таких людей скорее всего не окажется и десятой доли запрашиваемой суммы, тем более с собой, а деньги надо получить как можно скорее. Бандиты понимают, что если жертва окажется неплатежеспособной, то она начнет искать другие пути выхода из положения — обращаться в милицию (причем скорее всего ни в ГИБДД, а в УБОП) или привлекать знакомых «братков». Поэтому жертва должна быть не просто платежеспособной, а способной расплатиться на месте или в течение ближайшего времени и без ожесточенного сопротивления и привлечения вышеназванных товарищей.
Симпатичны «подставлялам», «чайники» и любители болтать за рулем по мобильному. Тип легкой добычи — начинающий водитель со знаком«У» на стекле. Под такого легче«подставиться» а недостаток опыта может стать решающим доводом против него же самого. Очень многое зависит и от манеры вождения. Вглядевшись в транспортный поток, легко можно увидеть в нем потенциальных«клиентов» подставлял — всадников без головы, беспечно прыгающих из ряда в ряд.
Излюбленные машины — свежие «восьмерки»-«десятки» и относительно недорогие иномарки — то есть автомобили, владельцы которых, по представлению жуликов, достаточно обеспечены для того, чтобы на месте расплатиться, но недостаточно круты для того, чтобы с ними«разобраться».
Но лучше всего, по мнению подставлял, на роль «спонсора» подходит типичный представитель среднего класса — законопослушный, скромный и при деньгах преуспевающий клерк. Его выдает одежда — корпоративная, стандартная и аккуратная. Автомашина современной модели, новая, но не самая дорогая. Иномарка, седан бизнес-класса типа Nissan Primera или Maxima; Opel Vectra — Omega; Peugeot-406, Renault Laguna, VW Bora или Passat.
Некоторые, особенно начинающие подставлялы-одиночки, любят наезжать на женщин, чего предпочитают не делать профессионалы. Дамы при ДТП зачастую начинают лить слезы, звонить мужьям, знакомым и покровителям, среди которых могут оказаться весьма серьезные и даже авторитетные персоны.
«Подставные» варианты.
Схемы наезда и отъема денег за десятилетие отработаны «подстав-бригадами» до совершенства, и механизм инсценировки ДТП может быть разный.
Вот несколько историй, рассказанных очевидцами подставных аварий:
«Довольно продолжительное время я читал про подставы. Несколько раз, как мне казалось, я видел подставлял, но 100% уверенности что это именно они, не было.»
И вот вчера стал свидетелем. Лениградское шоссе, район Шереметьевских мостов, направление — в область, время 21:15. Я и три моих приятеля-сослуживца едем с работы в Зеленоград. Еду, как обычно, вращаю головой на 360 градусов. Вижу, что сзади слаломом едут два глазастых мерса с включенными габаритами.
Я насторожился. На пару секунд они зависают сзади в «боевом положении»(я ехал в плотном потоке в левом ряду). Но разглядев сколько народа у меня в салоне — передумывают и сваливают вправо, не моргнув мне ни разу. Сообщаю друзьям, что очень вероятно, что это«подставлялы». Сваливаю вправо за ними.
Догоняю, еду в среднем ряду. Вижу предполагаемую жертву — это «Ниссан-Максима». Успеваю разглядеть подставлял. Один серебристый, другой черный. Диспозиция такая: впереди меня едут оба мерса, черный перестраивается в левый ряд. Моргает «Ниссану» тот сразу начинает перестроение вправо, а серебристый, в тот момент, когда«Ниссан» пересек разделительную, делает выпад в его сторону, стукает в боковину бампера, слева объезжает«Ниссан» и они начинают останавливаться. Я перестраиваюсь и останавливаюсь за«Ниссаном».
Впереди остановился мерс. Мы вчетвером стали выходить из машины, и как только вылезли, мерс тут же слинял, да так, что некоторые отдельные товарищи этого даже не заметили.
Из «Максимы» вылез дядька в полном недоумении (в салоне сидела дама). Я стал ему объяснять, что только что его подставили.
Надо сказать, что он слушал меня весьма настороженно и с некоторым недоверием. Видимо думал, что мы тоже часть какой-то подставы. «Что-то я не понял куда он меня стукнул» — сказал он. Я показал ему следы на бампере. Там даже царапин толком не было — только грязь зачистилась. В общем, я ему еще чего-то втирал и когда спросил его застрахован ли его авто — он совсем потерял доверие, сказал«спасибо» и уехал.
Мы тоже расселись и поехали себе… Хотелось, конечно посмотреть на этих засранцев но не вышло, а может это и к лучшему…«.»
История ждёт вашей реакции
Дочитайте историю до конца, чтобы оставить реакцию
Страница 2 из 7
