Сила воли

— Зарываться в землю нашим военным партия приказала еще в пятьдесят восьмом году, — при этом он сделал какой-то странный, едва заметный акцент на слове «нашим». — Все главные штабы и центральный комитет партии в срочном порядке стали переносить в ближайшее Подмосковье. «Холодная» война в любую минуту могла превратиться в ядерную, и первые же бомбардировки столицы могли оставить армию без«глаз», «ушей» и«языка». Чтобы этого не допустить, решили срочно закопать в землю все самое ценное и уже из мощных бункеров руководить войсками. Подземный город строили по-стахановски: уже в шестьдесят первом году первые «кроты» справили новоселье. За это спасибо маршалу Советского Союза Павлу Батицкому и метростроевцам. Именно их пригласили для выполнения важного задания Родины. В городе-бункере было предусмотрено все, чтобы пережить конец света: собственные энергетические установки, системы пожаротушения, очистки воды и воздуха, канализация, запасы продовольствия. Говорили, были места, где можно с комфортом и на белом белье выспаться. Даже женщины, которые там работали, на условия особо не жаловались. Транспортная проблема в «городе», построенном на тысячу сто человек, тоже решена. К услугам персонала четыре лифта — два пассажирских и два грузовых.

Поезд сделал очередной виток, проезжая освещенный участок пути. По времени они уже должны были проезжать последний участок пути.

— «Линия четыре», информация о ней почти вымышленная. В бюджет России девяносто седьмого года была заложена сумма на ее строительство. Причем этот факт вызвал скандал и разбирательство в конгрессе США, так как должны были строить за счет американских кредитов. Должна была начинаться в районе «Смоленской», как ответвление от «первой линии», затем под Парком Победы, где должна использовать инфраструктуру совместно с запланированной веткой обычного метро, в новый бункер гражданской обороны A-50 на Рублевском шоссе, сорок восемь. Рядом с домом первого президента России — Ельцина на Осеннем бульваре. Потом, санаторный-бункерный комплекс в Барвихе.

Вся система Метро-2 ранее находилась в ведомстве пятнадцатого управления КГБ. Так называемые «подземщики». Это управление впоследствии перешло под крыло ФСБ. К управлению Делами Президента, которым руководил некто Бородин, Метро-2 отношения не имело. Строил его какой-то «ящик», куда вербовали людей из обычного метростроя. А жили они, как я уже говорил, в Одинцово.

Система была малоизвестна, так как не являлась правительственным метро, то есть не перевозила высших госчиновников, в том числе и президента в мирное время. Основная функция — готовность к эвакуации. Кроме того, хозяйственные перевозки: грузы, обслуживающий персонал и тому подобное. Вся система однопутна, глупо строить два пути, так как даже в случае сигнала «Атом», эвакуации на случай атомной войны или еще чего-то страшного, весь поток движения направлен в одну сторону. В отличие от обычного метро, вентиляционные шахты из тоннелей отсутствовали. Строительство велось закрытым методом, причем без промежуточных шахт, как тоннель под Ла-Маншем. Слышали про Ла-Манш?

— Да-да, — не отрываясь от записей, произнес Павел, хотя смутно представлял, где он находится.

— Вот, а контактный рельс, на дальних перегонах не использовался, только на центральных. Один из метросоставов второй или третьей линий состоял из четырех вагонов — по концам два контактно-аккумуляторных электровоза «Л», в центре два салон-вагона с занавесочками Еж6, изготовленных на базе серии Еж3 с новыми узлами от 81-714. Прям как наш. Помню еще, составы такого типа проходили плановый ремонт в метродепо «Измайлово» в начале девяностых. Я, в то время, как раз там работал.

Все тоннели под станции Метро-2 сделаны из тюбингов в полтора раза больше, чем обычные тоннельные. Напоминают путевой зал, треть обычной трехсводчатой станции глубокого заложения. Исключение составляют станции под библиотекой имени Ленина, Кремлем и собственно у нас под Раменками.

Состав медленно въезжал на станцию «Университет-2» сбавляя ход.

— Вот, кажется и прибыли. За разговором время всегда быстрее идет, — подмигнул Павлу зеленоглазый старичок. Он достал из кармана плотный листок, сложенный в несколько слоев и протянул его Павлу. Затем поспешно вышел в дверь, как только поезд остановился. Павел, было, хотел что-то у него еще спросить, но когда выбежал из вагона, то их спутника и след простыл.

— Как странно, — пробормотал Павел.

— Вот я вам точно говорю, никакой он не машинист и уж тем более не диггер, — недоверчиво произнес Александр.

— Да шпион он, иностранный, не меньше. История, адреса, технические характеристики. Ну, я ему устрою при встрече. Это же из-за них весь мир сгорел, — заключил подошедший к ним Виктор.

— Что случилось, то случилось Виктор. Поздно махать кулаками спустя двадцать лет после драки.

— Ладно, черт с ним, давайте двигаться дальше, командир ждет уже.