В мировой истории мореплавания трагические события, связанные с пожаром на американском круизном лайнере «Морро Кастл» в сентябре 1934 г., стоят особняком. Среди катастроф пассажирских судов это происшествие, вроде бы, не попадает в число выдающихся — на«Титанике», «Лузитании» или«Вильгельме Густлове» ужасную смерть в пучине находили тысячи людей (причём, тремя упомянутыми кораблями мрачный список«рекордсменов» далеко не исчерпывается). Тем не менее, в отличие от подавляющего большинства трагедий на море, история случившегося на«Морро Кастл» за истекшие с той поры семь с лишком десятилетий не только не получила исчерпывающего объяснения, но напротив, запуталась до крайности.
160 мин, 24 сек 20554
Можно было объявить на всю страну, что «Морро кастл» сожгли агенты Коминтерна, но привычного американцам happy end'а за этим не следовало. Кого судить? Кого разоблачать? Сталина в Кремле? Так он формально«был не при делах», как были «не при делах» Молотов, Литвинов, Мануильский, Ягода и прочая интернациональная сволочь из Москвы. А про Волльвебера тогда никто и знать толком ничего не знал, самому Судоплатову он был известен лишь под псевдонимом«Антон». Потому, даже нащупав коминтерновскую диверсионную ячейку, американское правосудие ничего не получало для публичного судебного процесса. Все соображения — предположительны, улики — косвенны, мотивация — неочевидна, «классовая ненависть» — недоказуема. Именно поэтому абсолютное большинство судебных процессов по«шпионским делам» либо проводилось в особом закрытом режиме (что в СССР, что на Западе — разницы принципиальной нет), либо получало офомление в виде особой сделки с правосудием, после чего следовал«размен» «наших разведчиков» на«ваших шпионов». Когда говорят о таких «разменах», обычно имеют в виду историю с обменом Пауэрса на Абеля, но на самом деле, примеров таких «сделок разведок» много больше. Причём, проводились они не только с участием советских разведслужб, но и между западными, например, между гестапо и английской MI-6 ещё до начала Второй Мировой войны. Впрочем, сейчас мы рискуем погрязнуть в таких дебрях истории мировых разведок, которые совсем уж никак не относятся к истории катастрофы на«Морро кастл».
Завершая своё краткое и далеко неполное исследование, автор напоследок хочет лишь отметить, что по его мнению в 1934 г. в США были люди — они есть и поныне, вполне осведомлённые об истинной причине пожара на «Морро кастл». Но в силу самых раз причин их возможности по огласке результатов засекреченного расследования ФБР и Минитерства юстиции, равны ныне нулю и будут оставаться таковыми ещё долгие годы. По мнению автора, так будет продолжаться до тех самых пор, пока в Российской Федерации будут оставаться секретными все материалы о подрывной деятельности против стран Запада как Коминтерна вообще, так и «сети Волльвебера» в частности. Раскрытие информации в этом вопросе может быть только взаимным.
Тем более, что остаются серьёзные подозрения относительно диверсионных операций советской госбезопасности против кораблей стран НАТО во время войны на Корейском полуострове в 1950-53 гг. Судоплатов в своих воспоминаниях написал, что вопрос о диверсиях на кораблях США рассматривался Сталиным и несколько диверсионных групп даже прибыли на территорию Соединённых Штатов из Латинской Америки. Но Сталин, согласно версии Судоплатова, санкции на уничтожение кораблей военно-морских сил США так и не дал, поэтому возможности МГБ по проведению диверсий остались невостребованы. Между тем, имеется информация, что на двух британских авианосцах в конце 1950 г. были обнаружены однотипные мины с магниевым порошком и термически чувствительными взрывателями, подобные тем, которые использовались диверсантами «сети Волльвебера». Мины не были «самоделками», а представляли собой изделия фабричного производства. Их принадлежность никогда не была установлена и за прошедшие годы никто не принял на себя ответственность за подготовку пожаров на борту английских военных кораблей.
Что же остаётся у нас в «сухом остатке»?
Автор надеется — и верит, что убедил в этом читателей — что радист «Морро кастл» Джордж Роджерс не поджигал лайнер. Может быть, он действительно убил Уилльяма и Эдит Хэммель, возможно, он совершал какие-то иные преступления — это не является предметом рассмотрения настоящего очерка — но Роджерс точно не поджигал свой лайнер и во время пожара этот человек действительно вёл себя как настоящий герой. Не забывайте — отравленный угарным газом, он отказался покинуть корабль и вместе с капитаном в числе 12 человек всё время оставался на баке. Его ботинки прогорели до дыр, потому что палуба была раскалена от бушевавшего внизу пламени… Какие ещё нужны доказательства личного мужества этого человека?
Ушедший в небытие почти семь десятилетий тому назад «Морро кастл» остался в памяти потомков классическим примером технической загадки, не получившей в своё время должного объяснения. Автор постарался доказать, что загадка эта химерическая, эфемерная, несуществующая. Корабли уходят от причала, оставляя чуство недосказанности и расставания. Их провожают в морской туман, в темноту и ветер… но их и встречают, пусть даже через много десятилетий, без всякой тайны, мистики и лжи.
Это просто закон жизни.
Завершая своё краткое и далеко неполное исследование, автор напоследок хочет лишь отметить, что по его мнению в 1934 г. в США были люди — они есть и поныне, вполне осведомлённые об истинной причине пожара на «Морро кастл». Но в силу самых раз причин их возможности по огласке результатов засекреченного расследования ФБР и Минитерства юстиции, равны ныне нулю и будут оставаться таковыми ещё долгие годы. По мнению автора, так будет продолжаться до тех самых пор, пока в Российской Федерации будут оставаться секретными все материалы о подрывной деятельности против стран Запада как Коминтерна вообще, так и «сети Волльвебера» в частности. Раскрытие информации в этом вопросе может быть только взаимным.
Тем более, что остаются серьёзные подозрения относительно диверсионных операций советской госбезопасности против кораблей стран НАТО во время войны на Корейском полуострове в 1950-53 гг. Судоплатов в своих воспоминаниях написал, что вопрос о диверсиях на кораблях США рассматривался Сталиным и несколько диверсионных групп даже прибыли на территорию Соединённых Штатов из Латинской Америки. Но Сталин, согласно версии Судоплатова, санкции на уничтожение кораблей военно-морских сил США так и не дал, поэтому возможности МГБ по проведению диверсий остались невостребованы. Между тем, имеется информация, что на двух британских авианосцах в конце 1950 г. были обнаружены однотипные мины с магниевым порошком и термически чувствительными взрывателями, подобные тем, которые использовались диверсантами «сети Волльвебера». Мины не были «самоделками», а представляли собой изделия фабричного производства. Их принадлежность никогда не была установлена и за прошедшие годы никто не принял на себя ответственность за подготовку пожаров на борту английских военных кораблей.
Что же остаётся у нас в «сухом остатке»?
Автор надеется — и верит, что убедил в этом читателей — что радист «Морро кастл» Джордж Роджерс не поджигал лайнер. Может быть, он действительно убил Уилльяма и Эдит Хэммель, возможно, он совершал какие-то иные преступления — это не является предметом рассмотрения настоящего очерка — но Роджерс точно не поджигал свой лайнер и во время пожара этот человек действительно вёл себя как настоящий герой. Не забывайте — отравленный угарным газом, он отказался покинуть корабль и вместе с капитаном в числе 12 человек всё время оставался на баке. Его ботинки прогорели до дыр, потому что палуба была раскалена от бушевавшего внизу пламени… Какие ещё нужны доказательства личного мужества этого человека?
Ушедший в небытие почти семь десятилетий тому назад «Морро кастл» остался в памяти потомков классическим примером технической загадки, не получившей в своё время должного объяснения. Автор постарался доказать, что загадка эта химерическая, эфемерная, несуществующая. Корабли уходят от причала, оставляя чуство недосказанности и расставания. Их провожают в морской туман, в темноту и ветер… но их и встречают, пусть даже через много десятилетий, без всякой тайны, мистики и лжи.
Это просто закон жизни.
История дочитана
Какой след эта история оставила у тебя?
Реакция сохранена в этом браузере. Войдите, чтобы не потерять реакции, ночные метки и трофеи
Страница 51 из 51
