Звезда по имени

Я пошёл дальше. Различались они не просто сильно — в корне. Согласно выставленным голограммам были и большие размеры, не представленные здесь, так сказать, вживую. Отдельным рядом стояли байки — длинные, прямо как спидеры, с привычными мне по карам, рукоятями управления. И… красивые. Именно красивые, в техно-стиле, какой я привык видеть на земле. Хищные силуэты, заострённые, вынесенные вперёд репульсорные модули, обеспечивающие высокую устойчивость и терпимость к смещению центровки… Вот на них-то я и засмотрелся, поставив около стены пакеты и оставив Эрдва их сторожить.

Видя покупателя, ко мне подошёл продавец — молодой парень, лет семнадцати на вид. Максимум — семнадцати.

— Вам чем-то помочь? Что-то приглянулось?

— Скажите, я могу купить… вот этот байк? — я указал на приглянувшуюся мне модель.

— Шрайкер-67? Популярен у гонщиков. Манёвренный, быстрый — до восьмисот километров в час, снабжён силовой кабиной…

— Силовой кабиной?

— Так называют силовое поле, защищающее пилота от ветра, пыли и всего прочего. На такой скорости, знаете ли, даже мелкое насекомое может стать причиной катастрофы.

— Понятно.

— И для его покупки нужны права с соответствующей категорией, или запрос от организаторов гонок. Иначе — никак.

— Права? Хм… у меня пока нет прав… где их можно получить?

Человек, ничуть не смутившись, пояснил:

— Права можно получить в администрации городской транспортной системы. Всего есть три уровня прав на спидеры. Первый — лендспидеры и байки мощностью двигателя от десяти мегаватт, далее — спидеры и наземная техника мощностью от тридцати мегаватт, а третья категория — грузовые спидеры и платформы.

— Хм… тогда получается, без прав я могу купить что-то до десяти мегаватт мощностью.

— Именно. Это нескоростные, городские байки и некоторые лендспидеры. Высота полёта, из за установки экономичных репульсоров скромная, зато они просты в эксплуатации, не требуют частого ремонта, и, как правило, достаточно компактные. Вот, к примеру… — он отошёл от скоростных моделей и показал мне на довольно маленький байк:

— «MVR-3», от производителя «инком». Нормальная скорость для него сорок-сто километров в час, но в отличии от большинства остальных спидеров он самый грузоподъёмный. Берёт пятьдесят кило веса, не считая среднестатистических восьмидесяти кило пилота. — Продавец посмотрел на меня — видимо намекает, что при моих габаритах можно загрузить спидер сильнее. Но он мне не понравился — слишком похож на тот, что был у Дарта Мола. А этот красномордый чёрт меня раздражает одним фактом своего существования. Ну, и тем, что он хотел убить Падме, к которой я питаю не любовь, но симпатию точно.

— Исключено. Дизайн мне не нравится, к тому же… а, хотя покажите, что ещё у вас есть из маленького. Мне от общаги до Университета ходить пешком лень.

— Вы учитесь в нашем университете?

— Ну да…

— Я как раз заканчиваю. — Улыбнулся мне парень.

— А здесь?

— Подрабатываю. Не то что бы нуждался в деньгах, но просить уже как то неудобно, вот и…

— Понятно. — Улыбнулся я, вспомнив времена своей студенческой молодости.

— Тогда вам лучше сдать на права. Тест, право слово, много времени не займёт. Водить умеете?

— Это да. Даже в гонках, было дело, участвовал.

— Гонках? Каких, если не секрет? У нас тут проводятся иногда заезды, в том числе и среди студентов.

— Нет, не здесь. На планете Татуин. «Бунта Ив Классик». Гонки на карах.

Собеседник, кажется, немного завис.

— Да… Слышал я про гонки на карах. Говорят, очень опасны.

— Не то слово. Из заезда больше половины разбилось насмерть. Остальным повезло доехать до финиша, и мне в том числе.

— Простите, а как вас зовут?

— Энакин Скайуокер. — представился я. Парень что-то хмыкнул и привёл меня к ряду малоразмерных спидибайков.

— Вот, серия «Праксон» бабочка«. Бабочки довольно популярны, хоть и не отличаются ни мощностью, ни скоростью, ни грузоподъёмностью. Максимум могут разогнаться до сотни, подняться — на пару метров. Зато… — он подошёл к ближайшему спидеру, который, если сравнивать спидеры с мотоциклами, был из того же класса, что и мопед» веспа«с земли, и что-то щёлкнул на руле.»

— И?

— Сейчас, пять секунд.

Спидер был действительно похож на бабочку — основа в виде сидения и руля, вынесенные вперёд штанги репульсоров, и два боковых репульсора-двигателя, по бокам слева и справа от пилота, только чуть сзади. Не успел я додумать, как в спидере что-то щёлкнуло и штанги пришли в движение, сложившись обратно. Потом бабочка «махнула крыльями». То есть, те два крыла по бокам сложились вверх, и спидер действительно стал напоминать бабочку — усики сложенных штанг, торчащие вперёд и два метровых широких крыла, сложенные вверх. Я обошёл это чудо техники и посмотрел в профиль. Точно, похож на это насекомое.

— Может складываться, что уменьшает его габариты вдвое — в рабочем положении три метра длинной, полтора шириной, в сложенном — метр двадцать в длину и всего полметра в ширину. В случае чего можно сложить и руль — парень показал, как это делается и байк стал совсем крошечным.