В западной части Атлантического океана, у юго-восточных берегов Америки, есть район, который приблизительно напоминает по форме треугольник. Стороны его тянутся от точки северней Бермудских островов к югу Флориды, потом вдоль Багамских островов к острову Пуэрто-Рико, где вновь поворачивают на север и возвращаются к Бермудам около 40 ° западной долготы.
Добавить в моё избранное
12 мин, 40 сек 3817
Это — одно из самых удивительных и таинственных мест на нашей планете. В этом районе, как правило именуемом Бермудский треугольник, исчезли без следа (после 1945 г.) больше 100 самолетов и кораблей (в том числе подлодок) и больше 1000 человек.
1909 год — в Бермудском треугольнике пропал капитан Джошуа Слокам, самый известный и искусный моряк тех времен. Он первый на планете прошел под парусом вокруг земного шара. 1909 год, 14 ноября — он отплыл от острова Мартас-Винъярд и взял курс на Южную Америку; с того момента от него и о нем не было никаких известий.
Версий, которые объясняют продолжающиеся исчезновение людей, кораблей и самолетов, предлагалось множество.
К примеру среди них такие: внезапная волна цунами как следствие землетрясений; болиды, взрывающие самолеты; нападение морских чудовищ; искривление пространства-времени, захватывающее в другое измерение; воронка электромагнитных волн и сил тяготения, которая заставляет корабли блуждать, а самолеты падать; сбор образцов живых существ Земли, который осуществляют подводные или воздушные НЛО, управляемые представителями древнейших цивилизаций, или космические существа, или люди из будущего и т. п.
Разумеется, каждый год над Бермудским треугольником пролетает множество самолетов, его пересекает большое количество судов, и остаются они целы и невредимы.
К тому же во всех морях и океанах мира по разным причинам терпят бедствия корабли и самолеты (тут следует заметить, что «бедствие» и«исчезновение» различные понятия. В первом случае в воде остаются обломки и трупы; во втором — не остается ничего). Но нет такого другого места, где при чрезвычайно необычных обстоятельствах происходило бы столько необъяснимых, неожиданных исчезновений.
Библиотекарь Лоуренс Д. Куше (Аризона) в своей книге «Бермудский треугольник: мифы и реальность», «разоблачает» тайну этого района. Он полагает, что это сенсация, обросшая легендами. При этом он только выборочно отвергает некоторые из случаев, оставляя за бортом большинство таинственных исчезновений, к которым он так и не смог подобрать ключи.
И уж абсолютно не втиснуть в рамки концепции Куше, объясняющего все случаи исчезновения кораблей и самолетов «обычными» причинами, странные корабли-призраки, оставленные экипажами. Ведь с 1940 по 1955 гг таких кораблей там было встречено около 50-ти! Французское судно«Розана» вблизи Багамских островов (1840 год). Шхуна«Кэролл А. Диринг» с поднятыми парусами, с приготовленной пищей на камбузе, с двумя живыми кошками (1921 год). Судно«Рубикон» с одной собакой (1949)…
А вот такой случай 1948 г. Л. Куше отказывается интерпретировать.
30 января, ранее утро — капитан Макмиллан, командир самолета «Стар Тайгер» типа«Тюдор-IV» который принадлежал компании«Бритиш саут америкен эйруэйз» (БСАА), запросил диспетчеров на Бермудах и сообщил сведения о своем местонахождении. Подтвердил, что на борту все в порядке и что он следует точно по расписанию.
Это было последним, что услышали о «Стар Тайгере». Начались поиски. 10 судов и около 30-ти самолетов прочесывали весь район океана по маршруту следования. Не обнаружили ничего: ни масляных пятен на поверхности воды, ни обломков, ни тел погибших. В заключении комиссии говорилось, что никогда еще следствие не стояло перед решением более трудной задачи.
«Это действительно неразгаданная тайна неба» — вынужден признать Л. Куше.
Среди летчиков и моряков немало тех, кто считает, что «в районе с таким интенсивным движением вполне естественно возможно представить себе самолет, корабль или яхту, которые потерялись вследствие стечения обстоятельств — неожиданный шквал, мгла, поломка».
Они уверяют, что треугольника не существует, что само это название ошибка или досужий вымысел для слишком увлеченных фантастикой людей. С их мнением согласны авиакомпании, обслуживающие этот район. По поводу существования самого Бермудского треугольника и его границ споры не утихают по сей день. Какая его настоящая форма, как родились среди экипажей судов, яхт, подлодок легенды об исчезновениях? Возможно, из-за популярности этих легенд любая необъясненная авария сразу же толкуется как исчезновение? Не в этом ли причина?
Радио и телевидение засыпало вопросами очевидцев, летавших в этом районе, доводя их до нервозности и психоза. Как правило при таком напряженном обмене вопросами-ответами в конце концов следовало: «неоднократно летал через треугольник, и ничего не происходило. Никакой опасности нет».
Несмотря на это, загадочные аварии и бедствия в треугольнике и прилегающих районах не прекращаются.
1970-е годы — в непосредственной близости от аэропорта Майами, над сушей, несколько самолетов потерпели крушения, которым не нашлось объяснений. Один из них — рейс 401 на Истон («Локхид» Л-102), на борту которого было больше 100 человек, исчез 29 декабря 1972 г.
1909 год — в Бермудском треугольнике пропал капитан Джошуа Слокам, самый известный и искусный моряк тех времен. Он первый на планете прошел под парусом вокруг земного шара. 1909 год, 14 ноября — он отплыл от острова Мартас-Винъярд и взял курс на Южную Америку; с того момента от него и о нем не было никаких известий.
Версий, которые объясняют продолжающиеся исчезновение людей, кораблей и самолетов, предлагалось множество.
К примеру среди них такие: внезапная волна цунами как следствие землетрясений; болиды, взрывающие самолеты; нападение морских чудовищ; искривление пространства-времени, захватывающее в другое измерение; воронка электромагнитных волн и сил тяготения, которая заставляет корабли блуждать, а самолеты падать; сбор образцов живых существ Земли, который осуществляют подводные или воздушные НЛО, управляемые представителями древнейших цивилизаций, или космические существа, или люди из будущего и т. п.
Разумеется, каждый год над Бермудским треугольником пролетает множество самолетов, его пересекает большое количество судов, и остаются они целы и невредимы.
К тому же во всех морях и океанах мира по разным причинам терпят бедствия корабли и самолеты (тут следует заметить, что «бедствие» и«исчезновение» различные понятия. В первом случае в воде остаются обломки и трупы; во втором — не остается ничего). Но нет такого другого места, где при чрезвычайно необычных обстоятельствах происходило бы столько необъяснимых, неожиданных исчезновений.
Библиотекарь Лоуренс Д. Куше (Аризона) в своей книге «Бермудский треугольник: мифы и реальность», «разоблачает» тайну этого района. Он полагает, что это сенсация, обросшая легендами. При этом он только выборочно отвергает некоторые из случаев, оставляя за бортом большинство таинственных исчезновений, к которым он так и не смог подобрать ключи.
И уж абсолютно не втиснуть в рамки концепции Куше, объясняющего все случаи исчезновения кораблей и самолетов «обычными» причинами, странные корабли-призраки, оставленные экипажами. Ведь с 1940 по 1955 гг таких кораблей там было встречено около 50-ти! Французское судно«Розана» вблизи Багамских островов (1840 год). Шхуна«Кэролл А. Диринг» с поднятыми парусами, с приготовленной пищей на камбузе, с двумя живыми кошками (1921 год). Судно«Рубикон» с одной собакой (1949)…
А вот такой случай 1948 г. Л. Куше отказывается интерпретировать.
30 января, ранее утро — капитан Макмиллан, командир самолета «Стар Тайгер» типа«Тюдор-IV» который принадлежал компании«Бритиш саут америкен эйруэйз» (БСАА), запросил диспетчеров на Бермудах и сообщил сведения о своем местонахождении. Подтвердил, что на борту все в порядке и что он следует точно по расписанию.
Это было последним, что услышали о «Стар Тайгере». Начались поиски. 10 судов и около 30-ти самолетов прочесывали весь район океана по маршруту следования. Не обнаружили ничего: ни масляных пятен на поверхности воды, ни обломков, ни тел погибших. В заключении комиссии говорилось, что никогда еще следствие не стояло перед решением более трудной задачи.
«Это действительно неразгаданная тайна неба» — вынужден признать Л. Куше.
Среди летчиков и моряков немало тех, кто считает, что «в районе с таким интенсивным движением вполне естественно возможно представить себе самолет, корабль или яхту, которые потерялись вследствие стечения обстоятельств — неожиданный шквал, мгла, поломка».
Они уверяют, что треугольника не существует, что само это название ошибка или досужий вымысел для слишком увлеченных фантастикой людей. С их мнением согласны авиакомпании, обслуживающие этот район. По поводу существования самого Бермудского треугольника и его границ споры не утихают по сей день. Какая его настоящая форма, как родились среди экипажей судов, яхт, подлодок легенды об исчезновениях? Возможно, из-за популярности этих легенд любая необъясненная авария сразу же толкуется как исчезновение? Не в этом ли причина?
Радио и телевидение засыпало вопросами очевидцев, летавших в этом районе, доводя их до нервозности и психоза. Как правило при таком напряженном обмене вопросами-ответами в конце концов следовало: «неоднократно летал через треугольник, и ничего не происходило. Никакой опасности нет».
Несмотря на это, загадочные аварии и бедствия в треугольнике и прилегающих районах не прекращаются.
1970-е годы — в непосредственной близости от аэропорта Майами, над сушей, несколько самолетов потерпели крушения, которым не нашлось объяснений. Один из них — рейс 401 на Истон («Локхид» Л-102), на борту которого было больше 100 человек, исчез 29 декабря 1972 г.
Страница 1 из 4
