Та старая история о путешествиях Колумба вполне могла быть позабыта по той причине, что в последующие века Бермудский треугольник относительно редко давал о себе знать, кроме напоминаний о Саргассовом море с его уникальными свойствами. Вспомнить о таинственном водном пространстве заставили события 1840 года, когда недалеко от порта Нассау, столицы Багамских островов, обнаружили дрейфующее французское парусное судно «Розали». На нем все паруса были подняты, имелась необходимая оснастка, но при этом — ни одного человека из экипажа или пассажиров.
Добавить в моё избранное
8 мин, 53 сек 19203
Бермуды или бесследно исчезнувшие
Осмотрев парусник установили, что он находится в отличном состоянии, а весь его груз в целости и сохранности. Никаких записей в судовом журнале не обнаружили. Вначале предположили, что корабль сел на мель, команда отплыла на шлюпках, а во время прилива «Розали» переместилась в открытое море.Но мало кто поверил в такое объяснение, причислив судно к подобию «Летучего голландца» — корабля-призрака, легенды о котором ходили с давних времен. Была и такая версия, что парусник будто бы попал в некий мощный водоворот, в котором действуют силы явно неземного происхождения. В таком случае вся команда могла отправиться на дно, а судно остаться без управления.
Такого рода ситуация повторилась через 30 лет с бригантиной «Мария Селеста» которая стала классическим примером для всей проблемы Бермудского треугольника. Ее, как и парусник«Розали» обнаружили в целости и сохранности, но… без единого члена экипажа.«Марию Селесту» водоизмещением около 300 т обнаружило в океане грузовое судно«Деи Гратиа»4 декабря 1872 года. Перед этим оба корабля загрузили свои трюмы в Нью-Йорке в начале ноября. Бригантина под командованием Бенжамина Бриггса направилась в Геную, а«Деи Гратиа» под началом капитана Дэвида Морхауза взяла курс на Гибралтар.
Когда спустя месяц капитан Морхауз встретил «Марию Селесту» она шла на всех парусах, но такими странными зигзагами, что впору было заподозрить неладное. Когда моряки поднялись на борт судна, обнаружили, что команды на нем нет, нет и капитана, который плыл вместе с женой и дочерью. И вновь: бригантина была в полном порядке и не пострадала от непогоды. Больше того, исчезнувшие люди не взяли с собой ни денег, ни вещей, ни какого-то другого имущества. Не было и следов поспешного бегства с корабля, что могло бы быть свидетельством об угрозе экипажу. В капитанской каюте на столе лежали карты, на которых отмечался путь из Нью-Йорка в порт назначения. Последняя запись была датирована 24-м ноября, когда бригантина была у Азорских островов.
Капитану Морхаузу ничего не оставалось, как взять бригантину на буксир и привести ее в Гибралтар. Начались многомесячные поиски пропавшего капитана Бриггса, его семьи и членов экипажа. О случившемся срочно было объявлено в газетах, но на них никто так и не откликнулся. Были выдвинуты разные версии о гибели экипажа «Марии Селесты». Говорилось о нападении пиратов, которые всех захватили в плен, бросили судно, потом и сами вместе с пленниками погибли в морской пучине. Другие же предполагали, что в судьбу судна вмешались какие-то потусторонние силы.
Как это часто происходит, драмой «Марии Селесты» не преминули воспользоваться писатели, одним из которых был молодой и тогда еще мало кому известный Артур Конан Дойл. В январском номере журнала«Корнхилл мэгезин» за 1884 год он опубликовал рассказ«Сообщение Дж. Хебекука Джефсона». Рассказу Конан Дойла, появившемуся через одиннадцать лет после истории с бригантиной, поверили сразу и безоговорочно, потому как многое в нем было близко к истине или выводилось из реальных фактов.
Со времен Конан Дойла предлагаемые версии катастрофы «Марии Селесты» приобрели невероятный размах. Высказывали мысль, что испорченная пища вызвала у команды галлюцинации и люди начали бросаться в море, чтобы спастись от ужасных видений. Ходили и такие слухи: владелец«Марии Селесты» подговорил матросов расправиться с капитаном Бриггсом и затопить корабль намереваясь получить страховую премию. Но матросы допустив какую-то оплошность погибли. Может быть, план предусматривал, что они бросятся в море и вплавь доберутся до берега, когда судно подойдет к скалам возле Азорских островов. Но неожиданный порыв ветра отогнал бригантину в безопасное место, а матросы утонули. Согласно более сдержанному предположению команда оставила корабль из-за мощного смерча, который в море не менее опасен, чем торнадо на суше.
Как бы там ни было, правду о «Марии Селесте» скорей всего, уже не узнает никто, ибо о судьбе бригантины даже сегодня известно не больше, чем в тот день, когда ее обнаружили в океане.
Между тем список исчезнувших в районе Бермудского треугольника кораблей продолжал пополняться и в конце XIX, и в особенности в XX веке. С каждым десятилетием мировой флот увеличивался, а значит, множилось число катастроф и исчезновений в Адовом круге.
В последний день января 1880 года в этом районе находилось британское учебное парусное судно «Аталанта» с тремястами офицерами и курсантами на борту. Но в порт назначения судно так и не пришло. На его поиски вышла целая армада кораблей, шедших друг от друга на расстоянии прямой видимости. Все тщетно. На всем пути спасатели не встретили ни шлюпки, ни какого-либо предмета, который мог бы остаться от«Аталанты». К слову сказать, в 1881 году английский корабль «Эллен Остин» повстречал в открытом океане шхуну, шедшую под парусами без всяких признаков присутствия команды. Остановить ее не удалось, как и прочитать название судна.
Страница 1 из 3
