Исследователи аномальных и паранормальных явлений во всем мире все чаще обращают внимание на необъяснимый феномен «дорог смерти. Проведенные исследования в России, Словакии, Польше, Германии и в других странах доказывают очевидную вещь.»
Добавить в моё избранное
9 мин, 57 сек 7474
Уровень отрицательной энергии в этом месте по 10-ти бальной шкале равняется 10. Положение усугубляется тремя линиями высоковольтных электропередач, которые пересекают трассу. А неподалеку находится кладбище.
• На трассе Минск-Молодечно-Нарочь есть «проклятый» 65-й километр. Дорога тут совершенно ровная. Чем же объяснить, что на участке в 150 метров ежегодно гибнут люди?
Не лучшая ситуация на знаменитых европейских шоссе и автобанах. В соседней Польше, недалеко от г. Тарнова, на 7-и километровом участке дороги регулярно происходят ДТП. Машины теряют управление, вылетают на встречную полосу, сваливаются в кювет без каких бы то ни было причин. В основном, водители не в состоянии объяснить свои действия. Недавно польские медики провели анализ аварий, и экспертизой были установлены довольно загадочные вещи. Именно на этом участке шоссе у водителей резко подскакивает кровяное давление, ритм сердечной деятельности изменяется, пульс и ритм дыхания иногда опускаются до нуля. Все это приводит к кислородному голоданию и кратковременному отключению сознания.
• В Чехии был создан «фонд 88 километра». На этом участке дороги попала в ДТП машина видного политического деятеля А. Дубчека. «Мертвая зона» находится на дороге Брно-Прага. Только в 1998 году тут произошло 395 ДТП и 11 человек погибло.
• Подобная «дорога смерти» есть в Германии между Франкфуртом-на-Майне и Мангеймом. На одном километре этой трассы в течении последних шести лет произошло 73 аварии, в которых погибли больше 200 человек. Причем участок этой трассы абсолютно прямой.
• В Швейцарии в долине реки Ментул расположена так называемая «долина смерти». Отрицательная энергетика этой местности тоже приводит к большому количеству ДТП.
• У французов нехорошей славой пользуется участок шоссе, проходящий через Коршени, возле Контарги. Дорога находится в отличном состоянии, однако ДТП тут происходят жуткой регулярностью.
• «Сухопутный Бермудский треугольник» — это название участка дороги протяженностью всего в полтора километра на автостраде близ Милана в Италии. Тут происходит наибольшее количество аварий, с машинами происходят непонятные вещи. Без видимых причин безупречно работавшие двигатели глохнут, лопаются шины, отказывают различные системы.
Понятно, что аварии на дорогах происходят, наверно, с того самого времени, как люди изобрели колесо. Причин, приводящих к ним, может быть множество. Но, исходя из мрачной статистики погибающих на автодорогах, все ясней становится, что необходимо серьезно относится к изучению так называемых аномальных зон Земли: своего рода раковые опухоли нашей планеты. Болезнетворная энергия геопатогенных зон поражает всех и вся. То, что происходит на автодорогах, заставило ученых разных направлений искать своего рода противоядие в борьбе с невидимым врагом.
Так, доктор технических наук Г. А. Сергеев и его помощница Ю. В. Воронцова изобрели микролазер. Этот прибор может изменять химические свойства гравитационных частиц и фиксировать присутствие плазменного вещества. Он незаменим при обнаружении геопатогенных или аномальных зон. Микролазер покажет, где частицы материи распределяются неравномерно, где есть нарушения гравитационного поля. В таких местах человек как правило плохо себя чувствует. Специалисты разработали специальные полимеры, корректирующие неблагоприятное поле. Теперь водителю достаточно положить такой полимер в карман, и самочувствие его заметно улучшится.
Особо аварийные участки автомобильных дорог обычно соответствуют местам выхода на поверхность земли странной энергии, которая не всегда фиксируется приборами. Самым надежным прибором оказалась проволочная рамка — испытанное средство при поисках разных аномалий. Ученые уже не подвергают сомнению утверждение о том, что энергетику Земли в таких зонах надо тщательно изучать. Во многих странах мира составляются подробные карты аномальных зон.
За рубежом аномальные зоны на дороге обозначены предупредительными знаками. В Словакии и Австрии используют устройства, нейтрализующие вредное влияние таких зон на водителей. В Польше участки повышенной аварийности ограждены специальными защитными щитами.
Современная наука доказала, что аномальные зоны в действительности существуют. С незапамятных времен люди знают о наличии подобных «гиблых мест». Человек подсознательно хочется убраться оттуда восвояси как можно быстрей, до того там неуютно, жутко и страшно. И когда через такие места проходят участки шоссе, они, как правило, отличаются повышенной аварийностью. Наши предки всегда учитывали расположение «гиблых мест» строя дом и прокладывая дорогу. А в наше время стало привычным устанавливать памятники погибшим в ДТП прямо вдоль дороги, на месте гибели. И с каждым годом количество их увеличивается. В наше суматошное время как будто и некогда думать о таких«мелочах» как аномальные зоны на дорогах. Но платим мы за это слишком дорогую цену — человеческими жизнями.
• На трассе Минск-Молодечно-Нарочь есть «проклятый» 65-й километр. Дорога тут совершенно ровная. Чем же объяснить, что на участке в 150 метров ежегодно гибнут люди?
Не лучшая ситуация на знаменитых европейских шоссе и автобанах. В соседней Польше, недалеко от г. Тарнова, на 7-и километровом участке дороги регулярно происходят ДТП. Машины теряют управление, вылетают на встречную полосу, сваливаются в кювет без каких бы то ни было причин. В основном, водители не в состоянии объяснить свои действия. Недавно польские медики провели анализ аварий, и экспертизой были установлены довольно загадочные вещи. Именно на этом участке шоссе у водителей резко подскакивает кровяное давление, ритм сердечной деятельности изменяется, пульс и ритм дыхания иногда опускаются до нуля. Все это приводит к кислородному голоданию и кратковременному отключению сознания.
• В Чехии был создан «фонд 88 километра». На этом участке дороги попала в ДТП машина видного политического деятеля А. Дубчека. «Мертвая зона» находится на дороге Брно-Прага. Только в 1998 году тут произошло 395 ДТП и 11 человек погибло.
• Подобная «дорога смерти» есть в Германии между Франкфуртом-на-Майне и Мангеймом. На одном километре этой трассы в течении последних шести лет произошло 73 аварии, в которых погибли больше 200 человек. Причем участок этой трассы абсолютно прямой.
• В Швейцарии в долине реки Ментул расположена так называемая «долина смерти». Отрицательная энергетика этой местности тоже приводит к большому количеству ДТП.
• У французов нехорошей славой пользуется участок шоссе, проходящий через Коршени, возле Контарги. Дорога находится в отличном состоянии, однако ДТП тут происходят жуткой регулярностью.
• «Сухопутный Бермудский треугольник» — это название участка дороги протяженностью всего в полтора километра на автостраде близ Милана в Италии. Тут происходит наибольшее количество аварий, с машинами происходят непонятные вещи. Без видимых причин безупречно работавшие двигатели глохнут, лопаются шины, отказывают различные системы.
Понятно, что аварии на дорогах происходят, наверно, с того самого времени, как люди изобрели колесо. Причин, приводящих к ним, может быть множество. Но, исходя из мрачной статистики погибающих на автодорогах, все ясней становится, что необходимо серьезно относится к изучению так называемых аномальных зон Земли: своего рода раковые опухоли нашей планеты. Болезнетворная энергия геопатогенных зон поражает всех и вся. То, что происходит на автодорогах, заставило ученых разных направлений искать своего рода противоядие в борьбе с невидимым врагом.
Так, доктор технических наук Г. А. Сергеев и его помощница Ю. В. Воронцова изобрели микролазер. Этот прибор может изменять химические свойства гравитационных частиц и фиксировать присутствие плазменного вещества. Он незаменим при обнаружении геопатогенных или аномальных зон. Микролазер покажет, где частицы материи распределяются неравномерно, где есть нарушения гравитационного поля. В таких местах человек как правило плохо себя чувствует. Специалисты разработали специальные полимеры, корректирующие неблагоприятное поле. Теперь водителю достаточно положить такой полимер в карман, и самочувствие его заметно улучшится.
Особо аварийные участки автомобильных дорог обычно соответствуют местам выхода на поверхность земли странной энергии, которая не всегда фиксируется приборами. Самым надежным прибором оказалась проволочная рамка — испытанное средство при поисках разных аномалий. Ученые уже не подвергают сомнению утверждение о том, что энергетику Земли в таких зонах надо тщательно изучать. Во многих странах мира составляются подробные карты аномальных зон.
За рубежом аномальные зоны на дороге обозначены предупредительными знаками. В Словакии и Австрии используют устройства, нейтрализующие вредное влияние таких зон на водителей. В Польше участки повышенной аварийности ограждены специальными защитными щитами.
Современная наука доказала, что аномальные зоны в действительности существуют. С незапамятных времен люди знают о наличии подобных «гиблых мест». Человек подсознательно хочется убраться оттуда восвояси как можно быстрей, до того там неуютно, жутко и страшно. И когда через такие места проходят участки шоссе, они, как правило, отличаются повышенной аварийностью. Наши предки всегда учитывали расположение «гиблых мест» строя дом и прокладывая дорогу. А в наше время стало привычным устанавливать памятники погибшим в ДТП прямо вдоль дороги, на месте гибели. И с каждым годом количество их увеличивается. В наше суматошное время как будто и некогда думать о таких«мелочах» как аномальные зоны на дорогах. Но платим мы за это слишком дорогую цену — человеческими жизнями.
Страница 3 из 3
