14 июля 1911 года с римского железнодорожного вокзала отправился небольшой поезд, состоявший из трех вагонов. Он вез публику для осмотра километрового тоннеля в горах Ломбардии — уникального, по меркам начала XX века, сооружения.
Добавить в моё избранное
11 мин, 48 сек 12341
Причиной «замыкания» становятся мощные выбросы энергии — землетрясения, удары крупных метеоритов, ядерные взрывы…
По мнению Черкашина и Пацея, именно с помощью «блуждающих черных дыр» можно объяснить появление снежных людей и лохнесских чудовищ. Они были втянуты«смерчем времени» в своих доисторических эпохах и выброшены в наши дни.
Появление НЛО также укладывается в данную версию. НЛО-навты — это наши далекие потомки. Их вполне рукотворные аппараты попадают к нам через «черные дыры» намеренно или случайно, застигнутые тем же«временным смерчем».
Возможно, в «дыры» проваливаются и наши современники. Они не всегда гибнут в чужих веках, а, приспособившись к тамошней жизни, становятся гениями и предсказателями. Не из них ли да Винчи и Нострадамус.
Железные дороги — самое масштабное сооружение в истории человеческой цивилизации. Гигантская металлическая сеть, густо и прихотливо оплетающая земной шар, влияет на естественное геофизическое поле Земли, а значит, и на ее хрональные процессы, то есть на ход времени…
Теперь вспомним, что за три года до исчезновения поезда в Италии произошло мощное землетрясение с эпицентром в Мессине. Чудовищные трещины и провалы возникли не только в земной коре, но и в хрональном поле.
Можно предположить, что «блуждающая черная дыра» сконцентрировалась над гигантским горным туннелем, и именно через нее поезд«выпал» из обычного векторного времени. Он стал свободно перемещаться из настоящего -в прошлое, из прошлого — в будущее…
Однако здесь, утверждают исследователи, нужно учитывать такой момент: рельсы, стрелки, переезды привязаны к какому-то определенному месту. А значит, движение поезда-призрака определяется жесткими пространственными координатами — проще говоря, рельсовой колеей. То есть он может появляться только там, где рельсы когда-то лежали, или там, где их проложат в будущем.
Так, под Балаклавой поезд-призрак шел по колее 1855 года, проложенной английскими войсками.
А в Мексику он мог прибыть по железнодорожной магистрали, которую, видимо, все-таки проложат в XXI веке, соединив Азию и Америку великим рельсовым путем через Чукотку и Аляску.
Такой проект рассматривался еще в начале века. Не потерял он актуальности и сегодня.
Так что, проследовав по Чукотско-Аляскинской магистрали поезд мог вынырнуть на пригородных путях близ Мехико, а пассажиры по каким либо причинам-покинуть его.
По их субъективным ощущениям, это произошло сразу же после того, как поезд вышел из тоннеля.
Таким образом пассажиры и оказались в психлечебнице. А состав умчался. И мчится теперь по континентам и эпохам, пугая дежурных на железнодорожных переездах и случайных свидетелей…
Какова доля правды в этой легенде, попытались выяснить сразу двое исследователей. С российской стороны — все тот же Николай Черкашин, с итальянской — журналист Карло Визинтини. И вот что у них вышло…
В 1931 году в Москве переносили останки знаменитых россиян из некрополя Свято-Данилова монастыря на Новодевичье кладбище. При этом обнаружили, что череп Гоголя из гроба похищен.
Писатель Владимир Лидии, находившийся тогда на кладбище, рассказывал: «Черепа в гробнице не оказалось. Скелет был заключен в хорошо сохранившийся сюртук табачного цвета, из которого торчали шейные позвонки. Под сюртуком -белье с костяными пуговицами. На ногах — башмаки, тоже полностью сохранившиеся. Только дратва, соединяющая подошву с верхом, прогнила на носках, и кожа завернулась кверху, обнажая кости стопы»…
Но кому и зачем понадобился череп Гоголя?
По слухам, его выкрали еще в 1909 году по заказу купца Алексея Бахрушина — фанатика русского театра. Якобы он подбил на это кощунственное дело двух сторожей монастырского некрополя.
Гоголевскому черепу были оказаны подобающие почести: его украсили лавровым венцом из серебра и поместили в застекленный палисандровый футляр, обшитый изнутри черным сафьяном…
По мнению Черкашина и Пацея, именно с помощью «блуждающих черных дыр» можно объяснить появление снежных людей и лохнесских чудовищ. Они были втянуты«смерчем времени» в своих доисторических эпохах и выброшены в наши дни.
Появление НЛО также укладывается в данную версию. НЛО-навты — это наши далекие потомки. Их вполне рукотворные аппараты попадают к нам через «черные дыры» намеренно или случайно, застигнутые тем же«временным смерчем».
Возможно, в «дыры» проваливаются и наши современники. Они не всегда гибнут в чужих веках, а, приспособившись к тамошней жизни, становятся гениями и предсказателями. Не из них ли да Винчи и Нострадамус.
В стальной паутине
Но — вернемся к поезду-призраку. Черкашин и Пацей были убеждены, что всякое значительное преобразование пространства влечет за собой временные аномалии. Проще говоря, сверхдлинные туннели, сверхглубокие шахты, сверхвысокие башни меняют движение времени — подобно тому, как плотины и каналы меняют течения рек.Железные дороги — самое масштабное сооружение в истории человеческой цивилизации. Гигантская металлическая сеть, густо и прихотливо оплетающая земной шар, влияет на естественное геофизическое поле Земли, а значит, и на ее хрональные процессы, то есть на ход времени…
Теперь вспомним, что за три года до исчезновения поезда в Италии произошло мощное землетрясение с эпицентром в Мессине. Чудовищные трещины и провалы возникли не только в земной коре, но и в хрональном поле.
Можно предположить, что «блуждающая черная дыра» сконцентрировалась над гигантским горным туннелем, и именно через нее поезд«выпал» из обычного векторного времени. Он стал свободно перемещаться из настоящего -в прошлое, из прошлого — в будущее…
Однако здесь, утверждают исследователи, нужно учитывать такой момент: рельсы, стрелки, переезды привязаны к какому-то определенному месту. А значит, движение поезда-призрака определяется жесткими пространственными координатами — проще говоря, рельсовой колеей. То есть он может появляться только там, где рельсы когда-то лежали, или там, где их проложат в будущем.
Так, под Балаклавой поезд-призрак шел по колее 1855 года, проложенной английскими войсками.
А в Мексику он мог прибыть по железнодорожной магистрали, которую, видимо, все-таки проложат в XXI веке, соединив Азию и Америку великим рельсовым путем через Чукотку и Аляску.
Такой проект рассматривался еще в начале века. Не потерял он актуальности и сегодня.
Так что, проследовав по Чукотско-Аляскинской магистрали поезд мог вынырнуть на пригородных путях близ Мехико, а пассажиры по каким либо причинам-покинуть его.
По их субъективным ощущениям, это произошло сразу же после того, как поезд вышел из тоннеля.
Таким образом пассажиры и оказались в психлечебнице. А состав умчался. И мчится теперь по континентам и эпохам, пугая дежурных на железнодорожных переездах и случайных свидетелей…
Похищенный череп
И еще одна любопытная легенда связана с итальянским фантомом. Якобы в одном из вагонов призрачного поезда путешествует палисандровый футляр. А внутри него, на черной сафьяновой обивке, покоится череп Гоголя…Какова доля правды в этой легенде, попытались выяснить сразу двое исследователей. С российской стороны — все тот же Николай Черкашин, с итальянской — журналист Карло Визинтини. И вот что у них вышло…
В 1931 году в Москве переносили останки знаменитых россиян из некрополя Свято-Данилова монастыря на Новодевичье кладбище. При этом обнаружили, что череп Гоголя из гроба похищен.
Писатель Владимир Лидии, находившийся тогда на кладбище, рассказывал: «Черепа в гробнице не оказалось. Скелет был заключен в хорошо сохранившийся сюртук табачного цвета, из которого торчали шейные позвонки. Под сюртуком -белье с костяными пуговицами. На ногах — башмаки, тоже полностью сохранившиеся. Только дратва, соединяющая подошву с верхом, прогнила на носках, и кожа завернулась кверху, обнажая кости стопы»…
Но кому и зачем понадобился череп Гоголя?
По слухам, его выкрали еще в 1909 году по заказу купца Алексея Бахрушина — фанатика русского театра. Якобы он подбил на это кощунственное дело двух сторожей монастырского некрополя.
Гоголевскому черепу были оказаны подобающие почести: его украсили лавровым венцом из серебра и поместили в застекленный палисандровый футляр, обшитый изнутри черным сафьяном…
Два патрона
Слухи о невероятной бахрушинс-кой реликвии поползли по Москве и достигли ушей внучатого племянника Гоголя — Яновского, лейтенанта российского императорского флота. Этот морской офицер, человек весьма экзальтированный, явился к Бахрушину и, положив на стол револьвер, заявил: «Здесь два патрона. Один в стволе. другой в барабане.
Страница 3 из 4
