Два года назад Николай Смоленский обещал реанимировать фирму спортивных автомобилей. Но он отсек производственную ветвь, как раз когда она собиралась объявить о банкротстве, прекратив производство TVR в Британии.
Добавить в моё избранное
9 мин, 21 сек 9259
Во-первых, существуют жесткие правила, регламентирующие продажу компании: убыточную часть нельзя просто сбыть с рук в предвидении грядущего банкротства. Покупатель должен дать гарантии, что приобретенная им компания может выполнить свои юридические обязательства. Во-вторых, профсоюз транспортных рабочих оказывает давление на Смоленского, добиваясь выплаты в полном объеме компенсаций и отпускных рабочим, оставшимся, когда Blackpool Automotive разорился: полагают, что общая сумма достигает 3 млн фунтов. К середине прошлого года Смоленский, как полагают, выложил почти 30 млн фунтов на TVR, считая сумму, заплаченную Уиллеру. Теперь счет приближается к 40 млн фунтов. Выплата компенсаций еще увеличит его. Олигарх с младенческим лицом может обнаружить, что избавиться от наследия TVR гораздо труднее, чем он думал.
Человек, стоявший за золотыми днями.
Питер Уиллер, отстроивший TVR, прежде чем она была продана Николаю Смоленскому, был человеком, который настолько любил автомобили, что купил компанию.
Он купил свою первую TVR задолго до того, как взял под контроль компанию в 1981 году, потому что он любил быструю езду и не любил покупать иностранные машины.
Когда Уиллер купил компанию, ему было 37 лет. Он был выпускником школы из Шеффилда, который понемногу зарабатывал игрой в покер, будучи студентом Университета Бирмингема, и сделал состояние как инженер-химик, создав и продав компанию, обслуживающую нефтяную отрасль в Северном море.
Уиллер мог уйти на покой. Но он предпочел купить TVR, тогда производившую около 170 автомобилей в год.
Бренд уже завоевал репутацию машины для настоящих мужчин благодаря своей грубой силе. На автосалоне Earls Court 1971 года, еще до изобретения термина «политкорректность» две обнаженные модели стояли, облокотившись на автомобили, на стенде TVR. Между фотографами, толпящимися в поисках наилучших ракурсов, случилась драка.
При Уиллере TVR пережила звездный час с Griffith, выпущенным в 1990 году. Автомобиль выглядел изумительно. Двигатель V8 нес его со скоростью, превышавшей 150 миль в час.
Он мог обогнать Porsche 911, а стоил вдвое меньше. Знатоки любили его чистую силу и возращение к истокам.
В конце 1990-х годов производство TVR достигло 40 автомобилей в неделю. Уиллер знал TVR до последнего шплинта и непосредственно участвовал в разработке новых машин. Его огромная — 6 футов и 6 дюймов — фигура царила в TVR.
При разработке нового автомобиля модели из полистирола вырезали, совершенствовали и «причесывали» до тех пор, пока Уиллеру не понравится форма. Однажды его спаниель Нед выгрыз кусок из модели, которой предстояло стать TVR Chimaera. Уиллеру понравился собачий экспромт, и на другой стороне модели вырезали соответствующее отверстие. В двух углублениях в итоге поместились циферблаты Chimaera.
Какое-то время TVR была успешной. В 1998 году объем продаж превысил 50 млн фунтов, а прибыль достигла 2,6 млн фунтов. В 2001 году, когда Griffith отправили на пенсию, компания объявила о новой серии автомобилей — Cerbera, Chimaera, Tamora и Tuscan. Джон Траволта ездил на TVR Tuscan в голливудском фильме «Рыба-меч»2001 года. (Не столь эффектно Tuscan появился в картине 2004 года про кролика Багса Бани«Looney Tunes: Back in Action» Луни Тьюнз: Снова в деле«) Но несколько лет на рубеже веков были исключением. За свою 60-летнюю историю TVR по больше части едва ковыляла.»
К 2003 году акции TVR опять падали. И летом 2004 года Уиллер продал компанию, по слухам, получив от Смоленского 15 млн фунтов, чтобы проводить больше времени со своей второй женой Викторией и двумя дочками в поместье в Ланкашире.
Человек, стоявший за золотыми днями.
Питер Уиллер, отстроивший TVR, прежде чем она была продана Николаю Смоленскому, был человеком, который настолько любил автомобили, что купил компанию.
Он купил свою первую TVR задолго до того, как взял под контроль компанию в 1981 году, потому что он любил быструю езду и не любил покупать иностранные машины.
Когда Уиллер купил компанию, ему было 37 лет. Он был выпускником школы из Шеффилда, который понемногу зарабатывал игрой в покер, будучи студентом Университета Бирмингема, и сделал состояние как инженер-химик, создав и продав компанию, обслуживающую нефтяную отрасль в Северном море.
Уиллер мог уйти на покой. Но он предпочел купить TVR, тогда производившую около 170 автомобилей в год.
Бренд уже завоевал репутацию машины для настоящих мужчин благодаря своей грубой силе. На автосалоне Earls Court 1971 года, еще до изобретения термина «политкорректность» две обнаженные модели стояли, облокотившись на автомобили, на стенде TVR. Между фотографами, толпящимися в поисках наилучших ракурсов, случилась драка.
При Уиллере TVR пережила звездный час с Griffith, выпущенным в 1990 году. Автомобиль выглядел изумительно. Двигатель V8 нес его со скоростью, превышавшей 150 миль в час.
Он мог обогнать Porsche 911, а стоил вдвое меньше. Знатоки любили его чистую силу и возращение к истокам.
В конце 1990-х годов производство TVR достигло 40 автомобилей в неделю. Уиллер знал TVR до последнего шплинта и непосредственно участвовал в разработке новых машин. Его огромная — 6 футов и 6 дюймов — фигура царила в TVR.
При разработке нового автомобиля модели из полистирола вырезали, совершенствовали и «причесывали» до тех пор, пока Уиллеру не понравится форма. Однажды его спаниель Нед выгрыз кусок из модели, которой предстояло стать TVR Chimaera. Уиллеру понравился собачий экспромт, и на другой стороне модели вырезали соответствующее отверстие. В двух углублениях в итоге поместились циферблаты Chimaera.
Какое-то время TVR была успешной. В 1998 году объем продаж превысил 50 млн фунтов, а прибыль достигла 2,6 млн фунтов. В 2001 году, когда Griffith отправили на пенсию, компания объявила о новой серии автомобилей — Cerbera, Chimaera, Tamora и Tuscan. Джон Траволта ездил на TVR Tuscan в голливудском фильме «Рыба-меч»2001 года. (Не столь эффектно Tuscan появился в картине 2004 года про кролика Багса Бани«Looney Tunes: Back in Action» Луни Тьюнз: Снова в деле«) Но несколько лет на рубеже веков были исключением. За свою 60-летнюю историю TVR по больше части едва ковыляла.»
К 2003 году акции TVR опять падали. И летом 2004 года Уиллер продал компанию, по слухам, получив от Смоленского 15 млн фунтов, чтобы проводить больше времени со своей второй женой Викторией и двумя дочками в поместье в Ланкашире.
Страница 3 из 3
