Вечером 29 декабря 1980 года Бетти Кэш, Вики Лэндрум и её 7-летний внук Колби Лэндрум возвращались на автомобиле Бетти домой, в город Дейтон, штат Техас, после ужина в ресторане. Они ехали по шоссе FM 1485, проходившему через густой сосновый лес, когда около 21.00 над верхушками деревьев они заметили яркий свет.
Добавить в моё избранное
18 мин, 16 сек 12445
Кроме этого, мужчина, проживающий в Кросби, который расположен как раз на траектории полёта вертолётов, также подтвердил, что видел множество пролетающих тяжёлых вертолётов. Но в ту ночь видели не только флотилию вертолётов. Нефтяник Джерри Мак Дональд был на заднем дворе своего дома, когда увидел гигантское НЛО, пролетающее прямо над его головой.
Сначала он подумал, что это летит дирижабль компании GoodYear, но быстро понял, что это нечто совершенно другое. Он рассказал: «Объект имел форму кристалла алмаза и сзади имел пару двойных сопл, которые извергали пламя голубого цвета». Объект летел примерно на высоте 150 футов и Джерри заметил два ярких огня на передней его части, похожих на фары, а также красный прожектор посередине.
Изображение объекта, рисунок Джерри.
Был ли это тот же объект, что наблюдали Бетти, Вики и Колби, ведь детали описания не совпадают? В любом случае, у нас есть несколько свидетелей, подтверждающие показания нашего трио, и это еще раз говорит о том факте, что нечто в высшей степени странное происходило в небе над северо-восточном Хьюстоном. Так что же конкретно каждый из них увидел в ту ночь?
Джон Шусслер с Бекки, Вики и Колби.
Под эгидой MUFON Джон Шусслер собрал команду, состоящую из специалистов различных областей, которые смогли бы объяснить визуальные свидетельства очевидцев, а также физические следы, оставленные объектом на обожженных деревьях.
Более странным обстоятельством также является то, что покрытие шоссе было заменено в спешном порядке через несколько дней после инцидента, при этом никаких официальных документов ни в администрации округа Монтгомери, ни в правительстве штата Техас найти не удалось.
Вскоре в интернете появилось еще одно свидетельство от анонимного свидетеля:
«В начале января 1981 года я ехал с приятелем, который живет в Конро, Техас, по тому же шоссе (FM 1485), чтобы попасть на работу в восточную часть Хьюстона. Обычно мы выезжаем до восхода солнца, чтобы избежать дорожные пробки в районе Конрои добраться до работы к 7 часам утра. Таким образом, было ещё темно, когда мы отправились в путь.»
Это было почти сразу после инцидента с Кэш и Лэндрумами, но тогда мы об этом ничего не знали, поскольку их история ещё не попала в прессу. В районе Нью-Кейни шоссе, которое было совершенно свободным, мы наткнулись на непонятный блокпост, который, как мы предположили, принадлежал бригаде дорожных рабочих, работающих в темноте с единственным источником света, однако при этом казалось, что ведутся серьёзные дорожные работы.
В результате нас развернули обратно в Нью-Кейни, поскольку шоссе оказалось полностью перекрытым. Я тогда подумал, что как-то странно вести дорожные работы одновременно на обеих полосах шоссе, не выставив предупреждающих знаков типа «Объезд», «Проезд закрыт» или«Внимание, работают люди».
Если, конечно, не велись срочные аварийные работы. Мы тогда предположили, что перевернулся и сгорел бензовоз, повредив полотно дороги, что и вызвало проведение срочного ремонта. В свете фар мы смогли увидеть совсем небольшое количество дорожной техники и оборудования — пару самосвалов, фронтальный погрузчик, дорожный грейдер и еще пару какой-то техники, которую мы не смогли рассмотреть.
Вся техника была без каких-либо опознавательных знаков. Я догадался, что это были асфальтоукладчики, поскольку в воздухе стоял запах креазота и асфальта. Никто из рабочих не имел светоотражающей спецодежды, что тоже выглядело очень странно. Они снимали старый асфальт и укладывали новый. В темноте«.»
Действительно странно. В эпизоде «Alien Fallout» сериала«Охотники за НЛО» в 2008 году создатели сфокусировали внимание на этом участке шоссе и даже взяли пробы асфальта, которые показали, что покрытие действительно было полностью заменено.
Это серьёзное свидетельство того, что здесь произошло, а также и того, что военные хотели полностью скрыть этот инцидент. С моей точки зрения, это бесспорное доказательство их осведомленности о данном событии! Этого небольшого кусочка асфальта уже вполне достаточно для того, чтобы рассеять любые теории о фальсификации данного события нашим трио.
Да, до сих пор существуют люди, которые уверены в том, что Бекки и Вики специально подвергли себя таким физическим мучениям, чтобы организовать какую-то хитроумную финансовую схему. Можно ли предположить, что они даже наняли и бригаду дорожных рабочих, чтобы заменить целый участок шоссе, да еще и посреди ночи?
Когда женщины твердо убедились в том, что в деле замешаны военные, они подали исковое заявление к правительству США. В юридической библиотеке базы ВВС США «Бергстом» хранится запись беседы, датированная 17-м августа 1981 года, между Бетти Кэш, Вики и Колби Лэндрумами и представителями ВВС США, в частности капитаном Джоном Кампом.
В записи приводится подробный отчёт обеих женщин и Колби относительно этого происшествия.
Сначала он подумал, что это летит дирижабль компании GoodYear, но быстро понял, что это нечто совершенно другое. Он рассказал: «Объект имел форму кристалла алмаза и сзади имел пару двойных сопл, которые извергали пламя голубого цвета». Объект летел примерно на высоте 150 футов и Джерри заметил два ярких огня на передней его части, похожих на фары, а также красный прожектор посередине.
Изображение объекта, рисунок Джерри.
Был ли это тот же объект, что наблюдали Бетти, Вики и Колби, ведь детали описания не совпадают? В любом случае, у нас есть несколько свидетелей, подтверждающие показания нашего трио, и это еще раз говорит о том факте, что нечто в высшей степени странное происходило в небе над северо-восточном Хьюстоном. Так что же конкретно каждый из них увидел в ту ночь?
Джон Шусслер с Бекки, Вики и Колби.
Под эгидой MUFON Джон Шусслер собрал команду, состоящую из специалистов различных областей, которые смогли бы объяснить визуальные свидетельства очевидцев, а также физические следы, оставленные объектом на обожженных деревьях.
Более странным обстоятельством также является то, что покрытие шоссе было заменено в спешном порядке через несколько дней после инцидента, при этом никаких официальных документов ни в администрации округа Монтгомери, ни в правительстве штата Техас найти не удалось.
Вскоре в интернете появилось еще одно свидетельство от анонимного свидетеля:
«В начале января 1981 года я ехал с приятелем, который живет в Конро, Техас, по тому же шоссе (FM 1485), чтобы попасть на работу в восточную часть Хьюстона. Обычно мы выезжаем до восхода солнца, чтобы избежать дорожные пробки в районе Конрои добраться до работы к 7 часам утра. Таким образом, было ещё темно, когда мы отправились в путь.»
Это было почти сразу после инцидента с Кэш и Лэндрумами, но тогда мы об этом ничего не знали, поскольку их история ещё не попала в прессу. В районе Нью-Кейни шоссе, которое было совершенно свободным, мы наткнулись на непонятный блокпост, который, как мы предположили, принадлежал бригаде дорожных рабочих, работающих в темноте с единственным источником света, однако при этом казалось, что ведутся серьёзные дорожные работы.
В результате нас развернули обратно в Нью-Кейни, поскольку шоссе оказалось полностью перекрытым. Я тогда подумал, что как-то странно вести дорожные работы одновременно на обеих полосах шоссе, не выставив предупреждающих знаков типа «Объезд», «Проезд закрыт» или«Внимание, работают люди».
Если, конечно, не велись срочные аварийные работы. Мы тогда предположили, что перевернулся и сгорел бензовоз, повредив полотно дороги, что и вызвало проведение срочного ремонта. В свете фар мы смогли увидеть совсем небольшое количество дорожной техники и оборудования — пару самосвалов, фронтальный погрузчик, дорожный грейдер и еще пару какой-то техники, которую мы не смогли рассмотреть.
Вся техника была без каких-либо опознавательных знаков. Я догадался, что это были асфальтоукладчики, поскольку в воздухе стоял запах креазота и асфальта. Никто из рабочих не имел светоотражающей спецодежды, что тоже выглядело очень странно. Они снимали старый асфальт и укладывали новый. В темноте«.»
Действительно странно. В эпизоде «Alien Fallout» сериала«Охотники за НЛО» в 2008 году создатели сфокусировали внимание на этом участке шоссе и даже взяли пробы асфальта, которые показали, что покрытие действительно было полностью заменено.
Это серьёзное свидетельство того, что здесь произошло, а также и того, что военные хотели полностью скрыть этот инцидент. С моей точки зрения, это бесспорное доказательство их осведомленности о данном событии! Этого небольшого кусочка асфальта уже вполне достаточно для того, чтобы рассеять любые теории о фальсификации данного события нашим трио.
Да, до сих пор существуют люди, которые уверены в том, что Бекки и Вики специально подвергли себя таким физическим мучениям, чтобы организовать какую-то хитроумную финансовую схему. Можно ли предположить, что они даже наняли и бригаду дорожных рабочих, чтобы заменить целый участок шоссе, да еще и посреди ночи?
Когда женщины твердо убедились в том, что в деле замешаны военные, они подали исковое заявление к правительству США. В юридической библиотеке базы ВВС США «Бергстом» хранится запись беседы, датированная 17-м августа 1981 года, между Бетти Кэш, Вики и Колби Лэндрумами и представителями ВВС США, в частности капитаном Джоном Кампом.
В записи приводится подробный отчёт обеих женщин и Колби относительно этого происшествия.
Страница 2 из 6
