На заре авиации аварии летательных аппаратов рассматривались как нечто само собой разумеющееся. Авиаторами становились смельчаки, у которых тяга к неизведанному превышала инстинкт самосохранения. Первые самолеты строились эмпирически, без строгих научных расчетов. Посему — большое количество аварий и катастроф.
Добавить в моё избранное
14 мин, 4 сек 9243
на авиабазе под Владивостоком один из самолетов с пилотом-новичком потерял управление и упал, врезавшись в пассажирский автобус; погибли десять человек.
5 августа того же года советский бомбардировщик Ту-95, возвращавшийся с Кубы в СССР, упал в океан юго-восточнее побережья Ньюфаундленда. Все, кто был на борту, погибли.
24 декабря 1983 г. советский бомбардировщик с двумя членами экипажа на борту потерпел аварию в северо-восточной части ГДР, недалеко от польской границы.
В апреле 1984 г. при аварии истребителя погибли летчики-испытатели А. Федотов и В. Зайцев.
В январе 1985 г. были посмертно награждены шесть членов экипажа военного самолета, сумевшие отвести падающий самолет от густонаселенного района.
16 мая 1985 г. военный вертолет упал в море в районе Сахалина. Никто из экипажа не спасся.
10 ноября 1990 г. трагедией закончился полет в небе Эстонии военного самолета Ту-16 -самолет рухнул прямо у взлетной полосы, погибли все четыре члена экипажа.
26 ноября 1990 г. при посадке в аэропорту Алма-Аты разбился военно-транспортный самолет Аи-12, погибли 7 членов экипажа и 1 пассажир.
В ночь на 16 ноября 1991 г. при заходе на аэродром Амдермы (Крайний Север) в сложных метеоусловиях Ан-12 задел крылом склад на 60-метровом холме, находившемся на посадочном курсе. Крыло отвалилось, и самолет потерпел катастрофу. Погибли 14 пассажиров и 6 членов экипажа. В момент катастрофы на аэродроме не работала радиолокационная система посадки, что является грубейшим нарушением правил безопасности.
Впрочем, для Запада катастрофы военных самолетов тоже не в диковинку.
5 февраля 1991 г., исчез гигантский транспортный самолет «Геркулес С-130» греческих ВВС, на борту которого находились 5 членов экипажа и 51 офицер.
4 марта 1991 г. в США разбился истребитель, погибли все 3 члена экипажа.
22 марта 1991 г. в результате авиакатастрофы на востоке Саудовской Аравии погибли более 90 сенегальских военнослужащих, входивших в состав многонациональных сил в районе Персидского залива.
5 октября 1991 г. в одном из пригородов Джакарты (Индонезия) сразу же после взлета попытался совершить вынужденную посадку самолет индонезийских ВВС «Геркулес С-130». Объятый пламенем, он рухнул на здание учебного центра. Погиб 131 рядовой и еще один человек стал жертвой катастрофы на земле. Шестью годами раньше тоже «Геркулес С-130» индонезийских ВВС врезался в гору в провинции Северная Суматра. Тогда погибли 10 членов экипажа.
С гибелью в 1948 г. американского военного самолета Р-51 связана версия о причастности к этой катастрофе НЛО. 7 января жителя города Мадисонвилл (штат Кентукки) увидели в небе светящийся объект. Поскольку в этом районе расположен знаменитый Форт-Нокс, где хранится золотой запас США, в 13.30 была дана тревога. В 13.45 НЛО находился уже в непосредственной близости от базы американских ВВС Годманн. Военнослужащие видели, как объект завис над взлетно-посадочной полосой, меняя свой цвет от красного до белого. Полковник Хикс тотчас отдал приказ поднять в воздух эскадрилью реактивных самолетов Р-51 с тем, чтобы они установили контакте НЛО.
Через несколько минут командир эскадрильи капитан Томас Манталл, герой второй мировой войны, первоклассный летчик сообщил по радио: — Вижу объект. Он находится надо мной. Попытаюсь сблизиться с ним, чтобы лучше разглядеть… Похоже, он металлический… И ужасно большой… Объект набирает высоту, летит с той же скоростью, что и я. Буду следовать за ним до высоты 6000 метров. (Подниматься выше летчик не мог — на борту не было специальных кислородных масок.) Тем временем на земле полковник Хикс следил за удивительным «вознесением» в бинокль. Он четко видел НЛО. Ему он показался похожим на зонт. Имел белый цвет (за исключением яркой каймы, которая как будто вращалась). Еще через несколько минут от одного из пилотов поступило сообщение, что он теряет объект из виду — тот скрылся в облаках, совершив чудовищное ускорение. Погоню продолжил Манталл. Внезапно капитан сообщил:«Догнать его невозможно. Прекращаю преследование немедленно». Это было последнее сообщение капитана. Больше на связь он не вышел. А спустя несколько часов в 145 километрах от авиабазы были найдены обломки развалившегося на части самолета и среди них — труп капитана Манталла. Это была странная катастрофа, вызвавшая в Америке большое волнение [18].
Авиакатастроф приходится бояться в сильным мира сего. Из-за них простились с жизнью один из основателей независимой Чехословацкой Республики Штефаник Милан, советский военный деятель Ян Фабрицнус, президент Пакистана Зия-уль-Хак, президент государственного нефтяного концерна Италии Энрико Маттеи, министр обороны Китая Линь Бяо, бывший президент Панамы генерал Торрихос, президент Боливии Р. Баррьентос Ортуньо, дочь президента США Кэтлин Кеннеди, министр внутренних дел Чили генерал Оскар Бонилья. Правда, часть этих катастроф, возможно, произошла из-за террористических актов.
5 августа того же года советский бомбардировщик Ту-95, возвращавшийся с Кубы в СССР, упал в океан юго-восточнее побережья Ньюфаундленда. Все, кто был на борту, погибли.
24 декабря 1983 г. советский бомбардировщик с двумя членами экипажа на борту потерпел аварию в северо-восточной части ГДР, недалеко от польской границы.
В апреле 1984 г. при аварии истребителя погибли летчики-испытатели А. Федотов и В. Зайцев.
В январе 1985 г. были посмертно награждены шесть членов экипажа военного самолета, сумевшие отвести падающий самолет от густонаселенного района.
16 мая 1985 г. военный вертолет упал в море в районе Сахалина. Никто из экипажа не спасся.
10 ноября 1990 г. трагедией закончился полет в небе Эстонии военного самолета Ту-16 -самолет рухнул прямо у взлетной полосы, погибли все четыре члена экипажа.
26 ноября 1990 г. при посадке в аэропорту Алма-Аты разбился военно-транспортный самолет Аи-12, погибли 7 членов экипажа и 1 пассажир.
В ночь на 16 ноября 1991 г. при заходе на аэродром Амдермы (Крайний Север) в сложных метеоусловиях Ан-12 задел крылом склад на 60-метровом холме, находившемся на посадочном курсе. Крыло отвалилось, и самолет потерпел катастрофу. Погибли 14 пассажиров и 6 членов экипажа. В момент катастрофы на аэродроме не работала радиолокационная система посадки, что является грубейшим нарушением правил безопасности.
Впрочем, для Запада катастрофы военных самолетов тоже не в диковинку.
5 февраля 1991 г., исчез гигантский транспортный самолет «Геркулес С-130» греческих ВВС, на борту которого находились 5 членов экипажа и 51 офицер.
4 марта 1991 г. в США разбился истребитель, погибли все 3 члена экипажа.
22 марта 1991 г. в результате авиакатастрофы на востоке Саудовской Аравии погибли более 90 сенегальских военнослужащих, входивших в состав многонациональных сил в районе Персидского залива.
5 октября 1991 г. в одном из пригородов Джакарты (Индонезия) сразу же после взлета попытался совершить вынужденную посадку самолет индонезийских ВВС «Геркулес С-130». Объятый пламенем, он рухнул на здание учебного центра. Погиб 131 рядовой и еще один человек стал жертвой катастрофы на земле. Шестью годами раньше тоже «Геркулес С-130» индонезийских ВВС врезался в гору в провинции Северная Суматра. Тогда погибли 10 членов экипажа.
С гибелью в 1948 г. американского военного самолета Р-51 связана версия о причастности к этой катастрофе НЛО. 7 января жителя города Мадисонвилл (штат Кентукки) увидели в небе светящийся объект. Поскольку в этом районе расположен знаменитый Форт-Нокс, где хранится золотой запас США, в 13.30 была дана тревога. В 13.45 НЛО находился уже в непосредственной близости от базы американских ВВС Годманн. Военнослужащие видели, как объект завис над взлетно-посадочной полосой, меняя свой цвет от красного до белого. Полковник Хикс тотчас отдал приказ поднять в воздух эскадрилью реактивных самолетов Р-51 с тем, чтобы они установили контакте НЛО.
Через несколько минут командир эскадрильи капитан Томас Манталл, герой второй мировой войны, первоклассный летчик сообщил по радио: — Вижу объект. Он находится надо мной. Попытаюсь сблизиться с ним, чтобы лучше разглядеть… Похоже, он металлический… И ужасно большой… Объект набирает высоту, летит с той же скоростью, что и я. Буду следовать за ним до высоты 6000 метров. (Подниматься выше летчик не мог — на борту не было специальных кислородных масок.) Тем временем на земле полковник Хикс следил за удивительным «вознесением» в бинокль. Он четко видел НЛО. Ему он показался похожим на зонт. Имел белый цвет (за исключением яркой каймы, которая как будто вращалась). Еще через несколько минут от одного из пилотов поступило сообщение, что он теряет объект из виду — тот скрылся в облаках, совершив чудовищное ускорение. Погоню продолжил Манталл. Внезапно капитан сообщил:«Догнать его невозможно. Прекращаю преследование немедленно». Это было последнее сообщение капитана. Больше на связь он не вышел. А спустя несколько часов в 145 километрах от авиабазы были найдены обломки развалившегося на части самолета и среди них — труп капитана Манталла. Это была странная катастрофа, вызвавшая в Америке большое волнение [18].
Авиакатастроф приходится бояться в сильным мира сего. Из-за них простились с жизнью один из основателей независимой Чехословацкой Республики Штефаник Милан, советский военный деятель Ян Фабрицнус, президент Пакистана Зия-уль-Хак, президент государственного нефтяного концерна Италии Энрико Маттеи, министр обороны Китая Линь Бяо, бывший президент Панамы генерал Торрихос, президент Боливии Р. Баррьентос Ортуньо, дочь президента США Кэтлин Кеннеди, министр внутренних дел Чили генерал Оскар Бонилья. Правда, часть этих катастроф, возможно, произошла из-за террористических актов.
Страница 4 из 5
