Ричарда Мэлори, владельца магазина радиотехники в г. Клируотер, штат Флорида, последний раз видели живым вечером 30 ноября 1989 г. Заперев свой магазин, он сказал помощнику, что, пожалуй, «уйдёт в загул на пару деньков». Это было в традициях 51-летнего разведёного мужчины: раза 3-4 в год он крепко напивался, притаскивал в свой дом толпу дешёвых проституток, устраивал безудержные оргии, а затем постепенно приходил в себя, целыми неделями жалуясь на боли в печени и сердце. Загул в начале зимы 89-го года обещал ничем не отличаться от предыдущих.
Добавить в моё избранное
72 мин, 24 сек 4278
Спирс не вернулся в Сарасоту к вечеру; не видели его в тот день и в Орландо. Как установил менеджер, обзвонивший друзей Спирса и места, где тот мог появиться, его вообще нигде не видели после 19 мая. Последовавшее опознание подтвердило предположение: человеком, чей труп был найден 1 июня, действительно оказался Дэвид Спирс.
Тело его оказалось далеко в стороне от маршрута, которым должен был двигаться грузовик Спирса 19 мая. Кроме того, отсутствовала и сама машина. После лихорадочных розысков в районе г. Орландо (куда Спирс держал путь), грузовик нашли 9 июня на редко посещаемой местной дороге, проходившей через лес. Из машины исчезли некоторые вещи (магнитола, набор слесарных инструментов, аптечка), кабина была оставлена незапертой, кроме того, с машины сняли номерные знаки. Во время розысков грузовика неожиданно выяснилось, что машину 25 мая (т. е. на шестой день с момента исчезновения) видели на автостоянке южнее г. Гейнсвилла, находившегося за 170 км. от Орландо, совсем не в той стороне, куда держал путь Дэвид Спирс.
Криминалистическое исследование грузовика предоставило в распоряжение следствия отпечатки пальцев большого количества людей, среди которых оказалось и несколько ранее судимых лиц. Понятное дело, последние вызвали первоочередной интерес следствия. Однако, кропотливая проверка каждого в конечном итоге сняла с них подозрения: все они имели на 19 мая твёрдые alibi и попадание отпечатков их рук на детали автомашины произошло в процессе трудовой деятельности (один из подозреваемых являлся коллегой Спирса по работе, другой — работал в автосервисе, где обслуживалась машина Спирса и т. п… Обследование грузовика показало, что машина находилась в исправном состоянии и не явилась местом преступления, другими словами, водитель был убит в то время, когда находился вне своей машины.
Анализ взаимного расположения объектов, так или иначе связанных с этим делом (т. е. маршрута движения, точек обнаружения трупа Спирса и его обворованной машины) недвусмысленно свидетельствовал о том, что убийца довольно долгое время пользовался грузовиком своей жертвы. Ясно было, что преступник встретился с Дэвидом где-то на его маршруте в первой половине дня 19 мая (ориентировочно в районе г. Тампа), в скором времени совершил убийство, отогнал машину на север, где выбросил труп и презерватив, затем небольшими местными дорогами заехал в центральную часть штата, где, наконец, и избавился от машины. Непонятным представлялся мотив убийства; вряд ли ради магнитолы и набора слесарных инструментов следовало убивать человека. Спирс не имел при себе в день убийства сколь-нибудь значительной суммы денег и по всем прикидкам грабитель не мог заработать на своём преступлении более 200 $. Но если не желанием ограбить, то чем руководствовался убийца, принимая решение напасть на Спирса и затем разъезжать на его машине в течение, как минимум, недели?
Нередко профессиональные преступники, готовясь к крупному грабежу (например, банка), заблаговременно угоняют машины, которые предполагают задействовать в предстоящем нападении. Но в период подготовки крупного преступления они обычно не совершают убийств, дабы не спровоцировать усиление активности полиции в районе. Кроме того, сам по себе угон транспортного средства для человека с определёнными навыками представляет довольно простую операцию, исполнение которой вовсе не подразумевает нападение на хозяина. Вряд ли на Спирса напали профессиональные преступники, пожелавшие завладеть его грузовиком для последующего использования машины в крупном ограблении. Кроме того, в период с 19 мая (дня исчезновения машины) и до 9 июня (дня её обнаружения) во Флориде не произошло каких-либо заметных преступлений, в которых оказался бы задействован грузовик.
Между тем, пока в центральных районах штата велись лихорадочные поиски грузовика Спирса, 6 июня 1990 г. к северу от г. Тампа на территории округа Паско был обнаружен ещё один мужской труп. Тело с уже заметно повреждёнными кожными покровами находилось примерно в 3 км. от упоминавшегося выше шоссе № 75. Погибший оказался полностью раздет и одежда его обнаружена так и не была. По оценке судебного медика к моменту обнаружения тела мужчина был мёртв примерно неделю; возраст его определляся в интервале 40-50 лет.
Смерть неизвестного последовала в результате многочисленных огнестрельных ранений; выстрелы производились из пистолета 22-го калибра (всего было выпущено 9 пуль, из них 2 — в голову). У погибшего был сломан нос, что указывало на причинённые перед смертью побои. Осуществить дактилоскопирование ввиду повреждений кожи не представлялось возможным. Неопознанное тело было помещено в морг службы коронёра округа Паско. В тот момент ещё никто не связывал случаи обнаружения раздетых мужских трупов, в основном потому, что расследования велись в различных округах штата. Остаётся добавить, что расстояние между местами, где 1 и 6 июня 1990 г. нашли тела раздетых расстрелянных мужчин, составляло 48 км.
Тело его оказалось далеко в стороне от маршрута, которым должен был двигаться грузовик Спирса 19 мая. Кроме того, отсутствовала и сама машина. После лихорадочных розысков в районе г. Орландо (куда Спирс держал путь), грузовик нашли 9 июня на редко посещаемой местной дороге, проходившей через лес. Из машины исчезли некоторые вещи (магнитола, набор слесарных инструментов, аптечка), кабина была оставлена незапертой, кроме того, с машины сняли номерные знаки. Во время розысков грузовика неожиданно выяснилось, что машину 25 мая (т. е. на шестой день с момента исчезновения) видели на автостоянке южнее г. Гейнсвилла, находившегося за 170 км. от Орландо, совсем не в той стороне, куда держал путь Дэвид Спирс.
Криминалистическое исследование грузовика предоставило в распоряжение следствия отпечатки пальцев большого количества людей, среди которых оказалось и несколько ранее судимых лиц. Понятное дело, последние вызвали первоочередной интерес следствия. Однако, кропотливая проверка каждого в конечном итоге сняла с них подозрения: все они имели на 19 мая твёрдые alibi и попадание отпечатков их рук на детали автомашины произошло в процессе трудовой деятельности (один из подозреваемых являлся коллегой Спирса по работе, другой — работал в автосервисе, где обслуживалась машина Спирса и т. п… Обследование грузовика показало, что машина находилась в исправном состоянии и не явилась местом преступления, другими словами, водитель был убит в то время, когда находился вне своей машины.
Анализ взаимного расположения объектов, так или иначе связанных с этим делом (т. е. маршрута движения, точек обнаружения трупа Спирса и его обворованной машины) недвусмысленно свидетельствовал о том, что убийца довольно долгое время пользовался грузовиком своей жертвы. Ясно было, что преступник встретился с Дэвидом где-то на его маршруте в первой половине дня 19 мая (ориентировочно в районе г. Тампа), в скором времени совершил убийство, отогнал машину на север, где выбросил труп и презерватив, затем небольшими местными дорогами заехал в центральную часть штата, где, наконец, и избавился от машины. Непонятным представлялся мотив убийства; вряд ли ради магнитолы и набора слесарных инструментов следовало убивать человека. Спирс не имел при себе в день убийства сколь-нибудь значительной суммы денег и по всем прикидкам грабитель не мог заработать на своём преступлении более 200 $. Но если не желанием ограбить, то чем руководствовался убийца, принимая решение напасть на Спирса и затем разъезжать на его машине в течение, как минимум, недели?
Нередко профессиональные преступники, готовясь к крупному грабежу (например, банка), заблаговременно угоняют машины, которые предполагают задействовать в предстоящем нападении. Но в период подготовки крупного преступления они обычно не совершают убийств, дабы не спровоцировать усиление активности полиции в районе. Кроме того, сам по себе угон транспортного средства для человека с определёнными навыками представляет довольно простую операцию, исполнение которой вовсе не подразумевает нападение на хозяина. Вряд ли на Спирса напали профессиональные преступники, пожелавшие завладеть его грузовиком для последующего использования машины в крупном ограблении. Кроме того, в период с 19 мая (дня исчезновения машины) и до 9 июня (дня её обнаружения) во Флориде не произошло каких-либо заметных преступлений, в которых оказался бы задействован грузовик.
Между тем, пока в центральных районах штата велись лихорадочные поиски грузовика Спирса, 6 июня 1990 г. к северу от г. Тампа на территории округа Паско был обнаружен ещё один мужской труп. Тело с уже заметно повреждёнными кожными покровами находилось примерно в 3 км. от упоминавшегося выше шоссе № 75. Погибший оказался полностью раздет и одежда его обнаружена так и не была. По оценке судебного медика к моменту обнаружения тела мужчина был мёртв примерно неделю; возраст его определляся в интервале 40-50 лет.
Смерть неизвестного последовала в результате многочисленных огнестрельных ранений; выстрелы производились из пистолета 22-го калибра (всего было выпущено 9 пуль, из них 2 — в голову). У погибшего был сломан нос, что указывало на причинённые перед смертью побои. Осуществить дактилоскопирование ввиду повреждений кожи не представлялось возможным. Неопознанное тело было помещено в морг службы коронёра округа Паско. В тот момент ещё никто не связывал случаи обнаружения раздетых мужских трупов, в основном потому, что расследования велись в различных округах штата. Остаётся добавить, что расстояние между местами, где 1 и 6 июня 1990 г. нашли тела раздетых расстрелянных мужчин, составляло 48 км.
Страница 3 из 22
