24 декабря 5067 года по земному календарю на границе сектора Тассир (находящимся под юрисдикцией «Концерна Харта-Гурьева») и Запредельных Секторов, в 2.6 световых лет от ближайшей звезды BS-8590-Е патрулём военной полиции из «Одинокой Звезды» было обнаружено гражданское судно класса«Ласточка», идентифицированное как пропавший без вести в 5061 году корвет «Адмирал Самсонов». Согласно имеющимся данным и документации, полученной в результате официального запроса в «Индекс», корабль принадлежит Антону Дёмину, являющимся гражданином Альянса Вольнонаёмных. Совладельцем корабля числится Дитер Хорн, также имеющий гражданство Альянса Вольнонаёмных. В результате обыска судна оба его владельца обнаружены не были…
Добавить в моё избранное
20 мин, 46 сек 3969
Вчера мы наконец подключили систему подачи кислорода и вентиляцию. Лучше бы я не снимал скафандра. То ли система уже совсем никуда не годная, то ли это её такая особенность, но воздух ужасно прелый, затхлый, как будто бы из подвала, который годами не проветривали. В жилых отсеках вообще смрад ужасный стоит, даже не знаю, с чем его сравнить.
8 июня, 5061 год, 10:22 по бортовому времени.
В первый день я как-то упустил из виду одну важную деталь. Что произошло с экипажем? Обычно ответ лежит на поверхности. Если это пираты, это видно издалека. Повреждения обшивки, разлагающиеся трупы внутри, не оставлено ничего, что имеет хоть какую-то материальную ценность. Это не тот случай. Есть вариант эвакуации из-за неполадок в каких-либо важных системах, но инфосеть говорит об обратном — за столько лет всё неплохо сохранилось. Конечно, я бы мог не переживать и списать всё на десяток других причин… если бы сегодня мне не удалось восстановить фрагмент инфосети, отвечающий за запись всех манипуляций с кораблём, что-то в духе «бортового самописца».
Тут же вскрылась масса интересных деталей. Во-первых, Антон сказал, что регистрационный номер корабля, который мы будем искать — HR-Z5312. Под этим номером в Базе Общего Доступа «Индекса» действительно числился корабль класса«Элефант», закреплённый за рудодобывающей компанией «Синдикат Шэнь», пропавший в 4998 году. Только вот согласно информации самописца, корабль, на котором мы сейчас находимся, имеет порядковый номер PP-U1149, а последняя сохранённая у меня копия Базы Общего Доступа говорит о том, что это корабль класса «Элефант», принадлежащий Конгломерату «Тройка», и ему присвоен позывной «Скиталец». Корабль этот заявлен уничтоженным в 5004 году в секторе Рог Изобилия в результате столкновения с пиратским флотом. Рог Изобилия, на секундочку, располагается чуть ли не на конце Галактики, противоположном нашему нынешнему местоположению. Несмотря на то, что бортовой журнал «Скитальца» оказался недоступен из-за каких-то неполадок в инфосети корабля, логи самописца говорят о том, что последняя запись в журнале была сделана в 5011 году. Более того, системы защиты не зафиксировали никаких повреждений — значит, никаких пиратов и в помине не было.
Во-вторых, если этот корабль принадлежит Конгломерату «Тройка», значит возникает новая нестыковка. Мне когда-то довелось работать диспетчером дальней связи в Конгломерате, и я вполне серьёзно могу заявить — таких жёстких правил обращения с кораблями нет больше ни у кого в галактике. Одно из предписаний гласит, что в случае экстренной эвакуации корабля экипаж обязан сохранить данные бортового журнала и самописца на внешний информационный носитель, который затем должен быть представлен комиссии Конгломерата. Это не шутки, за нарушение этого правила трибунал грозит всем — от капитана до механика, который из двигательного отсека никогда и не выходил толком. А в вышеозначенных логах, последняя манипуляция с данными — запись в бортовом журнале. Всё. Никаких копирований, ничего.
Экипаж просто плюнул на «Тройку» и свалил с корабля? Вряд ли. В бытность мою диспетчером в«Тройке», мой коллега, Нэт Брэдберри, говорил так: «Мы не работаем на» Тройку«.» Тройка«владеет нами», и был чертовски прав. И в довершение ко всему этому, стоит ли говорить, что все эвакуационные капсулы «Скитальца» находятся на месте?
Я рассказал это, а также свои догадки Антону, но всё, что он счёл подозрительным — это несовпадение его информации и информации из логов корабля, но списал это на конспирацию информатора. Антон предположил, что корабль в результате халатности экипажа потерял связь с командованием и оказался обездвижен в этом районе космоса. Конгломерат, дабы избежать проблем с акционерами, сделал ход конём и объявил корабль уничтоженным. Может быть, они были уверены, что «Скиталец» уже не объявится. В целом, он посоветовал мне не забивать голову чепухой, а заняться дверьми, ведущими в грузовой отсек, потому как мы уже двое суток не можем их открыть.
8 июня, 5061 год, 18:48 по бортовому времени.
Температура на борту: 22°С.
Экипаж вернулся на борт «Адмирала Самсонова» для пополнения запасов провизии, а также заряженных переносных аккумуляторов. Первичное медицинское обследование показало, что жизненные показатели экипажа в норме.
11 июня, 5061 год, 12:20 по бортовому времени.
Антон заметно нервничает. Уже пошла вторая неделя нашего пребывания на борту «Скитальца», и пятый день, как мы пытаемся вскрыть двери в грузовой отсек корабля, но всё без толку. Оказалось, что доступ в грузовой отсек не контролируется инфосетью, а осуществляется на основе «двойного доступа» — два человека одновременно активируют механизм с помощью магнитных карт. Обшарив жилой отсек, магнитных карт мы так и не нашли. Пробовали вскрыть силой — не получается. Антон предложил намагничивать датчики методом«тыка», но затем понял, что сморозил глупость.
А мне это нравится всё меньше и меньше.
8 июня, 5061 год, 10:22 по бортовому времени.
В первый день я как-то упустил из виду одну важную деталь. Что произошло с экипажем? Обычно ответ лежит на поверхности. Если это пираты, это видно издалека. Повреждения обшивки, разлагающиеся трупы внутри, не оставлено ничего, что имеет хоть какую-то материальную ценность. Это не тот случай. Есть вариант эвакуации из-за неполадок в каких-либо важных системах, но инфосеть говорит об обратном — за столько лет всё неплохо сохранилось. Конечно, я бы мог не переживать и списать всё на десяток других причин… если бы сегодня мне не удалось восстановить фрагмент инфосети, отвечающий за запись всех манипуляций с кораблём, что-то в духе «бортового самописца».
Тут же вскрылась масса интересных деталей. Во-первых, Антон сказал, что регистрационный номер корабля, который мы будем искать — HR-Z5312. Под этим номером в Базе Общего Доступа «Индекса» действительно числился корабль класса«Элефант», закреплённый за рудодобывающей компанией «Синдикат Шэнь», пропавший в 4998 году. Только вот согласно информации самописца, корабль, на котором мы сейчас находимся, имеет порядковый номер PP-U1149, а последняя сохранённая у меня копия Базы Общего Доступа говорит о том, что это корабль класса «Элефант», принадлежащий Конгломерату «Тройка», и ему присвоен позывной «Скиталец». Корабль этот заявлен уничтоженным в 5004 году в секторе Рог Изобилия в результате столкновения с пиратским флотом. Рог Изобилия, на секундочку, располагается чуть ли не на конце Галактики, противоположном нашему нынешнему местоположению. Несмотря на то, что бортовой журнал «Скитальца» оказался недоступен из-за каких-то неполадок в инфосети корабля, логи самописца говорят о том, что последняя запись в журнале была сделана в 5011 году. Более того, системы защиты не зафиксировали никаких повреждений — значит, никаких пиратов и в помине не было.
Во-вторых, если этот корабль принадлежит Конгломерату «Тройка», значит возникает новая нестыковка. Мне когда-то довелось работать диспетчером дальней связи в Конгломерате, и я вполне серьёзно могу заявить — таких жёстких правил обращения с кораблями нет больше ни у кого в галактике. Одно из предписаний гласит, что в случае экстренной эвакуации корабля экипаж обязан сохранить данные бортового журнала и самописца на внешний информационный носитель, который затем должен быть представлен комиссии Конгломерата. Это не шутки, за нарушение этого правила трибунал грозит всем — от капитана до механика, который из двигательного отсека никогда и не выходил толком. А в вышеозначенных логах, последняя манипуляция с данными — запись в бортовом журнале. Всё. Никаких копирований, ничего.
Экипаж просто плюнул на «Тройку» и свалил с корабля? Вряд ли. В бытность мою диспетчером в«Тройке», мой коллега, Нэт Брэдберри, говорил так: «Мы не работаем на» Тройку«.» Тройка«владеет нами», и был чертовски прав. И в довершение ко всему этому, стоит ли говорить, что все эвакуационные капсулы «Скитальца» находятся на месте?
Я рассказал это, а также свои догадки Антону, но всё, что он счёл подозрительным — это несовпадение его информации и информации из логов корабля, но списал это на конспирацию информатора. Антон предположил, что корабль в результате халатности экипажа потерял связь с командованием и оказался обездвижен в этом районе космоса. Конгломерат, дабы избежать проблем с акционерами, сделал ход конём и объявил корабль уничтоженным. Может быть, они были уверены, что «Скиталец» уже не объявится. В целом, он посоветовал мне не забивать голову чепухой, а заняться дверьми, ведущими в грузовой отсек, потому как мы уже двое суток не можем их открыть.
8 июня, 5061 год, 18:48 по бортовому времени.
Температура на борту: 22°С.
Экипаж вернулся на борт «Адмирала Самсонова» для пополнения запасов провизии, а также заряженных переносных аккумуляторов. Первичное медицинское обследование показало, что жизненные показатели экипажа в норме.
11 июня, 5061 год, 12:20 по бортовому времени.
Антон заметно нервничает. Уже пошла вторая неделя нашего пребывания на борту «Скитальца», и пятый день, как мы пытаемся вскрыть двери в грузовой отсек корабля, но всё без толку. Оказалось, что доступ в грузовой отсек не контролируется инфосетью, а осуществляется на основе «двойного доступа» — два человека одновременно активируют механизм с помощью магнитных карт. Обшарив жилой отсек, магнитных карт мы так и не нашли. Пробовали вскрыть силой — не получается. Антон предложил намагничивать датчики методом«тыка», но затем понял, что сморозил глупость.
А мне это нравится всё меньше и меньше.
Страница 3 из 6
