CreepyPasta

Мыслить в масштабе космоса

Валерий Шаров родился в Москве в 1953 году. По образованию биолог и журналист. Несколько лет занимался научными исследованиями в области психофизиологии. Потом работал в «Литературной газете»: сначала корреспондентом отдела науки, а затем собкором по Дальнему Востоку. В 1990 году в ходе проекта полета на станцию «Мир» первого советского журналиста прошел творческий, медицинский отборы и попал на общекосмическую подготовку в Звездный городок. По завершении ее в 1992 году получил специальность«космонавт-исследователь». Полет советского журналиста в космос не состоялся из-за развала СССР. Зато появилась книга.

Добавить в избранное Добавить в моё избранное
10 мин, 50 сек 9372
Этот корабль отличался от предыдущего«Востока» еще и тем, что имел мягкую посадку на землю, и космонавтам не надо было покидать спускаемую капсулу, чтобы приземляться на парашютах.

Суточный этот полет, осуществленный даже на три недели раньше оговоренного Хрущевым ноябрьского политического праздника, прошел на редкость удачно. Он закрепил советские приоритеты в освоении космоса, вновь удовлетворил политические амбиции лидеров социалистического государства через космические достижения. И, удивительное дело, дальше так и продолжили в СССР летать в космос без скафандров! Сначала — еще раз на корабле «Восход» когда был осуществлен первый выход в космос А. Леонова. А затем — и на принципиально новых«Союзах» Летали по одному, по двое, по трое. Даже первый полет на станцию«Салют» проходил в бесскафандровом режиме. Десять пилотируемых полетов состоялось с тех пор, и ни разу не возникало никаких проблем, напоминающих о такой важной, дополнительной системе безопасности космонавтов, как индивидуальные скафандры.

Летали так беспечно, по-домашнему, как будто ездили на дачу — только в спортивных костюмчиках, — до июня 1971 года, когда грянул гром в виде разгерметизации спускаемой капсулы корабля «Союз-11» Это случилось из-за аварийного отказа небольшого клапана, поддерживающего в аппарате нужное давление. Воздух из корабля вышел не сразу. Клапан можно было заткнуть чуть ли не пальцем, но он находился за многочисленными функциональными панелями и до него практически невозможно было добраться за имеющееся у трех космонавтов время для жизни. Если бы«Янтари» (позывные Добровольского, Волкова и Пацаева!) были в защитных скафандрах, то и добираться до него не потребовалось бы — они остались бы живы.

О какой-либо связи этой самой большой советской космической трагедии с бездарным, волюнтаристским идеологическим решением семилетней давности в СССР не вспоминали. Ребят похоронили, как положено, с почестями, а летать в космос с той поры стали снова в индивидуальных защитных скафандрах.

Предостережение и надежды

Однако возвратимся к американской «Колумбии» гибель которой произошла более тридцати лет спустя после несчастья на советском«Союзе» и уже в третьем тысячелетии. Другие времена — другие проблемы. И другие мысли.

Недели через три после катастрофы из США поступили новые сведения о возможной причине трагедии — появилась поистине сногсшибательная версия. Будто «Колумбия» погибла из-за столкновения с… НЛО, который, оказывается, зафиксировал в непосредственной близости от нее какой-то мощный американский радар. И в этом случае интуитивное предположение об участии в произошедшей трагедии некоей высшей, неизвестной нам силы обретает вполне определенные очертания, и вопрос может встать совсем по-иному: было это случайное или осознанное вмешательство какого-то неземного фактора? А если осознанное, то для чего? Что нам хотят таким образом внушить?

Возможно, кому-то покажутся слишком уж безумными, фантастическими подобные размышления, хотя реальные события, очевидно, к ним подталкивают. Но, заметьте, вовсе не автор, а сами американцы высказали идею о «знаке свыше» Как и версию о столкновении космического челнока с НЛО. Впрочем, оставим«небесную» версию гибели«Колумбии» будущему и обратимся к иному космическому событию, случившемуся два с половиной месяца назад.

Другая великая держава, КНР, удивила весь мир совершенно иным вторжением — прорывом в космос, который начался для нее 15 октября 2003 года успешным запуском за пределы Земли первого китайца, Ян Ливэя, на космическом корабле «Шэньчжоу-5» («Священный челн»!). И не только поразила всех, но и в какой-то мере изменила сложившуюся за последние 40 лет геополитическую ситуацию на планете, когда только две страны осуществляли пилотируемые космические полеты. Нет никакого сомнения в том, что эта великая по населению и по своей истории, а в экономическом отношении одна из наиболее динамично развивающихся стран мира пойдет по этой дороге семимильными шагами.

Все это означает, что с появлением на космической арене третьей силы (вслед за Россией и США!) человечество еще ближе подходит к по-настоящему крупномасштабному международному сотрудничеству в освоении космического пространства. Сотрудничеству, которое естественным образом отвлечет нас от глупых и бездарных выяснений отношений на планете в виде войн, террористических актов, национальных и религиозных противоречий, экономического подминания под себя менее развитых государств. Это обязательно произойдет, когда у человечества появится некая общая высокая цель за пределами своей родной планеты.

Отчасти она уже существует и реализуется — я имею в виду различные совместные космические программы и, конечно же, создание и работу на орбите МКС. Но теперь настало время сделать новый серьезный шаг в этом направлении. Смею предположить, что им мог бы стать международный проект по осуществлению пилотируемого полета на Марс.
Страница 3 из 4