В научной и популярной литературе достаточно подробно обсуждались немецкие секретные проекты «Фау-2»(А-4) по созданию управляемой баллистической ракеты с жидкостным реактивным двигателем (ЖРД) под руководством известных специалистов: Вернера фон Брауна и К. Риделя (ракетный центр Дорнбергера в Пенемюнде — остров Узедом, чаще всего по документам он обозначался как«Пенемюнде-Ост»). Примерно в это же время, в начале 1942 года, другая группа конструкторов от ВВС разрабатывала проект, получивший наименование самолета-снаряда FZG-76, впоследствии названный «Фау-1»(полигон ВВС«Пенемюнде-Вест») (1). Но самым засекреченным проектом, которым занимался немецкий вермахт в этот период, был проект «Фау-3» (летающий диск), о котором и пойдет речь в данном сообщении (2).
Добавить в моё избранное
15 мин, 30 сек 3848
В 1945 году советские войска приближались к секретным заводам близ Праги. Хамбермоль и Беллонце взрывают все наличные летающие диски и сжигают чертежи. Несмотря на это, русским удается на заводе Шкода в Праге захватить часть документов и конструкции «Фау-3». Отто Хамбермоль и целый ряд техников попадают в плен и перевозятся в Россию. Шриверу удается на машине вместе с семьей уйти на запад, как и Митте, который использовал для этого старый Ме-163. Беллонцо пропал без следа (2).
Есть и другие свидетели данного проекта «Фау-3».
Авиаконструктор Генрих Флейшнер из Дазинга, Аугсбург в своем интервью журналу «Нойе пресс» от 2 мая 1980 года заявил, что был в те времена техническим консультантом проекта реактивного дисковидного самолета, который разрабатывался командой специалистов в Пенемюнде, хотя отдельные его части производились в разных местах. По его словам, Герман Геринг лично курировал проект и намеревался использовать его для особых целей. В конце войны вермахт разрушил большинство заводов, и лишь небольшая часть документации попала к русским (3).
В интервью цюрихской газете «Тагесанцайгер» 19 ноября 1954 года Георг Клейн утверждал, что летающие диски — это сверсекретное оружие США и России, основанное на немецких разработках. С его слов, в мае 1945 в Бреслау русские захватили наряду с многими инженерами по ракетной технике и модель беспилотного диска, управляемого радиолучом, построенного в Пенемюнде. По словам Клейна, на текущий момент существовали две модели летающего диска: одна пятимоторная диаметром около 17 метров, другая двенадцатимоторная диаметром около 46 метров. Клейн утверждает, что данные летающие тарелки могут зависать неподвижно в воздухе, а также осуществлять сложные и необычные маневры. Устойчивость обеспечивается прибором, устроенным по принципу гироскопа. Клейн также отметил, что летающая тарелка, созданная в Канаде Джоном Фростом, развивала скорость 2400 километров в час и прошла инспекцию британского фельдмаршала Монтгомери (3).
В рассекреченном документе ЦРУ от 27 мая 1954 года предполагалось, что в ходе разработки проекта было сконструировано три модели: «Одна, сконструированная Митте, была дискообразным невращающимся самолетом, диаметром 45 метров; другая, созданная Хабермолем и Шривером, состояла из большого вращающегося кольца, в центре которого находилась круглая стационарная кабина для команды». В отчете ничего не сказано о третьей модели. В отчете также говорится, что в Бреслау русским удалось захватить одну из тарелок Митте. Что касается Рудольфа Шривера, то он умер недавно в Бремен-Лехе, где жил с конца войны (3).
В книге «Cекретное немецкое оружие времен Второй мировой войны» Рудольф Луссар пишет, что летающая тарелка, разработанная немецкими инженерами, была создана из специального жаростойкого материала и состояла из«широкого кольца, вращающегося вокруг неподвижной куполообразной кабины». Кольцо состояло из подвижных дискообразных лопастей, которые могли приводиться в положение, соответствующее взлету либо горизонтальному полету. Позже Митте сконструировал дискообразную тарелку диаметром 42 метра, в которой находились регулируемые реактивные двигатели. Общая высота машины равнялась 32 метрам (3).
В августе 1958 года В. Шаубергер, оказавшийся после войны в США, вспоминал: «Модель, испытанная в феврале 1945 года, была построена в сотрудничестве с первоклассными инженерами-специалистами по взрывам из числа заключенных концлагеря Маутхаузен. Затем их увезли в лагерь, для них это был конец. Я уже после войны слышал, что идет интенсивное развитие дискообразных летательных аппаратов, но, несмотря на прошедшее время и уйму захваченных в Германии документов, страны, ведущие разработки, не создали хотя бы что-то похожее на мою модель. Она была взорвана Кейтелем» (4).
По официальной версии, чертежи дисковидных летательных аппаратов, хранившиеся в сейфах Кейтеля, ни нашими, ни союзными войсками обнаруженны не были. В руки специалистов тогда попали лишь фотографии странных дисков да снимки пилотов, сидящих в кабинах неизвестных летательных аппаратов (4).
По другим сведениям, часть документов была все же обнаружена и вывезена в СССР и США. Так в книге Рудольфа Луссара «Секретное немецкое оружие времен Второй мировой войны» утверждается, что завод в Бреслау (ныне Вроцлав), где под руководством конструктора Митте строилась одна из альтернативных«НЛО» (диаметром 42 метра и с реактивным двигателем), был захвачен русскими войсками и со всем оборудованием вывезен в г. Омск. Сюда же были перевезены пленные немецкие инженеры, которые совместно с советскими инженерами продолжали работы по созданию дисколетов. Есть информация (В. П. Мишин), что вся документация о немецких дисколетах тщательно изучалась нашими конструкторами (4,3).
По данным немецкого исследователя НЛО — Макса Франкеля: «… завод в Бреслау, на котором работал Митте, попал со всеми материалами и специалистами в руки русских.
Есть и другие свидетели данного проекта «Фау-3».
Авиаконструктор Генрих Флейшнер из Дазинга, Аугсбург в своем интервью журналу «Нойе пресс» от 2 мая 1980 года заявил, что был в те времена техническим консультантом проекта реактивного дисковидного самолета, который разрабатывался командой специалистов в Пенемюнде, хотя отдельные его части производились в разных местах. По его словам, Герман Геринг лично курировал проект и намеревался использовать его для особых целей. В конце войны вермахт разрушил большинство заводов, и лишь небольшая часть документации попала к русским (3).
В интервью цюрихской газете «Тагесанцайгер» 19 ноября 1954 года Георг Клейн утверждал, что летающие диски — это сверсекретное оружие США и России, основанное на немецких разработках. С его слов, в мае 1945 в Бреслау русские захватили наряду с многими инженерами по ракетной технике и модель беспилотного диска, управляемого радиолучом, построенного в Пенемюнде. По словам Клейна, на текущий момент существовали две модели летающего диска: одна пятимоторная диаметром около 17 метров, другая двенадцатимоторная диаметром около 46 метров. Клейн утверждает, что данные летающие тарелки могут зависать неподвижно в воздухе, а также осуществлять сложные и необычные маневры. Устойчивость обеспечивается прибором, устроенным по принципу гироскопа. Клейн также отметил, что летающая тарелка, созданная в Канаде Джоном Фростом, развивала скорость 2400 километров в час и прошла инспекцию британского фельдмаршала Монтгомери (3).
В рассекреченном документе ЦРУ от 27 мая 1954 года предполагалось, что в ходе разработки проекта было сконструировано три модели: «Одна, сконструированная Митте, была дискообразным невращающимся самолетом, диаметром 45 метров; другая, созданная Хабермолем и Шривером, состояла из большого вращающегося кольца, в центре которого находилась круглая стационарная кабина для команды». В отчете ничего не сказано о третьей модели. В отчете также говорится, что в Бреслау русским удалось захватить одну из тарелок Митте. Что касается Рудольфа Шривера, то он умер недавно в Бремен-Лехе, где жил с конца войны (3).
В книге «Cекретное немецкое оружие времен Второй мировой войны» Рудольф Луссар пишет, что летающая тарелка, разработанная немецкими инженерами, была создана из специального жаростойкого материала и состояла из«широкого кольца, вращающегося вокруг неподвижной куполообразной кабины». Кольцо состояло из подвижных дискообразных лопастей, которые могли приводиться в положение, соответствующее взлету либо горизонтальному полету. Позже Митте сконструировал дискообразную тарелку диаметром 42 метра, в которой находились регулируемые реактивные двигатели. Общая высота машины равнялась 32 метрам (3).
В августе 1958 года В. Шаубергер, оказавшийся после войны в США, вспоминал: «Модель, испытанная в феврале 1945 года, была построена в сотрудничестве с первоклассными инженерами-специалистами по взрывам из числа заключенных концлагеря Маутхаузен. Затем их увезли в лагерь, для них это был конец. Я уже после войны слышал, что идет интенсивное развитие дискообразных летательных аппаратов, но, несмотря на прошедшее время и уйму захваченных в Германии документов, страны, ведущие разработки, не создали хотя бы что-то похожее на мою модель. Она была взорвана Кейтелем» (4).
По официальной версии, чертежи дисковидных летательных аппаратов, хранившиеся в сейфах Кейтеля, ни нашими, ни союзными войсками обнаруженны не были. В руки специалистов тогда попали лишь фотографии странных дисков да снимки пилотов, сидящих в кабинах неизвестных летательных аппаратов (4).
По другим сведениям, часть документов была все же обнаружена и вывезена в СССР и США. Так в книге Рудольфа Луссара «Секретное немецкое оружие времен Второй мировой войны» утверждается, что завод в Бреслау (ныне Вроцлав), где под руководством конструктора Митте строилась одна из альтернативных«НЛО» (диаметром 42 метра и с реактивным двигателем), был захвачен русскими войсками и со всем оборудованием вывезен в г. Омск. Сюда же были перевезены пленные немецкие инженеры, которые совместно с советскими инженерами продолжали работы по созданию дисколетов. Есть информация (В. П. Мишин), что вся документация о немецких дисколетах тщательно изучалась нашими конструкторами (4,3).
По данным немецкого исследователя НЛО — Макса Франкеля: «… завод в Бреслау, на котором работал Митте, попал со всеми материалами и специалистами в руки русских.
Страница 4 из 5
