11 апреля 1970 г. в 19 час. 13 мин. по Гринвичу стартовала ракета-носитель Saturn-5 и корабль Apollo-13 с экипажем в составе: Джеймс Ловелл (командир корабля), Джон Суиджерт (пилот командного отсека) и Фред Хейс (пилот лунного корабля). В первоначальный состав экипажа в качестве пилота командного отсека входил Томас Мэттингли. Но за неделю до старта руководство NASA приняло решение заменить его Д. Суиджертом из дублирующего экипажа по медицинским соображениям.
Добавить в моё избранное
12 мин, 16 сек 11049
Почему-то в НАСА этот момент как-то упустили. Скажем больше — когда неуправляемый корабль Apollo-13 несся к Земле и экипаж, как утверждают в американском ЦУПе, вручную (!) пытался попасть в этот самый коридор (а это всего 10 км!), даже тогда баллистики считали только одну возможную точку посадки. Почему не две? Может, просто они этого не знали?
Генерал Каманин так описывал процесс посадки советского лунного корабля «Зонд»: «Корабль, по расчетным данным, должен входить в атмосферу Земли под углом 5-6 градусов к плоскости местного горизонта. Уменьшение угла входа от допустимых значений всего на один градус чревато возможностью» незахвата«корабля атмосферой Земли. Превышение угла входа на один градус ведет к возрастанию перегрузок от 10-16 единиц при расчетном спуске до 30-40 единиц, а более значительное увеличение этого угла будет опасно не только для экипажа, но может привести и к разрушению самого корабля. Иными словами, корабль должен пролететь более 800.000 километров по трассе» Земля — Луна — Земля«и на скорости 11 километров в секунду попасть в зону (» воронку«!) безопасного входа диаметром 13 километров. Такая высокая точность может сравниться лишь с точностью, потребной для попадания в копейку с расстояния 600 метров»
Вопрос (риторический!): согласно данным, в Тихом океане было задействовано при всех полетах после Apollo-11 аж два (!) корабля службы спасения и поиска. Интересно, как всего двумя кораблями покрыть указанный на карте район поиска? И это при том, что в рядовых орбитальных полетах количество плавсредств ВМФ США обычно в два-три раза больше. Корабли в Атлантике не в счет — до Атлантики Apollo точно не должен был дотянуть…
Давайте рассчитаем условный перигей траектории Аполлонов. (Расчёты и графики, приведенные автором, редакция опустила!).
… Как нам следует понимать эти данные? В принципе, понимать нужно так: трасса спуска СА «Союз» является решением обратной баллистической задачи попадания в заданный район при условии«минимальные перегрузки» а трасса спуска СА«Аполлон» является решением обратной баллистической задачи попадания в заданный район при условии«минимальное рассеивание»
Действительно, если ставить задачу спасения экипажа, то приходится идти на всякие ухищрения. Нужно предусмотреть безопасную трассу с минимальными перегрузками, расставить корабли поисково-спасательной службы вдоль всего океана, ждать экипаж в двух точках, между которыми тысячи километров, и т. д. Короче, как писал Каманин, — попасть в копейку с расстояния 600 метров.
Если же ставить задачу минимального рассеивания — то тогда не нужен и мощный океанский флот, не нужна разветвленная поисково-спасательная служба ВМФ. Правда, астронавтам может немного «поплохеть» от перегрузок. Зато капсула гарантированно упадет рядом с каким-нибудь авианосцем, с самым что ни есть минимальным рассеиванием…
Интересно, что в некоторых изданиях 60-х гг. американские авторы, не стесняясь, прямо говорят, что в лучшем случае капсула «Аполлона» должна была подвергнуться 10-кратным перегрузкам. В лучшем… Но астронавты должны были быть готовы и к 20g.
Для примера несколько историй из жизни советских космонавтов. Из разряда — «раньше об этом не принято было говорить…»
Скажем, при баллистическом приземлении «Союз-5» космонавт Волынов при всего (!) 8g кроме полученных синяков и ссадин, по рассказам, еще и якобы потерял несколько передних зубов. Или вот другая история, рассказанная, если мне не изменяет память, космонавтом Леоновым в одной из телепередач памяти Павла Беляева. У них спуск был очень тяжелый. Мало того, что спускаемый аппарат«Восход-2» — это тот же гагаринский шар для баллистических спусков, так еще и отказала система ориентации, спускались вручную,«на глаз» Перегрузки зашкаливали, приземлились черт те где. И хотя они были в космосе всего сутки, первые минуты после посадки они едва могли встать на ноги. Выбравшись из корабля, они какое-то время просто лежали на снегу от бессилия. И лишь потом, поняв, что найдут их не скоро, стали что-то делать.
А теперь вспомните солнечные улыбки американских астронавтов. Такое впечатление, что они не только не утомились, но на их лицах нет даже легкой усталости от тренажерного зала. Эдак, знаете, только вышли из парикмахерской с новой прической и наложенным гримом для студийной съемки. Носик напудрили. Звезды космического «мыла»…
Кстати, очень трогательно на фоне вышеизложенного выглядят кадры из фильма про «Аполлон-13» Там экипаж (из-за нехватки электричества!) отключил бортовой компьютер и систему ориентации и в ручном (!) режиме, ориентируясь по видам в иллюминаторе (!), собирался попасть в тот самый коридор 10 км с точностью входа плюс-минус 1 град. При этом корабль трясло,«джойстик» все время вырывало из рук у пилота корабля, словно это трактор едет по колдобинам в колхозе…
«Назад| Оглавление| Каталог библиотеки| Далее»
Так была или не была установлена телекамера на борту именно АМС «Луна-15»?
Генерал Каманин так описывал процесс посадки советского лунного корабля «Зонд»: «Корабль, по расчетным данным, должен входить в атмосферу Земли под углом 5-6 градусов к плоскости местного горизонта. Уменьшение угла входа от допустимых значений всего на один градус чревато возможностью» незахвата«корабля атмосферой Земли. Превышение угла входа на один градус ведет к возрастанию перегрузок от 10-16 единиц при расчетном спуске до 30-40 единиц, а более значительное увеличение этого угла будет опасно не только для экипажа, но может привести и к разрушению самого корабля. Иными словами, корабль должен пролететь более 800.000 километров по трассе» Земля — Луна — Земля«и на скорости 11 километров в секунду попасть в зону (» воронку«!) безопасного входа диаметром 13 километров. Такая высокая точность может сравниться лишь с точностью, потребной для попадания в копейку с расстояния 600 метров»
Вопрос (риторический!): согласно данным, в Тихом океане было задействовано при всех полетах после Apollo-11 аж два (!) корабля службы спасения и поиска. Интересно, как всего двумя кораблями покрыть указанный на карте район поиска? И это при том, что в рядовых орбитальных полетах количество плавсредств ВМФ США обычно в два-три раза больше. Корабли в Атлантике не в счет — до Атлантики Apollo точно не должен был дотянуть…
Давайте рассчитаем условный перигей траектории Аполлонов. (Расчёты и графики, приведенные автором, редакция опустила!).
… Как нам следует понимать эти данные? В принципе, понимать нужно так: трасса спуска СА «Союз» является решением обратной баллистической задачи попадания в заданный район при условии«минимальные перегрузки» а трасса спуска СА«Аполлон» является решением обратной баллистической задачи попадания в заданный район при условии«минимальное рассеивание»
Действительно, если ставить задачу спасения экипажа, то приходится идти на всякие ухищрения. Нужно предусмотреть безопасную трассу с минимальными перегрузками, расставить корабли поисково-спасательной службы вдоль всего океана, ждать экипаж в двух точках, между которыми тысячи километров, и т. д. Короче, как писал Каманин, — попасть в копейку с расстояния 600 метров.
Если же ставить задачу минимального рассеивания — то тогда не нужен и мощный океанский флот, не нужна разветвленная поисково-спасательная служба ВМФ. Правда, астронавтам может немного «поплохеть» от перегрузок. Зато капсула гарантированно упадет рядом с каким-нибудь авианосцем, с самым что ни есть минимальным рассеиванием…
Интересно, что в некоторых изданиях 60-х гг. американские авторы, не стесняясь, прямо говорят, что в лучшем случае капсула «Аполлона» должна была подвергнуться 10-кратным перегрузкам. В лучшем… Но астронавты должны были быть готовы и к 20g.
Для примера несколько историй из жизни советских космонавтов. Из разряда — «раньше об этом не принято было говорить…»
Скажем, при баллистическом приземлении «Союз-5» космонавт Волынов при всего (!) 8g кроме полученных синяков и ссадин, по рассказам, еще и якобы потерял несколько передних зубов. Или вот другая история, рассказанная, если мне не изменяет память, космонавтом Леоновым в одной из телепередач памяти Павла Беляева. У них спуск был очень тяжелый. Мало того, что спускаемый аппарат«Восход-2» — это тот же гагаринский шар для баллистических спусков, так еще и отказала система ориентации, спускались вручную,«на глаз» Перегрузки зашкаливали, приземлились черт те где. И хотя они были в космосе всего сутки, первые минуты после посадки они едва могли встать на ноги. Выбравшись из корабля, они какое-то время просто лежали на снегу от бессилия. И лишь потом, поняв, что найдут их не скоро, стали что-то делать.
А теперь вспомните солнечные улыбки американских астронавтов. Такое впечатление, что они не только не утомились, но на их лицах нет даже легкой усталости от тренажерного зала. Эдак, знаете, только вышли из парикмахерской с новой прической и наложенным гримом для студийной съемки. Носик напудрили. Звезды космического «мыла»…
Кстати, очень трогательно на фоне вышеизложенного выглядят кадры из фильма про «Аполлон-13» Там экипаж (из-за нехватки электричества!) отключил бортовой компьютер и систему ориентации и в ручном (!) режиме, ориентируясь по видам в иллюминаторе (!), собирался попасть в тот самый коридор 10 км с точностью входа плюс-минус 1 град. При этом корабль трясло,«джойстик» все время вырывало из рук у пилота корабля, словно это трактор едет по колдобинам в колхозе…
«Назад| Оглавление| Каталог библиотеки| Далее»
Так была или не была установлена телекамера на борту именно АМС «Луна-15»?
Страница 2 из 4
