Тайну трагедии в небе над Германией раскрыли физики...
Добавить в моё избранное
4 мин, 57 сек 15783
Что же творится над побережьем Лонг-Айленда? Что с перерывом менее чем в год случается при похожих обстоятельствах?
— Мы тут же задались вопросом, — говорит Франц Блудорф, — не имеет ли здесь место привязанный к месту периодический феномен, ведущий к возникновению пожаров и проявляющийся в виде молнии, который раз в год возникает в данном регионе?
Ответ на вопрос оказался еще куда более шокирующим и получен он был в начале октября, когда MD-11 British Airways, летевший из Манчестера в Атланту, был вынужден совершить вынужденную посадку в Ирландии по причине возникновения пожара в кабине пилота. И опять возгорание кабеля! И вновь экспертиза не смогла установить причины возникновения пожара.
Тут-то ученые и задались вопросом: а не идет ли речь о какой-то помехе извне? И не переместилась ли за месяц эта помеха от американского восточного побережья к Англии?
Франц Блудорф и Гражина Фосар посчитали, что между американским восточным побережьем и Манчестером пролегают 67 градусов долготы. И если эта гипотетическая помеха перемещается с запада на восток и за 36 дней она преодолела данное расстояние, то ее скорость равна примерно 1,86 угловому градусу в день и чтобы обойти вокруг земли (360 градусов), ей требуется 194 дня. То есть каждые 194 дня феномен проявляется в одном и том же месте, а стало быть, и каждые 388 дней.
Так возникло предположение о существовании TLR-Factor — фактора риска, обусловленного местом и временем.
Если первые два произошли практически на одном и том же месте у оконечности Лонг-Айленда, то пожар на машине «Swissair 111» возник лишь через 25 минут после взлета в Нью-Йорке, то есть примерно на полпути к Галифаксу, находящемуся восточнее«Большого яблока».
Загадочная временная зависимость
Трагедии «Swissair 127», Jumbo-Jet TWA и происшествие с «Swissair 111» произошли с периодичностью примерно раз в год. А если быть точнее, то между крушением Jumbo-Jet и виденным пилотами«Swissair 127» НЛО прошло 388 дней, а между«Swissair 127» и«Swissair 111» — 389.— Мы тут же задались вопросом, — говорит Франц Блудорф, — не имеет ли здесь место привязанный к месту периодический феномен, ведущий к возникновению пожаров и проявляющийся в виде молнии, который раз в год возникает в данном регионе?
Ответ на вопрос оказался еще куда более шокирующим и получен он был в начале октября, когда MD-11 British Airways, летевший из Манчестера в Атланту, был вынужден совершить вынужденную посадку в Ирландии по причине возникновения пожара в кабине пилота. И опять возгорание кабеля! И вновь экспертиза не смогла установить причины возникновения пожара.
Тут-то ученые и задались вопросом: а не идет ли речь о какой-то помехе извне? И не переместилась ли за месяц эта помеха от американского восточного побережья к Англии?
Франц Блудорф и Гражина Фосар посчитали, что между американским восточным побережьем и Манчестером пролегают 67 градусов долготы. И если эта гипотетическая помеха перемещается с запада на восток и за 36 дней она преодолела данное расстояние, то ее скорость равна примерно 1,86 угловому градусу в день и чтобы обойти вокруг земли (360 градусов), ей требуется 194 дня. То есть каждые 194 дня феномен проявляется в одном и том же месте, а стало быть, и каждые 388 дней.
Так возникло предположение о существовании TLR-Factor — фактора риска, обусловленного местом и временем.
Если первые два произошли практически на одном и том же месте у оконечности Лонг-Айленда, то пожар на машине «Swissair 111» возник лишь через 25 минут после взлета в Нью-Йорке, то есть примерно на полпути к Галифаксу, находящемуся восточнее«Большого яблока».
Страница 2 из 2
