CreepyPasta

За рулем

Древнерусское «дора» означало — расчищенный участок.«Дора» плюс«га» (движ. но-га, теле-га) — дорога.

Добавить в избранное Добавить в моё избранное
4 мин, 31 сек 4208
Кстати, в дореволюционных изданиях слово шофёр писали как «шоффер» («при замедлении хода, остановках и поворотах шофферы с целью предупреждения едущих сзади должны подать знак поднятием руки»), но, ни знаки, ни правила не спасают от дорожных конфликтов «пешеход-автомобиль» и«автомобиль-автомобиль».

Главная роль, при управлении автомобилем, принадлежит зрению. Но, каждый видит так, как он хочет, не все водители успевают обрабатывать информацию (по разным причинам), поступающую от органов зрения. Зрение: периферийное (боковое), бинокулярное (прямое, «стерео») и аккомодация (разноудалённость объектов). Седьмое правило Джефферсона гласит: «Всё, что делается охотно, не кажется тягостным». В конце 20-го века англичанка Мариам Харгрейв 39 раз пересдавала экзамен по вождению, в чем причина — неизвестно, но мы ведь знаем, что «охота пуще неволи». Отметим, однако, что работа зрения — процесс умственный, короткое отсутствие внимания объясняется как кратковременная блокировка связи меж глазом и мозгом.

Глаза, собирают информацию, мозг, обрабатывая её, принимает решение, и любая мелкая помеха в этой связи, как короткое замыкание, прерывает этот процесс — это так называемая зрительная леность. В то время, когда человек лишь учится управлять автомобилем, каждое его действие сознаваемо, с приходом практического опыта (иногда и интуиции) управление автомобилем становиться почти автоматическим. При критической ситуации автоматически приходит нужное решение-действие (торможение или резкий манёвр), это решение подсказано подсознанием. Подсознание всегда взаимодействует с сознанием, но это «сотрудничество» никогда не носит характер соподчинения. Обычно«неожиданное случается в жизни чаще, чем ожидаемое» (Плавт).
Страница 2 из 2