Каким-то образом аномальные явления, связаны с изменением привычного для нас течения времени и нарушением привычных для нас свойств материи и пространства…
6 мин, 56 сек 4303
Что-то необъяснимое начало распирать тело изнутри, но никакой боли не было. Я понимал, что причиной всему повисшее над деревом облако, и в минуту поистине животного страха просил помощи у Бога и пощады у неподвижного объекта. О спасении бегством не думалось, при этом даже в такую минуту объект разжигал мое любопытство. Ощутил, как по телу слабо идет электрический ток, а облако производило впечатление живого и мыслящего существа. Было такое чувство, что это облако вот-вот пойдет мне навстречу. «Мне еще рано туда», — подумал я. Объект издал свист, похожий на полет автоматной пули, и, резко сорвавшись с места, моментально скрылся в юго-западном направлении.
Страх исчез неожиданно, как и появился. Я осмотрел место зависания, по ничего существенного не увидел, за исключением примятой к земле травы. После произошедшего ходил по лесу до темноты и ни разу об облаке не вспомнил. В последствии, почти на протяжении трех лет, это облако временами накрывало меня перед отходом ко сну. Описать это возможно так: в полной темноте тебя накрывает громадное покрывало цветом черней темноты. Оно появляется внезапно и так же быстро исчезало. Я туг же засыпал, в основном, без сновидений. К лету 1992 года эти видения абсолютно прекратились«. Аналогичный туман наблюдался не раз и в западной части Индийского океана, известной как Жилетный Карман Смерти, — там, так же как и в Бермудском треугольнике, огромное число пропавших судов и самолетов. Одновременно с появлением густого тумана, который ощущается буквально как плотная физическая масса, тут замечены очевидцами и образования молний: буквально весь туманный массив прошивается огненными вспышками.»
Один из летчиков даже столкнулся с совершенно кошмарным видением в этой прорехе времени. Описание этого случая приводится в книге Э. Джеффри«Бермудский треугольник», хотя к самому треугольнику событие отношения не имеет. Полет проходил над штатом Огайо, и пилот на вполне современном самолете попал в грозовой фронт. Судя по описаниям той облачной среды, в которой летчик оказался, это было известное нам явление — вихревое облако-линза с каналом. Летчику приходилось и так несладко, а тут еще неожиданно прямо навстречу ему вынырнул из белой мглы другой самолет. Пилоту едва удалось избежать столкновения, действуя абсолютно автоматически, — он так вывернул руль, что отклонился в сторону, только потом он сообразил, что встречный самолет имеет довольно странную конструкцию, — это была«этажерка».
Его крыло даже проехалось по деревянным рейкам музейной конструкции. Когда летчик посадил машину, первое, что он сделал, — написал рапорт в Управление гражданской авиации с просьбой разобраться, какой сумасшедший летает против всех правил на старинном аэроплане и создает угрозу для нормальных полетов. Нарушителя спокойствия искали, но все было напрасно. Ни один любитель старины не имел подобного летательного аппарата, а если имел, то на нем не поднимался в небо. Да и под описание машины эти реликвии начала эры воздухоплавания также не подходили. В конце концов поиски принесли странную удачу: биплан-нарушитель все же был найден, только пребывал он в том состоянии, что ни о каких полетах и говорить не приходилось.
Старинный самолет находился в гнилом сарае, и судя по всему о его существовании давно забыли. Но был обнаружен бортовой журнал этого раритета, заполненный пятьюдесятью годами раньше. Так вот, в этом журнале имелась весьма любопытная запись о том, что однажды во время полета пилот столкнулся в небе с большой машиной серебристого цвета, этот необыкновенный самолет прошел кончиком своего крыла по крылу биплана. И, действительно, на крыле музейной штуковины была отметина от соприкосновения с алюминиевым крылом современного самолета. Экспертиза подтвердила и подлинность полувековой давности увечья, и подлинность самого журнала. Но поскольку дело о биплане сильно отдавало мистикой, Управление гражданской авиации поспешило признать этот случай хитро спланированным розыгрышем, хотя объяснить, каким образом это можно было осуществить, эксперты не смогли«.»
Страх исчез неожиданно, как и появился. Я осмотрел место зависания, по ничего существенного не увидел, за исключением примятой к земле травы. После произошедшего ходил по лесу до темноты и ни разу об облаке не вспомнил. В последствии, почти на протяжении трех лет, это облако временами накрывало меня перед отходом ко сну. Описать это возможно так: в полной темноте тебя накрывает громадное покрывало цветом черней темноты. Оно появляется внезапно и так же быстро исчезало. Я туг же засыпал, в основном, без сновидений. К лету 1992 года эти видения абсолютно прекратились«. Аналогичный туман наблюдался не раз и в западной части Индийского океана, известной как Жилетный Карман Смерти, — там, так же как и в Бермудском треугольнике, огромное число пропавших судов и самолетов. Одновременно с появлением густого тумана, который ощущается буквально как плотная физическая масса, тут замечены очевидцами и образования молний: буквально весь туманный массив прошивается огненными вспышками.»
Вихревые облака
Области, образованные вихревыми потоками, занимающие огромные пространства, порой имеющие сквозную воронку, где нарушаются законы времени и пространства. По описаниям выглядят как огромные массивы строго ограниченных в пространстве областей, имеющих линзоообразную форму с центральной частью, вокруг которой и происходит вращение. Сквозь центр массива идет узкий канал, который время от времени открывается; сквозь него видно ясное и чистое небо. Этот небесный феномен встречается над многими районами океанов, реже — над сушей, но также вблизи больших водных пространств. Более часто с такими облаками сталкиваются летчики, которые описывают канал как разрыв, неожиданно мелькнувший среди сплошной облачности. В этом разрыве многие летчики и наблюдают таинственные картины будущего или прошлого — несуществующие в настоящем аэродромы, ангары, самолеты.Один из летчиков даже столкнулся с совершенно кошмарным видением в этой прорехе времени. Описание этого случая приводится в книге Э. Джеффри«Бермудский треугольник», хотя к самому треугольнику событие отношения не имеет. Полет проходил над штатом Огайо, и пилот на вполне современном самолете попал в грозовой фронт. Судя по описаниям той облачной среды, в которой летчик оказался, это было известное нам явление — вихревое облако-линза с каналом. Летчику приходилось и так несладко, а тут еще неожиданно прямо навстречу ему вынырнул из белой мглы другой самолет. Пилоту едва удалось избежать столкновения, действуя абсолютно автоматически, — он так вывернул руль, что отклонился в сторону, только потом он сообразил, что встречный самолет имеет довольно странную конструкцию, — это была«этажерка».
Его крыло даже проехалось по деревянным рейкам музейной конструкции. Когда летчик посадил машину, первое, что он сделал, — написал рапорт в Управление гражданской авиации с просьбой разобраться, какой сумасшедший летает против всех правил на старинном аэроплане и создает угрозу для нормальных полетов. Нарушителя спокойствия искали, но все было напрасно. Ни один любитель старины не имел подобного летательного аппарата, а если имел, то на нем не поднимался в небо. Да и под описание машины эти реликвии начала эры воздухоплавания также не подходили. В конце концов поиски принесли странную удачу: биплан-нарушитель все же был найден, только пребывал он в том состоянии, что ни о каких полетах и говорить не приходилось.
Старинный самолет находился в гнилом сарае, и судя по всему о его существовании давно забыли. Но был обнаружен бортовой журнал этого раритета, заполненный пятьюдесятью годами раньше. Так вот, в этом журнале имелась весьма любопытная запись о том, что однажды во время полета пилот столкнулся в небе с большой машиной серебристого цвета, этот необыкновенный самолет прошел кончиком своего крыла по крылу биплана. И, действительно, на крыле музейной штуковины была отметина от соприкосновения с алюминиевым крылом современного самолета. Экспертиза подтвердила и подлинность полувековой давности увечья, и подлинность самого журнала. Но поскольку дело о биплане сильно отдавало мистикой, Управление гражданской авиации поспешило признать этот случай хитро спланированным розыгрышем, хотя объяснить, каким образом это можно было осуществить, эксперты не смогли«.»
История дочитана
Какой след эта история оставила у тебя?
Реакция сохранена в этом браузере. Войдите, чтобы не потерять реакции, ночные метки и трофеи
Страница 2 из 2