Как все-таки быстро привыкаешь к машине, практически мгновенно. Кажется, еще вчера преодолевал окружающее пространство на своих двоих, утешая себя мыслями о пребывании в оптимальной физической форме, что, мол, волка ноги кормят, что под лежачий, то бишь сидячий в автомобильном кресле, камень вода не течет, но стоит купить какое-либо четырехколесное транспортное средство, все эти доводы исчезают, словно утренний туман под ярким солнцем, поднимающимся над горизонтом. Честное слово, была бы возможность, и в туалет на машине бы ездил…
8 мин, 7 сек 9540
Очень многое зависит, естественно, от марки вашего авто. Заморский железный конь весьма престижен, даже можно сказать, шикарен, удобен в эксплуатации, с ним вы не будете знать горя довольно долго, во всяком случае, до первой поломки. Вот тут и начинается крайне неприятная история, связанная с ремонтом иномарки. Дело это хлопотное, затратное, длящееся довольно долго, высасывая из автовладельца все силы, нервы и, собственно, немалые денежные средства.
То ли дело отечественное авто, особенно разработанное еще при советской власти! При должной сноровке можно разобрать его до последнего винтика и собрать обратно. Естественно, такими способностями обладают немногие, но имея даже начальные знания в этой сфере, можно существенно сократить количество посещений станций технического обслуживания и, конечно же, денег. Думаю, тяга к технике заложена в каждом нормальном мужике, и нередко даже отъявленные гуманитарии являются настоящими фанатами автомобильного дела, соревнуясь в желании вымазаться машинным маслом с бывалыми технарями.
В общем, как бы то ни было, но на выходных я обязательно отправляюсь в гараж покопаться в своей машине, отремонтировать незначительные поломки, ради профилактики, в крайнем случае, просто помыть ее, нанести полироль, в конце концов, отвести душу вдали от домашней суеты.
Гаражи автовладельцев, проживающих в нашем микрорайоне, находятся не очень далеко, метрах в ста от самих пятиэтажек, расположены они по обеим сторонам дороги, заканчивающейся тупиком. Длинная извилистая монолитная галерея с бесконечными железными воротами и дверями, где даже само время течет совершенно по-особенному. Это особенный мир, со своей религией, мифами и легендами, передаваемыми из уст в уста патриархами и их апологетами. К сожалению, последователей этого прекрасного культа со временем становится все меньше и меньше, большинство автолюбителей предпочитают ремонтировать свои машины в автосервисах, разменивая свое время на банальные рубли. Особенно это заметно в дождливые пасмурные дни, потому как в гаражах наших отсутствует электричество и даже те немногие, кто решил посвятить выходные своему автомобилю, уходят домой с плохо скрываемой радостью.
Я же никогда никуда не ухожу, подсоединяю лампочку к старому аккумулятору и продолжаю потихоньку ковыряться в машине. А то и просто сажусь перед полуоткрытыми воротами и смотрю на дождь. Иногда даже становится жалко, что бросил курить, подымить папироской в такие мгновения — просто счастье. Кажется, что ты один одинешенек во всей вселенной, и что кроме тебя на всем белом свете ни души. Кроме тебя и того придурка, который постоянно машет мне руками и что-то кричит из гаража, расположенного метрах в тридцати по противоположной стороне дороги, если смотреть влево. Не знаю, что ему надо, но действует он самозабвенно, прямо-таки исступленно привлекая внимание. Из-за шума дождя нет совершенно никакой возможности понять, что ему собственно нужно, идти же к нему по огромным лужам, которые появляются практически мгновенно после первых же капель, упавших на землю, себе дороже. Потом, после того, как дождь заканчивается, я пытался поговорить с ним, но его гараж оказывался уже закрытым, соседи на мои вопросы отвечали непонимающими взглядами:
— Какой мужик? Гараж этот уже лет пять стоит закрытым, смотри сам — замок уже заржавел окончательно!
Первый раз я увидел его весной, в самом начале мая. Потом началось до одури жаркое лето и этот странный шизоид совсем пропал, и я, если честно, стал забывать о его существовании. В сентябре задождилось, похолодало, и я решил поменять старые колеса, которые уже были порядком изношены, на новые всепогодные. Пришлось поменять литые диски на обычную штамповку, покупать декоративные колпаки, ставить их на колеса и потом уже «переобуваться». В ближайшие выходные я решил этим и заняться. Снял старую резину, поставил новую, сделал пару контрольных кругов вокруг компактно стоящих пятиэтажек и снова загнал машину в гараж, собираясь вскоре отправиться восвояси.
Между тем погода окончательно испортилась, внезапно потянуло резким, пронизывающим ветром, небо затянуло тучами, и, наконец, пошел сильный дождь, с крупными каплями, бьющими в крыши гаражей с оглушающим грохотом, словно трескучие китайские хлопушки на Новый год. Делать было нечего, ехать на машине домой и оставлять машину под дождем на стоянке возле подъезда не хотелось, выходить под ливень, укрывшись куцым зонтиком — тоже. И я решил переждать непогоду, по крайней мере, ее основной удар, а потом уже добираться домой.
То ли дело отечественное авто, особенно разработанное еще при советской власти! При должной сноровке можно разобрать его до последнего винтика и собрать обратно. Естественно, такими способностями обладают немногие, но имея даже начальные знания в этой сфере, можно существенно сократить количество посещений станций технического обслуживания и, конечно же, денег. Думаю, тяга к технике заложена в каждом нормальном мужике, и нередко даже отъявленные гуманитарии являются настоящими фанатами автомобильного дела, соревнуясь в желании вымазаться машинным маслом с бывалыми технарями.
В общем, как бы то ни было, но на выходных я обязательно отправляюсь в гараж покопаться в своей машине, отремонтировать незначительные поломки, ради профилактики, в крайнем случае, просто помыть ее, нанести полироль, в конце концов, отвести душу вдали от домашней суеты.
Гаражи автовладельцев, проживающих в нашем микрорайоне, находятся не очень далеко, метрах в ста от самих пятиэтажек, расположены они по обеим сторонам дороги, заканчивающейся тупиком. Длинная извилистая монолитная галерея с бесконечными железными воротами и дверями, где даже само время течет совершенно по-особенному. Это особенный мир, со своей религией, мифами и легендами, передаваемыми из уст в уста патриархами и их апологетами. К сожалению, последователей этого прекрасного культа со временем становится все меньше и меньше, большинство автолюбителей предпочитают ремонтировать свои машины в автосервисах, разменивая свое время на банальные рубли. Особенно это заметно в дождливые пасмурные дни, потому как в гаражах наших отсутствует электричество и даже те немногие, кто решил посвятить выходные своему автомобилю, уходят домой с плохо скрываемой радостью.
Я же никогда никуда не ухожу, подсоединяю лампочку к старому аккумулятору и продолжаю потихоньку ковыряться в машине. А то и просто сажусь перед полуоткрытыми воротами и смотрю на дождь. Иногда даже становится жалко, что бросил курить, подымить папироской в такие мгновения — просто счастье. Кажется, что ты один одинешенек во всей вселенной, и что кроме тебя на всем белом свете ни души. Кроме тебя и того придурка, который постоянно машет мне руками и что-то кричит из гаража, расположенного метрах в тридцати по противоположной стороне дороги, если смотреть влево. Не знаю, что ему надо, но действует он самозабвенно, прямо-таки исступленно привлекая внимание. Из-за шума дождя нет совершенно никакой возможности понять, что ему собственно нужно, идти же к нему по огромным лужам, которые появляются практически мгновенно после первых же капель, упавших на землю, себе дороже. Потом, после того, как дождь заканчивается, я пытался поговорить с ним, но его гараж оказывался уже закрытым, соседи на мои вопросы отвечали непонимающими взглядами:
— Какой мужик? Гараж этот уже лет пять стоит закрытым, смотри сам — замок уже заржавел окончательно!
Первый раз я увидел его весной, в самом начале мая. Потом началось до одури жаркое лето и этот странный шизоид совсем пропал, и я, если честно, стал забывать о его существовании. В сентябре задождилось, похолодало, и я решил поменять старые колеса, которые уже были порядком изношены, на новые всепогодные. Пришлось поменять литые диски на обычную штамповку, покупать декоративные колпаки, ставить их на колеса и потом уже «переобуваться». В ближайшие выходные я решил этим и заняться. Снял старую резину, поставил новую, сделал пару контрольных кругов вокруг компактно стоящих пятиэтажек и снова загнал машину в гараж, собираясь вскоре отправиться восвояси.
Между тем погода окончательно испортилась, внезапно потянуло резким, пронизывающим ветром, небо затянуло тучами, и, наконец, пошел сильный дождь, с крупными каплями, бьющими в крыши гаражей с оглушающим грохотом, словно трескучие китайские хлопушки на Новый год. Делать было нечего, ехать на машине домой и оставлять машину под дождем на стоянке возле подъезда не хотелось, выходить под ливень, укрывшись куцым зонтиком — тоже. И я решил переждать непогоду, по крайней мере, ее основной удар, а потом уже добираться домой.
История ждёт вашей реакции
Дочитайте историю до конца, чтобы оставить реакцию
Страница 1 из 3
