Началась эта история в далеком 1968 году. В одним из небольших городков огромного Советского Союза жил маленький Миша. Детство Миши было трудным.
Добавить в моё избранное
10 мин, 18 сек 5998
На полигоне у всех настроение было подавленное, никто не ожидал такого трагического конца. Практически все труды большого коллектива и затраченные средства были пущены коту под хвост. Михаил организовал работы по консервации объекта таким образом, чтобы по возможности сохранить основные элементы конструкции и использовать их в будущем. Однажды он засиделся до поздней ночи в испытательном комплексе и решил пешком добраться до гостиницы. Через некоторое время он понял, что заблудился в степи, пошел не по той дороге и сбился с пути. Неожиданно погода испортилась, началась метель, Михаил начал замерзать. Он сел на землю и подумал: «Наверное это конец, но теперь не так обидно, я уйду на тот свет вместе со своим детищем». Вдруг он услышал шум мотора и увидел свет фар. Какой-то автомобиль ехал в его сторону. Михаил поднялся и помахал рукой шоферу. «Странно, у кого здесь еще имеются деньги на бензин? — подумал Михаил. Тем временем таинственный автомобиль приближался. Вид автомобиля вызвал у Михаила некоторое замешательство.» Надо же, какие раритеты здесь ездят» — подумал Михаил, разглядывая приближающийся к нему ЗИС— 101. Между тем автомобиль подъехал к Михаилу и остановился. Открылась задняя дверь и знакомый голос с легким кавказским акцентом произнес:» Михаил Николаевич, садитесь, рано еще Вам о вечности мечтать, Ваша миссия здесь еще не закончена«. Михаил сел в автомобиль и через несколько минут был в гостинице.»
Апрель 2025 года для Генерального конструктора НПО «Энергия» Белоярцева Андрея Михайловича выдался особенно беспокойным. Вот уже несколько дней он мог себе позволить поспать не более двух часов в сутки. Он был предельно измотан, но исключительно счастлив, ведь сегодня, 12 апреля 2025 года с космодрома Байконур должен быть запущен к Марсу первый в мире пилотируемый корабль«Заря» за проектирование, которого он отвечал. Андрей находился на главном командном пункте и внимательно следил за докладами руководителей служб, занимающихся подготовкой запуска. Вдруг сзади донеслось вежливое покашливание. Андрей обернулся. К нему подошел Председатель государственной комиссии Иван Иванович Славин.
— Михаил, иди отдохни, ты уже на ходящую тень похож, — сказал Славин, — твои замы прекрасно справятся, ты хорошо их подготовил.
— Не могу, Иван Иванович, сегодня мы подводим итог десятилетней работы, я должен сам все видеть, — ответил Андрей Михайлович.
— Да, Андрюша, жалко твой отец не дожил до этого момента, он бы порадовался за тебя, — сказал Славин.
— Тем более я должен остаться и контролировать подготовку лично, ведь этот корабль к Марсу понесут ядерные двигатели, сконструированные отцом, — ответил Андрей Михайлович.
В 18.00 по Московскому времени с космодрома Байконура успешно стартовал первый в мире межпланетный корабль «Заря» и унес 7 космонавтов к Марсу. Многочисленные специалисты промышленности, военные, обеспечивающие запуск, высокие гости были увлечены созерцанием этого события и никто не обратил внимание на одно практически незаметное событие. За зданием старого командно — измерительного комплекса, обеспечивающего еще запуск Гагарина остановился автомобиль ЗИС— 101.
Несмотря на то, что производство этого автомобиля было остановлено лет, эдак 80 тому назад, он выглядел так, как будто только что сошел с заводского конвейера. Из автомобиля вышли Михаил Николаевич Белоярцев и Лаврентий Павлович Берия.
— Привыкайте, Михаил Николаевич, в Минсредмаше бывших сотрудников не бывает, даже после смерти мы служим своему делу«— протирая носовым платком пенсне, сказал Лаврентий Павлович.»
— Как во вашему, все идет штатно? — спросил Лаврентий Павлович.
— Да, похоже все в норме, ядерные двигатели сработают строго во циклограмме, — ответил Михаил Николаевич, провожая взглядом точку удаляющегося в небо корабля.
— Тогда едем докладовать Хозяину, он наверное уже заждался, — сказал Лаврентий Павлович и обернулся.
Сзади бесшумно к ним подъехал еще один ЗИС, из него степенно, не торопясь вышел раскуривая трубку невысокий человек в старомодном военном френче и яловых сапогах. Надеюсь, читателю нет смысла представлять этого человека, потому что каждый уже догадался кто он.
— Что вы, товарищи, разве я мог пропустить такое событие, — сказал подошедший Иосиф Виссарионович.
— А Вам, Михаил Николаевич, мы поручаем контролировать полет, а при возникновении нештатной ситуации помочь нашим космонавтам, ведь на корабле стоят Ваши двигатели, — продолжил товарищ Сталин.
— Рано еще, товарищи, нам уходить на покой, ведь без нас в этом мире совсем трудно будет, — сказал Иосиф Виссарионович, провожая взглядом удаляющийся в космос корабль.
Апрель 2025 года для Генерального конструктора НПО «Энергия» Белоярцева Андрея Михайловича выдался особенно беспокойным. Вот уже несколько дней он мог себе позволить поспать не более двух часов в сутки. Он был предельно измотан, но исключительно счастлив, ведь сегодня, 12 апреля 2025 года с космодрома Байконур должен быть запущен к Марсу первый в мире пилотируемый корабль«Заря» за проектирование, которого он отвечал. Андрей находился на главном командном пункте и внимательно следил за докладами руководителей служб, занимающихся подготовкой запуска. Вдруг сзади донеслось вежливое покашливание. Андрей обернулся. К нему подошел Председатель государственной комиссии Иван Иванович Славин.
— Михаил, иди отдохни, ты уже на ходящую тень похож, — сказал Славин, — твои замы прекрасно справятся, ты хорошо их подготовил.
— Не могу, Иван Иванович, сегодня мы подводим итог десятилетней работы, я должен сам все видеть, — ответил Андрей Михайлович.
— Да, Андрюша, жалко твой отец не дожил до этого момента, он бы порадовался за тебя, — сказал Славин.
— Тем более я должен остаться и контролировать подготовку лично, ведь этот корабль к Марсу понесут ядерные двигатели, сконструированные отцом, — ответил Андрей Михайлович.
В 18.00 по Московскому времени с космодрома Байконура успешно стартовал первый в мире межпланетный корабль «Заря» и унес 7 космонавтов к Марсу. Многочисленные специалисты промышленности, военные, обеспечивающие запуск, высокие гости были увлечены созерцанием этого события и никто не обратил внимание на одно практически незаметное событие. За зданием старого командно — измерительного комплекса, обеспечивающего еще запуск Гагарина остановился автомобиль ЗИС— 101.
Несмотря на то, что производство этого автомобиля было остановлено лет, эдак 80 тому назад, он выглядел так, как будто только что сошел с заводского конвейера. Из автомобиля вышли Михаил Николаевич Белоярцев и Лаврентий Павлович Берия.
— Привыкайте, Михаил Николаевич, в Минсредмаше бывших сотрудников не бывает, даже после смерти мы служим своему делу«— протирая носовым платком пенсне, сказал Лаврентий Павлович.»
— Как во вашему, все идет штатно? — спросил Лаврентий Павлович.
— Да, похоже все в норме, ядерные двигатели сработают строго во циклограмме, — ответил Михаил Николаевич, провожая взглядом точку удаляющегося в небо корабля.
— Тогда едем докладовать Хозяину, он наверное уже заждался, — сказал Лаврентий Павлович и обернулся.
Сзади бесшумно к ним подъехал еще один ЗИС, из него степенно, не торопясь вышел раскуривая трубку невысокий человек в старомодном военном френче и яловых сапогах. Надеюсь, читателю нет смысла представлять этого человека, потому что каждый уже догадался кто он.
— Что вы, товарищи, разве я мог пропустить такое событие, — сказал подошедший Иосиф Виссарионович.
— А Вам, Михаил Николаевич, мы поручаем контролировать полет, а при возникновении нештатной ситуации помочь нашим космонавтам, ведь на корабле стоят Ваши двигатели, — продолжил товарищ Сталин.
— Рано еще, товарищи, нам уходить на покой, ведь без нас в этом мире совсем трудно будет, — сказал Иосиф Виссарионович, провожая взглядом удаляющийся в космос корабль.
Страница 3 из 3
