CreepyPasta
Тысячи страшных историй из жизни, которых, возможно, и не было...

Выжившие

Вячеслав Суботин, второй пилот, 20 марта, вторник, утро, а/п Домодедово, Москва В 09.55 экипаж рейса U6261 Уральских Авиалиний, Москва — Екатеринбург занял места в пилотской кабине пассажирского ТУ-154М. По окончании маневров по выруливанию на взлетно-посадочную полосу Командир воздушного судна Левитин включил бортовую связь, отдав приказ...

10 мин, 30 сек 6859
Несмотря на то, что Римма Марковна уже тридцать лет торговала на рынке, какой-нибудь значительной карьеры на этом поприще она не сделала. Все ее ранешние товарки, кто не спился и не сгинул в бушующей пучине 90-х годов, сейчас были уже не продавцами или реализаторами, как их теперь называли, а были хозяевами кто нескольких контейнеров на вещевом рынке, кто бутика в новом недавно построенного близ рынка, Торговом центре с одноименным названием. Те кто поудачливей и попроворнее владели несколькими павильонами, а близкая подруга — Файка Кошапова даже сетью меховых магазинов. Римма Марковна уверенно заняла свою жизненную нишу и никогда не стремилась к этим высотам, считая, что при переходе на более высокий рыночный уровень, она нарушит тот хрупкий баланс, который она приобрела к настоящему времени. Свою работу она знала от и до, в этом она стала настоящим профессионалом. За это ее ценили и справедливо оплачивали ее труд. Будучи женщиной незамужней и бездетной, Римма Марковна, свои скромные материальные запросы удовлетворяла в полном объеме и даже, пожалуй, сверх того: двухкомнатная квартира в панельной многоэтажке выходившей окнами на так ею любимый рынок, безвкусная, но дорогая обстановка, валютный вклад в сберкассе на 20 тыс. долларов и полукилограммовая заначка из золотых украшений, незаметно образовавшаяся за все время торговли, в результате скупки по случаю у рыночных воришек и наркоманов. Что еще нужно чтобы встретить старость.

Весна в этом году выдалась ранней, а март теплым, что не могло не радовать. В текущий момент Римма Марковна работала реализатором на так называемых «евро-рядах», что считалось довольно престижно по рыночным меркам. Это не грязные контейнеры на окраине рынка, и не лабиринт китайских складов, а можно сказать цивилизованная торговля, предшествующая следующей эволюционной ступеньке — бутику в торговом комплексе. «Евроряды» представляли собой заасфальтированную площадку с распланированными торговыми рядами состоявшие из мест для хранения товара — те же контейнеры, но обшитые«благородным» сайдингом и прилавков, а сверху все это хозяйство накрывала крыша из поликарбоната, что в летний зной превращало«евроряды» в«евротеплицы», но зато в осеннюю слякоть защищала продавцов и покупателей от осадков.
История дочитана
Какой след эта история оставила у тебя?
Реакция сохранена в этом браузере. Войдите, чтобы не потерять реакции, ночные метки и трофеи
Страница 4 из 4
Насколько страшно?
Оценок пока нет
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии