Летом 1927 года я внезапно прервал свое небольшое путешествие по достопримечательностям Новой Англии и в нервном истощении вернулся в Кливленд…
Добавить в моё избранное
14 мин, 15 сек 2048
Я почти никому не рассказывал о подробностях поездки, и вряд ли знаю, почему делаю это сейчас; может, из-за недавней заметки в газете, которая как-то сняла существовавшее во мне напряжение. Стремительный пожар, кажется, уничтожил большую часть заброшенных домов вдоль пустынного Иннсмаутского порта и некоторые городские здания находящиеся неподалеку. А особенно мощный взрыв, слышимый на много миль вокруг, разрушил великий черный риф в полутора милях от берега, где морское дно уходит на неизмеримую глубину. По понятным причинам я был удовлетворен случившимся, и разрушение пустующих домов кажется мне скорее благословением, чем несчастьем. Особенно я рад, что кирпичное здание ювелирной фабрики и колонный зал Ордена Дагона обрушились вместе с остальными домами. Поговаривали о поджоге, и я полагаю, старый Отец Иваницкий мог бы многое поведать, если бы захотел, но и то, что мне известно, придает произошедшему пожару необычный характер.
Я никогда не слышал об Иннсмауте до того дня, когда в первый и последний раз увидел его. Кажется, он не упоминался ни на одной современной карте, и я планировал ехать прямо из Ньюбэрипорта в Аркхэм, а оттуда в Глочестер, если бы смог найти транспортное средство. Своей машины у меня не было, и поэтому я путешествовал на поезде и попутных автомашинах, всякий раз стремясь подобрать наиболее дешевый способ передвижения. В Ньюбэрипорте мне посоветовали отправиться в Аркхэм на поезде, и именно там, находясь у касс тамошнего вокзала, и терзаясь сомнениями по причине дороговизны билета, я впервые услышал о существовании такого города как Иннсмаут. Крепкий, со смышленым выражением лица кассир, чья речь выдавала в нем человека неместного, отнесся, казалось, весьма сочувственно к моим попыткам сэкономить и предложил то, что никто из других моих советчиков не предлагал.
«Думаю, вы можете поехать на том старом автобусе, — сказал он с некоторым колебанием, — но его где-то пока не видно. Автобус проходит через Иннсмаут, — возможно, вы слышали про такой городишко, — и поэтому люди не любят на нем ездить. Следуйте за иннсмаутским малым — Джо Сарджентом, но я никогда не видел, чтобы кто-то из наших или из Аркхэма пользовался его маршрутом. Удивляюсь, что автобус вообще до сих пор ходит. Проезд в нем довольно дешевый, хотя мне редко доводилось видеть в салоне больше двух-трех пассажиров, да и те исключительно парни из самого Иннсмаута. Отправляется он с Площади — это рядом с аптекой Хэммонда — два раза в день ровно в десять утра и в семь вечера, если ничего в последнее время не изменили. С виду, конечно, ужасная колымага, — сам я никогда на нём не ездил».
Вот тогда-то я впервые и услышал об Иннсмауте. Любые упоминания маленьких городков, не обозначенных в туристических путеводителях, заслуживали определенного интереса, а та странная манера, в которой кассир делал мне свои намеки, лишь подогрела мое любопытство. Город, способный вызвать у его соседей столь очевидную неприязнь, определенно был в чем-то необычным и явно заслуживал внимания досужего туриста. Если Иннсмаут находится на пути в Аркхэм, я мог бы остановиться там. Так что я попросил кассира немного подробнее рассказать мне об этом городе.
Он говорил, тщательно подбирая слова, и в голосе его, как мне показалось, отчетливо звучали нотки некоторого превосходства.
— Иннсмаут? Ну, это небольшой городишко, расположенный в устье Мануксета. До войны 1812 года он был почти настоящим городом-портом, но за последние сто лет, или около того, пришел в явный упадок. Там нет железной дороги, линия Бостон-Мэн никогда не проходила через Иннсмаут, а ветку из Роули несколько лет назад закрыли. Пустующих домов, можно сказать, намного больше, чем жителей, а о бизнесе и говорить не приходится. За покупками приезжают в основном сюда, в Аркхэм или в Ипсвич. Раньше там было много разных фабрик, но ни одной не осталось, кроме ювелирной.
Это довольно известное предприятие — все коммивояжеры, кажется, знают о нем. Там производят необычные ювелирные украшения из секретного сплава, состав которого не поддается анализу. Говорят, что это платина, серебро и золото — но иннсмаутцы продают его так дешево, что вы не поверите. Полагаю, у них есть какой-то источник контрабанды.
Старый Марш, который владеет фабрикой, должно быть богаче Креза. Странный старый гусь, живёт недалеко от города. А дело это основал его дед, капитан Обед Марш. Мать нынешнего Марша, кажется, была иностранкой, говорят, уроженкой Южных морей, а потому большой шум поднялся, когда он пятьдесят лет назад взял себе в жены девушку из Ипсвича. О людях из Иннсмаута всегда отзываются отрицательно. Хотя дети и внуки Марша вроде бы ничем не отличаются от самых обычных людей. Я видел их здесь. Самого старика никогда не встречал.
— А почему все недолюбливают Иннсмаут?
— Ну… не особенно прислушивайтесь к тому, что люди вообще здесь говорят. Их трудно бывает раскачать, но если уж они разойдутся, то потом не остановишь.
Я никогда не слышал об Иннсмауте до того дня, когда в первый и последний раз увидел его. Кажется, он не упоминался ни на одной современной карте, и я планировал ехать прямо из Ньюбэрипорта в Аркхэм, а оттуда в Глочестер, если бы смог найти транспортное средство. Своей машины у меня не было, и поэтому я путешествовал на поезде и попутных автомашинах, всякий раз стремясь подобрать наиболее дешевый способ передвижения. В Ньюбэрипорте мне посоветовали отправиться в Аркхэм на поезде, и именно там, находясь у касс тамошнего вокзала, и терзаясь сомнениями по причине дороговизны билета, я впервые услышал о существовании такого города как Иннсмаут. Крепкий, со смышленым выражением лица кассир, чья речь выдавала в нем человека неместного, отнесся, казалось, весьма сочувственно к моим попыткам сэкономить и предложил то, что никто из других моих советчиков не предлагал.
«Думаю, вы можете поехать на том старом автобусе, — сказал он с некоторым колебанием, — но его где-то пока не видно. Автобус проходит через Иннсмаут, — возможно, вы слышали про такой городишко, — и поэтому люди не любят на нем ездить. Следуйте за иннсмаутским малым — Джо Сарджентом, но я никогда не видел, чтобы кто-то из наших или из Аркхэма пользовался его маршрутом. Удивляюсь, что автобус вообще до сих пор ходит. Проезд в нем довольно дешевый, хотя мне редко доводилось видеть в салоне больше двух-трех пассажиров, да и те исключительно парни из самого Иннсмаута. Отправляется он с Площади — это рядом с аптекой Хэммонда — два раза в день ровно в десять утра и в семь вечера, если ничего в последнее время не изменили. С виду, конечно, ужасная колымага, — сам я никогда на нём не ездил».
Вот тогда-то я впервые и услышал об Иннсмауте. Любые упоминания маленьких городков, не обозначенных в туристических путеводителях, заслуживали определенного интереса, а та странная манера, в которой кассир делал мне свои намеки, лишь подогрела мое любопытство. Город, способный вызвать у его соседей столь очевидную неприязнь, определенно был в чем-то необычным и явно заслуживал внимания досужего туриста. Если Иннсмаут находится на пути в Аркхэм, я мог бы остановиться там. Так что я попросил кассира немного подробнее рассказать мне об этом городе.
Он говорил, тщательно подбирая слова, и в голосе его, как мне показалось, отчетливо звучали нотки некоторого превосходства.
— Иннсмаут? Ну, это небольшой городишко, расположенный в устье Мануксета. До войны 1812 года он был почти настоящим городом-портом, но за последние сто лет, или около того, пришел в явный упадок. Там нет железной дороги, линия Бостон-Мэн никогда не проходила через Иннсмаут, а ветку из Роули несколько лет назад закрыли. Пустующих домов, можно сказать, намного больше, чем жителей, а о бизнесе и говорить не приходится. За покупками приезжают в основном сюда, в Аркхэм или в Ипсвич. Раньше там было много разных фабрик, но ни одной не осталось, кроме ювелирной.
Это довольно известное предприятие — все коммивояжеры, кажется, знают о нем. Там производят необычные ювелирные украшения из секретного сплава, состав которого не поддается анализу. Говорят, что это платина, серебро и золото — но иннсмаутцы продают его так дешево, что вы не поверите. Полагаю, у них есть какой-то источник контрабанды.
Старый Марш, который владеет фабрикой, должно быть богаче Креза. Странный старый гусь, живёт недалеко от города. А дело это основал его дед, капитан Обед Марш. Мать нынешнего Марша, кажется, была иностранкой, говорят, уроженкой Южных морей, а потому большой шум поднялся, когда он пятьдесят лет назад взял себе в жены девушку из Ипсвича. О людях из Иннсмаута всегда отзываются отрицательно. Хотя дети и внуки Марша вроде бы ничем не отличаются от самых обычных людей. Я видел их здесь. Самого старика никогда не встречал.
— А почему все недолюбливают Иннсмаут?
— Ну… не особенно прислушивайтесь к тому, что люди вообще здесь говорят. Их трудно бывает раскачать, но если уж они разойдутся, то потом не остановишь.
