В воскресенье 13 мая 1990 года москвичка Тамара Орлова и её муж ехали поздним вечером на электричке.
4 мин, 29 сек 13321
Что за странная карета с матовым лобовым стеклом! Ненормальная какая-то карета, невозможная. Наконец, каким чудом удалось ей избежать неминуемого, казалось бы, столкновения с автобусом? И куда она подевалась потом, растаяв без следа в воздухе на перекрестке? Из показаний Тамары Орловой: Когда мы с мужем возвращались на электричке с дачи, он был одет в выцветшую куртку-штормовку защитного цвета. «Скорая помощь», на которой везли нас с ним от железнодорожной станции до ближайшей больницы, была пикапом. Но пикапом белого цвета, а не красного. Лобовое стекло у машины было, разумеется, прозрачным, а боковые — матовыми. В течение всего следующего дня тело покойного пребывало недвижимо в больнице. Никто его оттуда не вывозил.
Из справки, данной А. Н. Степановым, работником гаража одной из столичных станций «Скорой помощи»: Мы пользуемся в повседневной работе автомобилями двух типов — пикапы и «Волги»-фургоны. Согласно давней традиции все машины «скорой помощи» в Москве имеют белый цвет. Красные пикапы не используются нашими подразделениями. Говорю об этом со всей ответственностью. Красные пикапы — это машины пожарных команд. О наличии непрозрачных лобовых стекол на автотранспорте слышу впервые и считаю утверждение об их существовании полным бредом.
Из справки, данной А. Н. Степановым, работником гаража одной из столичных станций «Скорой помощи»: Мы пользуемся в повседневной работе автомобилями двух типов — пикапы и «Волги»-фургоны. Согласно давней традиции все машины «скорой помощи» в Москве имеют белый цвет. Красные пикапы не используются нашими подразделениями. Говорю об этом со всей ответственностью. Красные пикапы — это машины пожарных команд. О наличии непрозрачных лобовых стекол на автотранспорте слышу впервые и считаю утверждение об их существовании полным бредом.
Страница 2 из 2